Emberi közreműködés nélküli, intelligens parkolási rendszert fejlesztett az i-Cell. A magyar piacon egyedülálló okosmegoldás nemcsak idő- és költségtakarékos, de a büntetéseket is kizárja.

Az M2M és az iOT megoldások korában egyre nagyobb az igény a korszerű szolgáltatások és a felhasználóbarát fejlesztések létrehozására. Az egymással kommunikálni képes intelligens eszközök, az emberi közreműködés nélküli adatáramlás hatékony, időt takarít meg, továbbá csökkenti a kockázatot és a költségeket. Az i-Cell ennek szellemében olyan applikációt fejlesztett, melynek célja, hogy ügyfelei számára megkönnyítse a parkolási folyamatot, és segítsen optimalizálni a költségek elszámolását.

A magyar tulajdonú vállalat fejlesztése a hazai piacon egyedülálló. A Fleet Parking alkalmazás túlmutat a jelenleg használatban lévő parkolójegy-vásárlási formákon: megállás után azonnal felismeri a zónát és annak időrendjét, monitorozza a minimális- és maximális parkolási időhosszt, valamint egy pop-up értesítéssel rögtön figyelmezteti a sofőrt, aki egyetlen mozdulattal elindíthatja a parkolást, amely a felső időkorlát elérésekor automatikusan meghosszabbodik. Az autó beindításakor a rendszer figyelmeztet a parkolás leállítására. Mindezzel elkerülhetők a feleslegesen, előre megvásárolt órák, az elfelejtett parkolás-leállítások, és természetesen a bírságok is. A szolgáltatás az i-Cell flottakövető rendszerét, az i – Fleet szolgáltatást igénylők és használó ügyfelek tudják használni.

„Vállalatunk 2002-ben Európában elsőként fejlesztette ki saját mobilparkolási rendszerét, amely 2003-ban elnyerte az Európai Parkolási Szövetség ’Legjobb utcai mobilparkolás’ díját. A Fleet Parking applikációt a mobillal történő parkolási megoldások újabb mérföldkövének tekinthetjük, aminek köszönhetően ügyfeleink okostelefonjaik segítségével, egy mozdulattal parkolhatnak. A kényelmes és biztonságos megoldást kínáló applikáció használatával a bírságok gyakorlatilag kizártak” – mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

A parkolási költségek elszámolása havonta, egy összegben történik, ami jelentős terhet vesz le az ügyfelek válláról. Az egyedi vállalatirányítási rendszerrel összehangolt feladatkiosztó Android-alkalmazásokhoz és szoftverekhez hasonlóan a Fleet Parking App is része az i-Cell Kft. professzionális megoldásokat nyújtó flottamenedzsment-kínálatának, amelyek a partnerek erőforrásait optimalizálva tesznek eleget a legmagasabb műszaki és technológiai követelményeknek.

Magyarország egyik legnagyobb közlekedési vállalata, az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. intelligens üzemanyagkút-rendszer üzemeltetését kezdte meg, mely biztosítja az üzemanyag útjának követhetőségét a kútra érkezéstől egészen az elégetésig. A rendszer ideális megoldás lehet a közlekedési és szállítmányozási vállalatok számára, mivel segítségével az üzemanyag felhasználási módjáról naprakész és teljes körű információkat kaphatunk.

2018. folyamán az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. saját üzemanyagkút hálózatán vezették be azt a teljes körű kontrolling megoldást, ami a kutakon és a járműben található üzemanyagkészletet együttesen képes monitorozni. A kúthálózat szintjén egy automatizált mérőrendszer felügyeli a kútban tárolt üzemanyagot és annak mozgását, járműszinten pedig a flottakövető rendszer végzi az üzemanyagszint-mérést. A kettő integrálásával valósult meg a teljes körű üzemanyag ellenőrzés, amivel a kútra történő beérkezéstől egészen az elégetésig végig követhető az üzemanyag útja. A hálózat egyes pontjain mért tankolási adatokat a rendszer automatikusan továbbítja a felügyeleti rendszernek, ami eltérés esetén azonnal riaszt.

„Az i-Cell által átadott rendszer több szempontból is új alapokra helyezte az üzemeltetést. Autóbuszainkon egy napon belül több gépjárművezető dolgozik, akik együttesen használják fel a feladatuk elvégzéséhez felvett üzemanyagot. Az általuk felhasznált üzemanyag mennyiségét csak a megtett kilométer arányában tudtuk viszonyítani. A rendszer bevezetésével és azzal, hogy a járművekbe sofőrazonosító rendszer is beépítésre került, személyre szólóan tudjuk mérni az üzemanyag felhasználást. Fontos eleme még e fogyasztásmérési rendszernek az utazási komfortra, azaz a fűtésre és a klimatizálásra felhasznált üzemanyag mérése. Társaságunk – hasonlóan más Közlekedési Központokhoz – a gépjárművezetőknél a gazdaságos járműüzemeltetés ösztönzésére üzemanyag megtakarítási rendszert alkalmaz. Ennek fontos része, hogy az utazási komfort fenntartására felhasznált üzemanyagot el tudjuk különíteni a feladat ellátására felhasznált üzemanyag mennyiségétől. Ezzel egy igazságosabb ösztönzési rendszert tudunk működtetni. Miután a rendszer a járművezetők vezetési stílusának elemzésére is képes, a gépjárművezetőink képzése során oktatási céllal is alkalmazni tudjuk. Összességében elmondható, hogy az új rendszerrel nagy lépést tettünk a XXI. századi, fenntarthatóbb üzemeltetés felé.”– mondta Durucz József, az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. járműüzemeltési osztályvezetője.

A fejlesztés továbbá képes egy rendszerben kezelni a tankolási adatokat, segítségével a tankolás és az üzemanyag felhasználása mindig személyhez köthető, valamint pontos képet ad az üzemanyag felhasználásának helyéről, idejéről és mértékéről is. Az innovatív megoldást a magyar tulajdonú i-Cell Kft. fejlesztette.

„A hazánkban hiánypótlónak számító zárt üzemanyagkontroll rendszer fejlesztésével cégünk újabb mérföldkőhöz érkezett. Az egyedi ügyféligényre szabott rendszer teljes körű kiépítésére összesen fél év állt rendelkezésünkre, ami alatt közel ezer buszt szereltünk fel i-Fleet nyomkövető rendszerünkkel, 12 darab kutat automatizáltunk, majd hangoltunk össze felügyeleti rendszerünkkel. A 2019. januárjában lezajlott átadás-átvételt egy egy hónapos próbaüzem követte, aminek lezárása után kijelenthető, hogy a rendszer a várakozásoknak megfelelően, stabilan működik.”– mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

Az üzemanyag felhasználásának nyomon követésére alkalmas megoldás a közösségi közlekedést biztosító vállalatokon kívül minden olyan cégnek hatékony megoldás, ahol elektronikus formátumban rendelkezésre állnak a tankolási adatok, függetlenül attól, hogy saját kútról, vagy közforgalmú hálózatról tankolnak a járművek. Az i-Cell Kft. éppen ezért a következő lépésben az agrárszektorra terjeszti ki a megoldást és tervben van nyilvános kúthálózatok integrálása is.

Az üzemanyag kontroll rendszer működéséről készített videó az alábbi linken érhető el:

https://www.youtube.com/watch?v=bJVYHSgU5qQ

A PREGA Konferencia és Kiállítás Magyarország első számú agrár-digitalizációs fóruma, aminek célja az innovatív újdonságok bemutatása és az ágazati szereplők közti szakmai párbeszéd kialakítása. Az ötödik alkalommal megrendezett esemény idén 100 előadással és 40 kiállítóval több mint ezer érdeklődőt tudott megmozgatni. Az i-Cell Kft, mint a mezőgazdasági fejlesztések terén is élen járó telematikai vállalat már kezdetek óta szakmai partnere a konferenciának, így a vállalat az idén is a kiemelt kiállítók között szerepelt. A rendezvényen az i-Cell egy előadás keretében a nemrég indított, saját fejlesztésű zárt üzemanyagkontroll rendszer mezőgazdasági felhasználását is bemutatta az érdeklődőknek.

Nagy István agrárminiszter is érdeklődött az i-Cell legújabb fejlesztései iránt

Az i-Cell Kft. már tíz éve van jelen az agrárszektorban különböző precíziós mezőgazdálkodáshoz kapcsolódó fejlesztésével, amivel megkönnyíti a gazdák mindennapjait. A kifejezetten a mezőgazdasági szereplők igényeire fejlesztett járműkövetési megoldást sikeresen és nagy megelégedéssel használják ügyfelei. Az agrárszektorban használatos fejlesztések terén a vállalat idén új mérföldkőhöz érkezett, amit a Prega konferencián mutatott be a szakmai közönségnek.

A vállalat legújabb fejlesztéséről Bolyán Péter vezető i-Fleet értékesítő tartott előadást „Minden csepp számít! – a zárt üzemanyag kontroll rendszer működése” címmel. Előadásában elmondta, hogy a zárt üzemanyagkontroll rendszer elsősorban az üzemanyag felhasználását optimalizálja, ugyanis segítségével a kútba érkezéstől egészen az elégetésig végigkövethető az üzemanyag útja. A hazai piacon egyedülállónak számító fejlesztés továbbá képes egy rendszerben kezelni a tankolási adatokat, segítségével a tankolás és az üzemanyag felhasználása mindig személyhez köthető, valamint pontos képet ad az üzemanyag felhasználásának helyéről, idejéről és mértékéről is.

Bolyán Péter i-Fleet vezető értékesítő előadásában bemutatta a zárt üzemanyagrendszer működését

Bolyán Péter szakmai előadásában továbbá kiemelte, hogy az agráriumban kifejezetten előnyös a rendszer használata, hiszen parcellára, munkaműveletre és üzemórára vonatkozóan is lebontható az elégetett üzemanyag, így a munka részértékéről is információt kaphatunk. Végül pedig rámutatott, hogy az új rendszer használatával növelhető a cégek versenyképessége, tovább növelhető a profit, mindemellett pedig csökkenthetőek a termelési költségek is.

A rendszer működéséről és felhasználásáról bővebben itt olvashat.

A holnap startoló Egyszemélyes Balatonkerülő 2018 vitorlásverseny másodjára lesz követhető online is. A tabletre és okostelefonra is optimalizált felületen mind az érdeklődők mind a szervezők valós idejű információkat kaphatnak a versenyzők pontos tartózkodási helyéről, a megtett útvonalról, sebességükről és az egymáshoz viszonyított helyzetükről is. A szervezőknek ezen túl lehetőségük lesz követni a motoros rendezőhajókat is.

A flottakövető rendszer és a hozzá tartozó online felület nemcsak a versenyzők folyamatos láthatóságát és követhetőségét szavatolja, hanem szakmai felügyelettel egybekötött biztonságot is eredményez a későbbi órákban versenyzők számára. A kontrolling rendszer további előnye, hogy jelen idejű információkkal szolgál a verseny állását online követni vágyóknak, továbbá elősegíti a szabályok betartását is. A Fa Hajó Kft. immár ötödik alkalommal működik együtt az idén húsz éves i-Cell Kft-vel a verseny lebonyolítását érintő online, GPS alapú járműkövetés megvalósításában.

A versenyzők a csopaki kikötő előtti területről indulnak majd, a verseny célja a lehetséges leghosszabb kör megtétele a Balatonon, a három kihelyezett bóját megkerülve. A rajt szeptember 29-én, szombaton, 10:00 órakor esedékes, a befutás végleges határideje pedig szeptember 30, vasárnap, 16:00 óra.

A verseny állása a www.szolovitorlazas.hu oldalról elérhető térképen követhető nyomon, az esemény teljes ideje alatt.

Stratégiai megállapodást kötött a flottakövetési és útdíjfizetési megoldásokat nyújtó i-Cell Kft. és a Waberer’s, így a korábbi, az útdíjfizetést érintő együttműködés megerősítése mellett három i-Cell arculatú Waberer’s kamion közlekedik majd Magyarország és Európa útjain.

A két vállalat szakmai együttműködése évtizedes múltra tekint vissza, hiszen az i-Cell és a Waberer’s már a 2013-ban bevezetett kilométerarányos, Hu-Go útdíjfizetési rendszer indulása előtt is stratégiai partnerek voltak, ekkor az i-Cell járműkövetési szolgáltatásokat nyújtott Európa egyik legnagyobb saját kamionflottája számára. A most kötött megállapodás értelmében az i-Cell Kft. színeivel ellátott három Waberer’s kamion indult útnak augusztustól.

„Az i-Cell arculattal ellátott kamionok a két cég közötti kölcsönös, évtizedes bizalmat, egymás szakmai elismerését, egyben a folyamatos együttgondolkodást jelzik. Nagy öröm számunkra, hogy immár megerősített stratégiai partnerség keretében folytathatjuk a közös munkát”mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

„A Waberer’s-nél fontosnak tartjuk, hogy olyan vállalkozásokkal dolgozzunk együtt, akik hozzánk hasonlóan igyekeznek aktív szerepet vállalni a közlekedéstechnológiai fejlesztések terén. Partnereinkkel folyamatosan keressük a szinergiákat, erre kiváló példa az augusztusban induló i-Cellel kötött együttműködés is” – tette hozzá Lajkó Ferenc, a Waberer’s International vezérigazgatója.

Az innováció mindkét cég életében kiemelt szerepet tölt be, hiszen az idén 20 éves i-Cell Kft. nem csak járműkövetési és útdíjfizetési szolgáltatóként, de különböző egyedi fejlesztések megvalósításában is élen jár, a Waberer’s pedig folyamatosan részt vállal partnerei innovációs, kutatás-fejlesztési megoldásaiban.

 

Budapest, 2018. augusztus 16. – A „8m Open” kétszemélyes Balatonkerülő versenyt idén elsőként rendezik meg augusztus 18-19 között, aminek a szólóvitorlázáshoz hasonlóan a célja a technikai és taktikai tudás felmérése, csak párban. Az új versenyről, a mezőnyről és az online is nyomon követhető megmérettetésről Fa Nándor, a versenyt alapító Fa Hajó Kft. ügyvezetője mesél.

Mi az új vitorlásverseny lényege, miben különbözik a hazai és nemzetközi versenyektől?

A kétszemélyes Balatonkerülő egy tesztverseny a 8m nyitott kategóriának, amit a szólóversenyek előkészítésére fejlesztettünk ki. A verseny idén kísérleti jelleggel indul, amit alapvetően kipróbálni és meghonosítani kívánunk, hiszen ezek már évek óta jellemzik a nagy formátumú nemzetközi szólóversenyek felkészülési szakaszait. A páros tesztkörrel fejlődést és tanulási lehetőséget szeretnénk biztosítani a nevezőknek, ahol csapatban is felmérhetik hajózási és kormányosi képességeiket.

Melyek voltak az új verseny életre hívásának szempontjai, célkitűzései?

Elsősorban a versenyzőkben merült fel az igény, hogy 8 méteres modern hajókkal indulhassanak egy Balatonkerülő versenyen. A páros verseny ötlete nem számít újnak, mivel a szólóversenyeket jellemzően megelőzi egy előkészítő, bemelegítő kör, ami tesztként szolgál a feleknek, és segít megtanítani, felmérni a saját határokat és a helytállást. Összességében egy mentális és fizikai edzés a szólóvitorlázásra.

Kik lesznek a résztvevők?

Alapvetően a szólóvitorlázókat érdekeli a verseny, mert nekik nyújt lehetőséget a tapasztalatszerzésre, de emellett a profi pályavitorlázókat is várjuk, akik kipróbálnák magukat egy hosszabb távú versenyen. A Majthényi Szabolcs – Goszleth Marcell páros például nemrég jelezte a részvételt, annak ellenére, hogy nem szólóvitorlás karriert építenek. Ebből is látszik, hogy az új verseny a más mezőnyben élen járó vitorlázók fantáziáját is megmozgatja.

Mi a szerepe, funkciója a vitorlásversenyek során a hajókövetésnek?

A nyomkövetés háromféle okból fontos: a flottakövető rendszer és a hozzá tartozó online felület egyrészt a versenyzők folyamatos láthatóságát és folyamatos követhetőségét szavatolja, valamint szakmai felügyelettel egybekötött biztonságot is eredményez a későbbi órákban versenyzők számára. A kontrolling rendszer további két előnye, hogy elősegíti a szabályok betartását, nem utolsó sorban pedig jelen idejű információkkal szolgál a verseny állását online követni vágyóknak.

 

A versenyzők augusztus 18-án (szombaton) 10:00 órakor a csopaki Kereked Vitorlázó Klub mólója előtt kitűzött rajtvonaltól indulnak majd, a befutás végleges határideje pedig augusztus 19. (vasárnap) 16:00 óra. A versenyt a http://www.szolovitorlazas.hu oldalon lehet majd élőben követni.

A kép forrása: Christophe Favreau/SOH/Vendée Globe

A nyári kánikulában a hűtést igénylő áruk, mint például a húsok, tejtermékek, gyógyszerek, gyümölcsök megfelelő hőmérsékleten történő fuvarozása még nagyobb kihívást jelent a szállítmányozó cégeknek, hiszen az élelmiszer- vagy gyógyszer szállítmánynál a kinti és a raktérben realizált hőmérséklet-különbség miatt a termék hamarabb megromolhat. A romlott étel, valamint a túl magas hőfokon tárolt gyógyszer pedig komoly veszélyeket rejthet a fogyasztók számára, nem beszélve arról, hogy a szállító cég komoly büntetésekre számíthat a nem megfelelő hőmérsékletből adódó minőségromlásért.

Az élelmiszerek biztonságos szállítására és raktározására vonatkozó előírásokat a HACCP (Hazard Analysis and Critical Control Points) kézikönyv tartalmazza, ami rendelkezik a szállítmányozási és higiéniai feltételekről egyaránt. A hűtött termékek hőmérséklete a szabályzat szerint 0-5 °C, a húsoké 7 °C, a gyógyszereké pedig 2-8 °C között lehet. Kulcsfontosságú tehát a megengedhető szállítási hőmérséklet tartományon belül maradni, amit csak és kizárólag a pontos mérési értékek ismeretében és azok folyamatos figyelemmel kísérésével lehetséges.

Hogyan figyeljünk arra, hogy a hűtést igénylő kényes rakomány a kellő hőfokon érjen célba, ráadásul a speciális hűtési feltételeket igénylő áru szállításával foglalkozó cég megfeleljen a szigorú feltételeknek?

A nyári hőhullámok miatt különösen felértékelődik flottakövető rendszerek hőmérséklet-figyelő, és raktérajtónyitás-érzékelő funkciója. A GPS-alapú nyomkövetésen túl számos hasznos kiegészítő funkciót tartalmazó i-Fleet Basic és Pro csomag garantálja, hogy a kánikulában sem szakad meg a hűtési lánc, az út kezdetétől a rakomány lepakolásáig az előírt celsius értéken, hűtve tárolható a szállítmány.

A rendszer előnye, hogy nem csak egy, hanem akár három hőmérőt is képes egyszerre kezelni, így osztott kamrás szállítótér esetén különböző hőmérséklet-érzékenységű árukat is biztonsággal tárolhatunk. Külön funkcióként beállítható, hogy a rendszer riasszon a hűtőrendszer meghibásodása, vagy elhamarkodott raktérnyitás esetén, így kiküszöbölve az akár véletlen, akár túl gyakori ajtónyitásokat, ami a szállítmány kárára mehet.

A rendszerből folyamatosan, percre pontosan lekérdezhető adatok pedig biztosítják a szállításból adódó esetleges félreértések elkerülését, nézeteltérések tisztázásának lehetőségét, ugyanis ennek segítségével a fuvarozó könnyedén igazolni tudja az áru előírásoknak megfelelő szállítási körülményeket a megrendelő felé. A megbízható, valós és folyamatosan követhető adatok ráadásul versenyelőnyt is biztosítanak azokkal a cégekkel szemben, akik nem rendelkeznek ilyen rendszerrel.

Tegye naprakésszé, biztonságossá és igazolhatóvá hűtött áruja szállítását, kerülje el az esetleges bírságokat, és tegyen sofőrjei megbízhatóságáért!

További információ: https://jarmukovetes.icell.hu/teherauto/

 

Az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottság és az i-Cell több éves múltra visszatekintő szakmai kapcsolatára tekintettel az immáron hetedik alkalommal megszervezett „Közlekedik a család” közlekedésbiztonsági vetélkedő döntőjének lebonyolításához az i-Cell 2018-ban is csúcstechnológiával járult hozzá. Az idei évben sem volt kérdés, hogy az i-Cell mint a hazai közlekedésbiztonság ügyét kiemelten támogató vállalat ismételten a „Közlekedik a család” kezdeményezés mellé áll: a verseny célja ugyanis, hogy felhívja a figyelmet a körültekintő, megfontolt és példamutató közúti közlekedési magatartás fontosságára, ami a vállalat életében is kiemelkedő szereppel bír.

A vetélkedő két fordulóból állt: a megyei selejtezőkből, amit a baleset-megelőzési bizottságok húsz helyszínen rendeztek meg közel 1000 család részvételével, és az országos döntőből. Az elméleti és gyakorlati feladatokból álló döntőt 2018. június 23-24-én, hét helyszínen bonyolították le, a biztonságos közlekedést, követhetőséget, a felügyeletet és a résztvevők védelmét pedig idén is az i-Cell Kft. i-Fleet flottakövető rendszere szavatolta.  A vállalat a nyertes családnak ráadásul különdíjjal is készült: a legeredményesebben és legbiztonságosabban versenyző Vas megyei Németh család egy 1 éves nyomkövetésre jogosító vouchert vehetett át a díjátadón.

További információ a döntőről és a díjátadóról: http://www.police.hu/hu/hirek-es-informaciok/baleset-megelozes/aktualis/kozlekedik-a-csalad-orszagos-donto-1

A tudásalapú technológiai ágazatokban növekvő értéket képvisel az újabb generációk képzése, az utánpótlás biztosítása. A telematika vezető magyar tulajdonú vállalata, az i-Cell Kft. most olyan támogatási programot indít el, amellyel hosszú távon erősíti az utánpótlás lehetőségeit, illetve a legifjabb generációkat szakmai és munkaerőpiaci helyzetbe hozza.

A magyar technológiai vállalatok multinacionális cégekkel versengenek a piacon; ez az állítás ma már kiemelten igaz az „agyakért” folytatott küzdelem területére. A magyar vállalatoknak a versenyképes munkaadói brand felépítése érdekében vonzó karrierképet, a szakmai fejlődés ívét kell nyújtaniuk a fiatalok számára. Az idén húsz éves i-Cell Kft. most induló támogatási programjával a kályhánál kezdi a legifjabbak motiválását: az idei évben pártfogásába veszi a több szakmai díjat is elnyert kisvárdai Szent László Katolikus Gimnázium Robotika szakkörét, ahol olyan fiatal és tehetséges informatikus palánták nevelése és képzése folyik, akik az elmúlt évek során már európai szinten is bizonyítottak. A vállalat törekszik az innovatív szemlélettel rendelkező ifjúság ambícióinak megfelelő támogatást és fejlődési lehetőséget biztosítani mind a gimnáziumi tanulmányaik során, mind a munkaerőpiacra történő belépésüket követően.

„Az együttműködés azzal kezdődött, hogy 2018 tavaszán a gimnázium szakköre egy szerencsétlen tűzeset következtében közel 3 millió forintos kárt szenvedett, ami teljesen ellehetetlenítette a működést. Az i-Cell ebben a helyzetben a szakmai munka folytatásához szükséges pénzügyi támogatást nyújtott, de ezen túl természetesen hosszú távú partnerségben gondolkozunk és jelenleg egy közös szakmai ösztöndíjprogram megteremtésén dolgozunk, aminek elnyerésével az anyagi támogatás mellett saját fejlesztői táborunkhoz is csatlakozhatnak a diákok.” – mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

Az i-Cell Kft. életében kiemelkedően fontos a tehetséggondozási programok kialakítása és az ambiciózus, fiatal szakemberek felkarolása, aminek ékes bizonyítéka a több mint három éves szakmai kapcsolat a budapesti Schönherz Iskolaszövetkezettel, valamint a Budapesti Műszaki és Gazdaságtudományi Egyetem Közlekedésmérnöki és Járműmérnöki Karával. A szakmai együttműködésnek köszönhetően a mérnökhallgatók már az első évben részt vehetnek egy célzott gyakornoki programban, aminek keretein belül nem csak megismerkedhetnek egy hazai KKV működésével, de szakmai inputot és támogatást kapnak, gyakorlati tudást szerezhetnek, az egyetem befejezése után pedig biztos és stabil állás várja őket egy gyorsan fejlődő középvállalkozásnál.

 

Az i-Cell Kft. egyedi fejlesztésű, jelen idejű nyomkövető rendszerének köszönhetően a Keszthely-Kenese 2018 teljes ideje alatt összesen mintegy 1000 ember követte nyomon a szólóvitorlázók útját a Balatonon, és összesen 48.250 alkalommal pillantottak rá a hajók útvonalára az érdeklődők.

A hajók a versenyen egyenként 266 kilométert tettek meg, a vitorlások átlagsebessége 8 km/h körül alakult, a leggyorsabb a „Márta Mária” és a „Nelson Flottalízing” voltak, esetenként  akár 21 km/h-ás sebességgel.

A Keszthely-Kenese versenyen jóval a befutási határidő előtt, nagyszerű teljesítménnyel értek célba a nevezettek. A legrövidebb, győztes befutási idő 8 óra 36 perc, amely a Fahajóval versenyző Nedbál Noel érdeme, de az utolsóként célba érő versenyző is kevesebb, mint 12 óra alatt suhant át a tavon. Az i-Cell Kft. idén is különdíjjal jutalmazta a leginnovatívabb taktikával versenyző kormányost: a kenesei kikötőben tartott díjátadón a „Tantál” névre keresztelt hajóval induló Fazekas Gábor vehette át az egy éves díjtalan nyomkövetési szolgáltatásra jogosító vouchert.

A hajókba szerelt speciális nyomkövető eszközöknek köszönhetően a verseny állását online is figyelemmel lehetett követni: a hajók az i-Cell OBU (On Board Unit) készülékeinek köszönhetően, legkésőbb percenként, de minden komolyabb irányváltás esetén azonnal küldtek GPS-jelet a központi szervernek, ennek megfelelően a pozícióadatok folyamatosan frissültek, amivel szavatolni lehetett a jelen idejű nyomkövetést.

A pontos befutási sorrend és az eseményről készült fotók a http://szolovitorlazas.hu/2018/06/02/keszthely-kenese-szolo-befuto/ oldalon tekinthetők meg.

Kérdése van? Küldje el adatait,
és mi visszahívjuk!