Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Egyre több olyan turista látogat el Budapestre, aki csak néhány napot tölt a fővárosban, és egyetlen hétvége alatt akarja megismerni a látnivalóit. A Mr. NILSZ Kft. és az i-Cell együttműködésével kidolgozott okosmegoldás komfortosabbá teszi a városnézést, tovább növelve ezzel Magyarország turisztikai vonzerejét.

A turizmus folyamatos fejlődésével, valamint a Magyarországra érkező fapados repülőjáratok számának növekedésével egyre népszerűbb hop-on hop-off városnézés, hiszen ez az egyik leghatékonyabb és legkényelmesebb módja annak, hogy Budapestet akár két nap alatt megismerje a látogató. A menetrend szerint, előre meghatározott útvonalon közlekedő és kijelölt megállóhelyeken megálló városnéző buszokat évente sok külföldi turista veszi igénybe Budapesten.

A szolgáltatás terén piacvezetőnek számító Mr. NILSZ Kft. – a nemzetközi City Sightseeing Worldwide franchise tagja – partnerével, a Program Centrum Kft.-vel a közelmúltban bevezette budapesti buszain a GPS alapú nyomkövetést, amelyre külön applikációt alakított ki az i-Cell Kft.-vel együttműködésben.

A fejlesztés során a mintegy 30 budapesti városnéző busz bekerült az i-Cell nyomkövető rendszerébe, amelynek köszönhetően a mobiltelefonos appon keresztül az utasok is láthatják, hogy mikor merre járnak a járművek.  A Guide me applikációba bekerült a CitySightseeing Budapest buszainak útvonala, indulási ideje és aktuális pozíciója a digitális térképen, emellett a felhasználók aktuális tartózkodási helyéhez igazítják a tájékoztatást.

Ennek köszönhetően a turisták pontosabban és gyorsabban tudnak tájékozódni, előre megtervezhetik budapesti tartózkodásukat, lecsökkentve a fölösleges várakozás idejét. A GPS alapú flottakövetésnek köszönhetően a reklamációk is jobban kezelhetők, hiszen pontosan látni lehet, hogy mikor érkeztek meg a buszok a megállójukba és mennyi időt töltöttek el ott.

IDÉN IS AZ I-CELL NYOMKÖVETŐ RENDSZERE SEGÍTETTE A DÖNTŐ LEBONYOLÍTÁSÁT

Az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottság 2011 óta rendezi meg „Közlekedik a család” közlekedésbiztonsági vetélkedőt, melynek célja, hogy felhívja a figyelmet a körültekintő, megfontolt és példamutató közúti közlekedési magatartás fontosságára. A fődíj idén egy Skoda Fabia Ambition volt, de minden döntőbe jutott család értékes ajándékokat kapott, akárcsak azok az iskolák, ahonnan a legtöbb diák és családja vett részt a vetélkedősorozaton.

A területi versenyek lezárásaként június 22-23-án került sor Vas és Zala megyében a „Közlekedik a család” vetélkedő döntőjére. Az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottság által 2011 óta szervezett verseny célja a szabálykövető közlekedési kultúra elsajátítása, a körültekintő, megfontolt közlekedési magatartás kialakítása. A játékra minden olyan család nevezhetett, ahol legalább az egyik szülőnek van érvényes B kategóriás jogosítványa, illetve 6 és 17 év közötti gyereket/gyerekeket nevelnek.

A 682 indulóból a területi vetélkedők győztesei, vagyis 20 család versenyezhetett a döntőben a fődíjért, a Skoda Fabia Ambition gépkocsiért. A döntőn résztvevő családok egy-egy 30 ezer forint értékű üzemanyag-utalványt és ajándékcsomagot is kaptak, valamint egy-egy hosszú hétvégére szóló belföldi üdülést is nyertek. Emellett azok az iskolák, amelyekből a legtöbb diák és családja vett részt a vetélkedősorozaton, a helyezéstől függően 500 ezer, 300 ezer és 100 ezer forint értékű tan- és sportszerjutalomban részesültek. A „Közlekedik a család” vetélkedő 2019. évi döntőjét a Bitó család nyerte Kaposvárról. A második a Békés megyei Zahorán család lett, míg a harmadik helyen a Bács-Kiskun megyei Tóth család végzett.

A döntő lebonyolításához idén is csúcstechnológiájú nyomkövető rendszerével járult hozzá az i-Cell: a biztonságos közlekedést, a résztvevők védelméről, követhetőségéről és felügyeletéről az i-Fleet flottakövető rendszer gondoskodott. Mivel ennek köszönhetően folyamatosan lehetett figyelni a verseny menetét, sikerült egy eltévedt autóst is telefonon visszairányítani a helyes útvonalra.

További információ: http://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/baleset-megelozes/kampanyok/matol-skoda-fabiaval-kozlekedik-egy-kaposvari

Lillik Ákos nyerte Nelson Flottalízing nevű vitorlásával a vasárnap reggel zárult Keszthely-Kenese Szóló versenyt, amelyen 8 és 10 méteres, nyitott kategóriájú hajók indultak. Az erős szembeszél miatt fizikailag és taktikailag is nagyon nehéz versenyt ezernél is többen kísérték figyelemmel online.

A 2006 óta megrendezett Keszthely-Kenese Szóló verseny remek alkalmat teremt a vitorlázóknak technikai és taktikai tudásuk fel-, illetve összemérésére. A 8 és 10 méteres, nyitott kategóriájú hajók versenye szombaton reggel rajtolt el Keszthelyről, és a mezőny egy kivételével még aznap estig célba is ért. Egy osztrák vitorlás hosszabb időre lehorgonyzott, és csak vasárnap reggel ért a balatonkenesei kikötőbe.

A versenyt két 8 méteres hajó nyerte: Lillik Ákos lett az első Nelson Flottalízing nevű vitorlásával, a második helyen Fazekas Gábor ért célba a Tantállal, míg a harmadik helyen egy 10 méteres, a Lábad X futott be Lábady Balázs kormányossal.

A verseny nyomkövető rendszerét biztosító i-Cell adatai szerint a 21 hajóból álló mezőny átlagsebessége 8,8 kilométer per óra volt. A 23 kilométer per órás maximális sebességet a győztes Nelson Flottalízing érte el, a második legnagyobb, 21 kilométer per órás sebességgel a Fa Hajó futott. Légvonalban körülbelül 77 kilométerre van egymástól Keszthely és Balatonkenese, de az erős szembeszél miatt a hajók átlagosan mintegy 90 kilométert tettek meg. A versenyt több mint ezren kísérték figyelemmel az interneten.

Fa Nándor, a versenyt alapító Fa Hajó Kft. ügyvezetője szerint „az erős szembeszél miatt nagyon kemény volt a verseny, hullámos, bukdácsolós. A Nelson Flottalízing és a Tantál kemény csatát vívott, amelyből végül a Nelson került ki ebből győztesen, minimális különbséggel. Fizikailag és taktikailag is nagyon nehéz verseny volt, ugyanakkor egy szép és tanulságos futam, amely kiváló teszt- és edzési lehetőség volt az őszi Egyszemélyes Balatonkerülő Nagydíjra, illetve a nyári versenyekre” – mondta Fa Nándor, hangsúlyozva, hogy az i-Cell nyomkövető rendszerének köszönhetően a hajók taktikája is kiválóan követhető volt az interneten.

„A versenyzők teljesítményének kielemzését, a szakmai fejlődés technikai hátterének biztosítását segíti az i-Cell fejlesztése, amely a térképes nyomkövetés mellett lehetővé teszi a hajók szűrését, így az egyes vitorlások nyomvonalainak összehasonlítását is” – mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

A részletes eredmények és az eseményről készült fotók a szolovitorlazas.hu oldalon tekinthetők meg.

A Balaton egyik leginkább embert próbáló versenye, a Kétszemélyes Balatonkerülő mára Magyarország legkiválóbb vitorlázóinak összecsapásává vált. A hétvégi futamot Varga Lajos és Lillik Ákos nyerte Nelson Flottalízing nevű hajójával.

Az először 2018-ban megrendezett, de máris rangosnak számító 8m Open Kétszemélyes Balatonkerülő Vitorlásverseny célja, hogy a hazai és külföldi vitorlázóknak lehetőséget biztosítson a technikai és taktikai tudás megmérésére. A jelentkezők jórésze nemzetközi szinten is jegyzett versenyző. A futam nemcsak a szólóvitorlázóknak nyújt lehetőséget a tapasztalatszerzésre, hanem a profi pályavitorlázóknak is.

A Csopakról rajtoló és oda érkező hajók a versenyen egyenként mintegy 170 kilométert tettek meg. A vitorlások átlagsebessége 5 kilométer per óra körül alakult, a leggyorsabb a Nelson Flottalízing nevű hajó volt, esetenként akár 20 kilométer per órás sebességgel. Az időjárás nem kedvezett a versenyzőknek: gyenge keleti dél-keleti szélben rajtoltak, majd egy kiadós zápor áztatta el a mezőnyt, így végül a 15 hajóból csak 7 ért célba. A 2019-es 8m Open Kétszemélyes Vitorláskerülő versenyt idén Varga Lajos és Lillik Ákos nyerte a Nelson Flottalízinggel, 20 óra 58 perc 56 másodperces összidővel.

A verseny egyik fő támogatója, az i-Cell Kft. által a hajókba szerelt nyomkövető eszköznek (On Board Unit) köszönhetően a verseny állását online is figyelemmel lehetett kísérni: a hajók legkésőbb percenként, de minden komolyabb irányváltás esetén azonnal GPS-jelet küldtek a központi szervernek, ennek megfelelően a pozícióadatok folyamatosan, 15 másodpercenként frissültek, amivel szavatolni lehetett a jelen idejű nyomkövetést. A verseny alatt több mint ezren figyelték a szólóvitorlázók útját. Az i-Cell rendszerének köszönhetően a helyezés a befutás sorrendjével megegyezik.

Fa Nándor, a versenyt alapító Fa Hajó Kft. ügyvezetője elmondta: „ez a második ilyen típusú verseny, melyet tavaly kísérleti céllal indítottunk el. Mindig is tudtam, hogy a nyár nem a legjobb időszak a Balatonon olyan versenynek a rendezésére, amiben valóban kiderül, hogy a hajók és a hajósok mit tudnak. Annak ellenére, hogy meglehetősen a szezon elejére hoztuk a versenyt, nem látszik túl durva időjárás. Szél mindig van, legfeljebb nem mindenki érzi vagy látja – tartja a régi mondás” – fogalmazott Fa Nándor, hozzátéve: a nyomkövető rendszernek az első és legfontosabb hozadéka az, hogy a hajók biztonságban vannak.

„A versenyzők teljesítményének kielemzéséhez, a szakmai fejlődés technikai hátterének biztosításához hozzájárul az i-Cell fejlesztése is, amely a térképes nyomkövetés mellett lehetővé teszi a hajók szűrését, így az egyes vitorlások nyomvonalainak összehasonlítását” – mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója, példaként említve, hogy az utoljára célba érő hajó 10 kilométerrel tett meg többet a győztesnél.

A pontos befutási sorrend és az eseményről készült fotók a szolovitorlazas.hu oldalon tekinthetők meg.

A június első hétvégéjén sorra kerülő Keszthely-Kenese Szóló Vitorlásverseny lebonyolításában szintén együttműködik az i-Cell és a szervező Fa Hajó Kft.