A télies időjárás a mindennapos közúti közlekedés során is megváltozott feltételeket teremt: az utak csúszósabbak és a látási viszonyok a gyakrabban leszálló köd miatt rosszabbak. Korábban is sötétedik, ráadásul a közelgő karácsonyi láz miatt a közlekedés minden résztvevőjének kicsit sietősebb is a dolga. Egy hazai tulajdonú telematikai vállalat által regisztrált járműadatokból azonban kiderül, hogy a rossz idő ellenére sem vezet mindenki feltétlenül körültekintőbben.

Az i-Cell Kft. több mint 500, városi áruszállításban résztvevő, passzív közlekedésbiztonsági eszközzel felszerelt járművön végzett adatelemzésére támaszkodva hasonlította össze az autósok nyári és télre forduló vezetési szokásait, járműkezelési technikáját. A közlekedésbiztonsági eszköz az első ütközésveszély, az irányjelzés nélküli sávelhagyás, a követési távolság, a gyalogos/kerékpáros/motorkerékpáros veszélyhelyzetek, valamint a sebességkorlátozások túllépésének felismerésére képes. Az eszköz által rögzített adatok – majd az adatbázisból kinyert statisztikák – alapján pedig pontosabb képet kaphatunk a két évszak vezetési tendenciáiról és legjellemzőbb veszélytípusairól.

A 2017 novembere során kinyert adatokból elsősorban a sebességtúllépésre, az első ütközésveszélyre és a követési távolság betartására vonatkozó riasztások eseményeinek növekvő gyakorisága mérhető. A beküldött adatok túlnyomórészt (57%-ban) sebességtúllépésekről tanúskodnak, ráadásul ezekben az esetben a vizsgált autósok a sebességkorlátot több mint 35 km/órával lépték túl!

Az elemzés alapján fény derült arra, hogy hiába fordult zimankósabbra az idő, a sofőrök még a nyáron (2017 júliusában) alkalmazott tempóhoz képest is vakmerőbbek, holott ebben az időszakban a szokottnál defenzívebb és kiegyensúlyozottabb vezetésre lenne szükség a balesetmentes közlekedéshez.

„Tarthatja magát valaki bármilyen rutinos sofőrnek, vehet be bármennyi kanyart a tökéletes íven fordulva, és lovagolhat meg számtalan zöldhullámot, egyénileg jól vezetni és tudatosan, a többi emberre odafigyelve közlekedni két teljesen különböző dolog. A közlekedésbiztonsági eszközök a nyáron mért adatokhoz képest novemberben 26%-kal több ütközésveszélyt észleltek, ami azt jelenti, hogy a sofőrök ez idő alatt, csak emiatt legalább 3.000 alkalommal kerültek kisebb-nagyobb veszélyhelyzetbe. Azt is látjuk, hogy 47%-kal lett gyakoribb a gyalogosokat túl közel észlelő riasztások száma is. A havazások és a fagypontkörüli hőmérséklet miatt az eszközök által észlelt közlekedési konfliktusok száma becsléseink szerint, a tavalyi adatokból kiindulva, összességében akár 15%-kal is megnőhet majd. Vigyázzunk egymásra az utakon, hiszen mindenki a családja körében szeretné tölteni az ünnepeket, amihez az átgondolt és a mindenkori időjáráshoz alkalmazkodó vezetési kultúra is elengedhetetlen. A téli időjárásra nem elég csak az autónkat felkészítenünk. Sofőri „határaink” megismerése is fontos” – hangsúlyozta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

Az i-Cell Kft. ügyfelei évente sokmillió kilométert tesznek meg Európa-szerte az utakon, ezért a közlekedésbiztonsággal és a defenzív vezetési kultúrával kapcsolatos szemléletformálás kiemelt helyen szerepel a telematikai vállalat életében.

Tájékoztatjuk kedves ügyfeleinket, hogy 2017. november 19. 01:00 és 11:00 óra között a Hu-Go rendszer karbantartása miatt az i-Cell és a Hu-Go közötti adattovábbítási kapcsolat időszakosan hosszabb, akár többórás időszakokra szünetel. A karbantartás ideje alatt a Hu-Go weboldal bírságriasztási, érvénytelen fedélzeti eszköz értesítési és az alacsony egyenleg értesítési kényelmi funkciói szintén nem lesznek elérhetők.

OBU S550 készülékkel rendelkező partnereinknek:

OBU S550 készülékkel rendelkező partnereinknek ezúton jelezzük, hogy az Önök OBU 550 készüléke és Bevallási Közreműködői rendszere problémamentesen üzemel és természetesen továbbra is gyűjti az egyes gépjárművek szakaszjegy tépéseit és ezeket a Hu-Go rendszer karbantartásának befejezése után egyszerre küldi majd be a Hu-Go rendszerbe.

A gépjárművezetők a  karbantartási folyamat alatt úgy tapasztalhatják, hogy az OBU eszközök hibátlanul üzemelnek, a háttérben viszont a Hu-Go rendszerben a megtett utak szakaszjegyei nem kerülnek át,  emiatt a folyószámlán lévő egyenlegük nem csökken. Éppen ezért az OBU S550 készüléken lévő zöld LED egyenletesen világít a megtett úttól függetlenül. Azon eszközökön, ahol a karbantartás kezdetekor a folyószámla egyenleget jelző zöld LED már villogott, azaz alacsony összeget jelzett, ott a feltöltés után a Hu-Go kapcsolat karbantartása miatt továbbra sem érkezik új információ, tehát ezután is villogni fog. A LED működése akkor áll helyre és jelez majd megfelelő mennyiségű összeget,  amikor a szerverkapcsolat is helyreáll, hiszen addig nem kerülnek át a Hu-Go információk az i-Cell rendszerébe, és így az OBU eszközökhöz.

Emiatt kérjük, fordítson kiemelt figyelmet arra, hogy, hogy a folyószámlán mindig legyen elegendő mennyiségű pénz a gépjárművek tervezett útjaira,  hogy a beküldés elindulása után ne kerüljenek abba a kellemetlen helyzetbe, hogy hirtelen elfogy a folyószámlájukon lévő összeg.

i-Fleet rendszerrel útdíjat bevalló partnereinknek:

I-Fleet rendszerrel útdíjat bevalló ügyfeleink az eszköz működésében változást ugyan nem tapasztalnak, azonban a háttérben a megtett utak szakaszjegyei ebben az esetben sem kerülnek át a Hu-Go rendszerbe, így a folyószámla egyenlege ebben az esetben sem fog csökkenni. Amint a Hu-Go rendszer karbantartása véget ér,  akkor az i-Cell beküldi majd az egyes letépett szakaszjegyeket, azonban ezeknek az ára akkor egyszerre kerül majd levonásra a folyószámláról.

Emiatt kérjük, fordítson kiemelt figyelmet arra, hogy, hogy a folyószámlán mindig legyen elegendő mennyiségű pénz a gépjárművek tervezett útjaira,  hogy a beküldés elindulása után ne kerüljenek abba a kellemetlen helyzetbe, hogy hirtelen elfogy a folyószámlájukon lévő összeg.

Tájékoztatjuk tisztelt Partnereinket, hogy a NÚSZ Zrt. Általános Szerződési Feltételei 2017. szeptember 1-től megváltoznak!

A Bevallási Közreműködőjük felé továbbítandó adatok határideje 15 napra korlátozódik, melyre az útdíjbírság mindenkori elkerülése érdekében, kérjük, fokozottan ügyeljenek. Az adatok átadásának menete és az együttműködés további körülményei változatlanok maradnak.

Milyen esetekben kell erre a határidőre még körültekintőbben odafigyelni?

Az i-Cell Kft. számára fontos az ügyfelek maximális elégedettsége, így kérjük, a bírság elkerülése végett az alábbiakat is körültekintően tanulmányozzák.

MI A TEENDŐ A BIZTONSÁGOS ÚTDÍJFIZETÉS ÉRDEKÉBEN?

Az útdíjbírságok maximális elkerülése érdekében tekintsék meg a fedélzeti eszközről készült videó sorozatunkat az alábbi linken: https://www.youtube.com/channel/UCYsa-GPcSxbKheQGk965YwA

Amennyiben további kérdése merülne, fel az eszközzel kapcsolatban látogasson el a honlapunkra, ahol további hasznos információkat tudhat meg az eszköz pontos használatáról: https://utdijfizetes.icell.hu/hasznos-informaciok/.

Amennyiben probléma merülne fel az eszközzel munkatársaink készséggel állnak rendelkezésére a +36 1 510 0548 telefonszámon, vagy az obus550@icell.hu email címen.

A további gördülékeny együttműködés reményében üdvözlettel,

i-Cell Kft.

Egy hazai tulajdonú telematikai vállalat egy kifejezetten az emeléstechnikai szektor igényeire szabott, vállalatirányítási rendszerrel összehangolt feladatkiosztó és megbízáskezelő alkalmazást mutatott be az INSIDE ITB 2017 szakmai nap keretein belül az IT Business Award 2017 pályázatait elbíráló szakmai zsűrijének.

 Korunk felgyorsult üzleti világában mind egyre nagyobb szükséglet mutatkozik a széles körben felhasználható, de egyéni igényekre szabott, okostelefonról és egyéb okoseszközről is kezelhető feladatkiosztó rendszerekre. Az effajta hálózatba kapcsolt megoldások képesek minden vállalatnál jelentősen lerövidíteni az egyes projektek sikeres végrehajtásának életciklusát és megkönnyíteni a feladat végrehajtásában segédkező munkatársak közötti kommunikációt is.

A 2017. szeptember 5-én tartott INSIDE ITB 2017 szakmai napon az IT Business Award 2017„Termékfejlesztés” szekciójának zsűrije az infokommunikációs piac egyik kiemelkedő megoldásai között tartotta számon azt az Android-alapú feladatkiosztó megoldást, amely alkalmazásával a terepre kihelyezhetővé válnak a vállalatok életében eddig irodához kötött feladatok is. Az i-Cell Kft. egyedi fejlesztésének köszönhetően az egyes megbízások aktuális fázisait a felhasználók jól elkülöníthetően, letisztultan, egyetlen felületen követhetik nyomon. Az adatok a rendszerintegrációnak köszönhetően pedig azonnal megjelennek a cég vállalatirányítási rendszerében is.

„Az emeléstechnikában élen járó MegaKrán Kft-vel szorosan együttműködve dolgoztuk ki a cég vállalatirányítási rendszerébe integrált fejlesztést. Kiemelt figyelmet fordítottunk arra, hogy az alkalmazás a vállalat eddigi működését is új alapokra helyezze és a daruzási munkálatok során felmerülő összes nehézségre megoldást jelentsen. Ennek eredményeképpen egy olyan komplex applikáció született, ami nemcsak a feladatok ütemezésében, delegálásában és ezek végrehajtásának pontos végigkövetésében és adminisztrálásában segít, hanem a munkafolyamatok személyhez rendelhetősége, a feladatkörök áttekinthetősége és a távoli elérhetőség is biztosított általa” – hangsúlyozta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

Az i-Cell Kft. ezen túl a telematikai szektorban elsők között valósította meg a digitális, időbélyeggel hitelesített aláírópad tableten történő felhasználását, ami a biztonságos és hiteles munkavégzés biztosításán túl a papíralapú munkavégzést is száműzi a folyamatból. Segítségével a papírhulladék keletkezésének is elejét lehet venni, támogatva a fenntarthatóságot és csökkentve az ökológiai lábnyomot.

Farkas Károly hozzátette: „A jelenlegi munkaerő-piaci viszonyokat is felmérve olyan testre szabott megoldásokat kínálunk, amelyek a partnereink erőforrásait optimalizálva tesznek eleget a legmagasabb műszaki és technológiai követelményeknek. Az elektronikus aláírópad is e digitális fejlesztési programunk része, amely nemcsak lépést tart a technológia terén folyamatosan változó trendekkel, hanem hosszú távú versenyelőnyt is képes biztosítani partnereink számára.”

A Keszthely-Kenese Szóló 2017 egyszemélyes vitorlásverseny hazai és külföldi vitorlázóknak nyújt lehetőséget technikai és taktikai tudásuk felmérésére. Az idei megmérettetés során a versenyzők biztonságát és a szakmai felügyeletet egy magyar tulajdonú telematikai vállalat, Fa Nándor szólóvitorlázó legenda kiemelt szakmai partnere biztosítja.

A Vendée Globe-on 8. helyen befutó Spirit of Hungary versenyhajót támogató partnerség megerősítéseként az i-Cell Kft. modern telematikai megoldással támogatja az idei Keszthely-Kenese Szóló 2017 vitorlásversenyt. A kizárólag erre az eseményre és ebből a célból fejlesztett, testreszabott hajókövetési rendszer egyedi igényként, a lehető legbiztonságosabb lebonyolítás érdekében merült fel, hiszen a verseny – a széljárástól függően – akár az éjszakába nyúlóan is elhúzódhat majd.

 

A flottakövető rendszer így nem csak a versenyzők folyamatos láthatóságát és állandó követhetőségét szavatolja, hanem szakmai felügyelettel egybekötött biztonságot is eredményez a kései órákban versenyzők számára. A kontrolling rendszer további előnye, hogy jelen idejű információkkal szolgál a verseny állását online követni vágyóknak, továbbá elősegíti a szabályok betartását is.

 

„Az esemény hivatalos honlapjába, a www.szolovitorlazas.hu oldalba ágyazott térképen az aktuális pozíciót mutató hajó ikonok melletti táblázatban a verseny állása szerinti rangsorban jelennek majd meg a hajók, amikhez hozzárendeljük kormányosaik nevét is. A részletes információk az egyes versenyzők oszlopaira kattintva jelennek meg, ahol a vitorlások aktuális sebessége, iránya és vezető versenyzőhöz való távolságuk jelenik meg. A Fa Hajó Kft-vel megvalósult szakmai együttműködés és a fejlesztés során a letisztult, de mégis komplex információcsomag integrálását tartottuk szem előtt, és természetesen ügyeltünk a felhasználóbarát felület, valamint az átláthatóság biztosítására is. Úgy gondolom, hogy az erős „szárazföldi” jelenlétünk mellett immár a vízen is gond nélkül megálljuk a helyünket. Ezúton is jó szelet és sok sikert kívánok a résztvevőknek” – mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

A versenyzők a keszthelyi jachtkikötő előtti vízterülettől a balatonkenesei kikötőig tartó szakaszt bármely útvonalon megtehetik majd, az indulás június 24-én, szombaton 8:00-kor esedékes, a befutás végleges határideje június 25-e, vasárnap 9:00 óra.

Az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottság által immár hatodszorra megszervezett „Közlekedik a család” közlekedésbiztonsági vetélkedő lebonyolításához az i-Cell 2017-ben is csúcstechnológiával járul hozzá.

Ahogy tavaly, az idei évben sem volt kérdés, hogy az i-Cell mint a hazai közlekedésbiztonság ügyét kiemelten támogató vállalat ismételten a „Közlekedik a család” kezdeményezés mellé áll. Az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottság és az i-Cell szakmai kapcsolata, együttműködése ráadásul már több éves múltra tekint vissza, hiszen az i-Cell Arany Pedál-díjért zajló közlekedésbiztonsági versenyei is a bizottság szakmai támogatásával valósultak meg.

A „Közlekedik a család” budapesti területi versenyén, 2017. április 22-én, szombaton, a résztvevők betekintést nyerhetnek az i-Fleet járműkövető rendszer rejtelmeibe, egyben kipróbálhatják a passzív közlekedésbiztonsági eszközzel integrált Safe Driver nyomkövető rendszert is. A Safe Driver intelligens kamerája a gyalogosok, a közlekedési sávok és táblák mellett a követési távolságot is figyeli, érzékeli, és folyamatosan monitorozza az előttünk hömpölygő forgalmat. Hallható, látható, érezhető, rezgő jelzésekkel figyelmeztet, ha a sofőr túl közel kerülne az előtte haladó járműhöz, így akár elalvásos baleseteket is megelőzhet, de a figyelmetlenségből elkövetett koccanások számát is csökkenteni képes.

További információ a versenyről a www.kozlekedikacsalad.hu weboldalon található.

Az i-Cell a 2016. november 6-án startolt Vendée Globe non-stop, egyszemélyes földkerülő vitorlásversenyen induló Spirit of Hungary versenyhajó, illetve a versenyző Fa Nándor támogató partnereként ezúton szeretne gratulálni az emberfeletti küzdelemben elért, mind Magyarország, mind pedig a nemzetközi közönség számára példaértékű eredményhez.

Az i-Cell számára Fa Nándor emberi és sportteljesítményében is kiemelkedő értéket képvisel nem csupán a kitartás és a tántoríthatatlan akarat, hanem a célok elérése érdekében vállalt áldozatos munka és a feladat iránti alázat. Magyar tulajdonú technológiai szolgáltató vállalatként úgy gondoljuk, Fa Nándor és a Spirit of Hungary sikere hozzájárul nemzeti tartásunkhoz, amelyből erőt meríthetünk a kihívások során, s amelyet tovább adhatunk az utánunk következő generációknak.

Köszönjük, hogy támogató partnerként részt vehettünk ebben a hatalmas vállalkozásban!

Videó a beérkezés pillanatáról – facebook

 

 

 

Ahogyan az a hazai médiában megjelent, a gofundme.com közösségi pénzgyűjtő oldalon a veronai autóbusz-tragédiában megsérült hős tornatanár, Vígh György javára kezdett adománygyűjtésbe egy Charlie Joseph nevű angliai, rohammentősként dolgozó férfi. A kezdeményezés célja a legtöbbünk számára felfoghatatlanul nehéz, tragikus helyzetben tanúsított hősies magatartás közösségi összefogással történő elismerése, amelyhez az i-Cell is csatlakozik, ezért a közösségi pénzgyűjtő oldalon keresztül jelképes 500 fontot adományoz Vígh Györgynek.

Az I-Cell a közúti személy- és áruszállítói piac telematikai szolgáltatójaként kiemelt feladatának tekinti a biztonság és a balesetmegelőzés feltételeinek folyamatos fejlesztését, emellett jelképes adományával arra szeretné felhívni a figyelmet, hogy az önfeláldozó hősiesség az egyik legnagyobb emberi érték, amely a társadalom legszélesebb rétegeinek elismerésére méltó.

 

Ugyan egyre nő az útdíjfizetők tudatossága, de figyelmetlenség, valamint a rendelkezésre álló riasztási funkciók hanyagolása miatt sokan egyébként elkerülhető útdíj bírságokat kénytelenek fizetni. A leggyakoribb hibák és figyelmetlenségek kiküszöbölésével komoly összegeket lehetne megspórolni, ami, figyelembe véve a kirótt bírságok nagyságát (140.000-től akár 165.000 Ft-ig), egyes kisebb cégek életben maradását is szavatolhatja. Ebből a szempontból pedig a bevallási közreműködő vállalatoknak komoly felelősségük, támogató és tájékoztató szerepüknek pedig piaci jelentősége is lehet.

 

„A bevallási közreműködő egy szolgáltató, amely begyűjti a gépjármű GPS-nyomkövetője vagy a fedélzeti egység által küldött adatokat, majd továbbítja azokat az útdíjszolgáltató felé” – szól az egyszerűsített meghatározás. A bevallási közreműködő szerepe és felelőssége azonban az elektronikus útdíjfizetési rendszer bevezetése óta eltelt három és fél év során megváltozott: a felhasználók támogatására és védelmükben mind szolgáltatás-, mind termékfejlesztés terén komplex megoldásokat kell nyújtani.

A hazai tulajdonú i-Cell Kft. a rendszer 2013. július 1-jei bevezetése óta auditált bevallási közreműködőként tevékenykedik, jelenleg százmilliós nagyságrendű szakaszjegyeket közvetít, és több mint 35 ezer, útdíj-bevallásra alkalmas OBU-eszközt üzemeltet.

 

„Az e-útdíj rendszer indulása óta, szorosan követjük ügyfeleink problémáit. Támogató rendszereinket sok éves tapasztalataink alapján, három fő pillér mentén (tájékoztatás, szolgáltatás- és termékfejlesztés), folyamatosan, a változó ügyféligényekkel összhangban fejlesztjük. Testreszabott képzési anyagokat állítottunk össze gépjárművezetőknek, flottamenedzsereknek és tulajdonosoknak, valamint a partner szervizhálózatoknak egyaránt, és az elmúlt évtől kezdődően csoportos és egyéni kihelyezett oktatásokat is tartunk. Az OBU S550 helyes használatáról oktatóvideókat készítettünk, amelyek megtekintési száma átlépte a 30 ezret. Ez is mutatja, hogy nagy igény van a célzottan a sofőrök, vagyis a végfelhasználók támogatására és tájékoztatására” – emelte ki Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

 

A vállalat az általa forgalmazott OBU S550 útdíj-bevallásra alkalmas készüléket is továbbfejlesztette, hogy ne csak fény-, hanem hangjelzésekkel is tájékoztassa a sofőrt az esetleges működési hibáról, legyen az műszaki jellegű, vagy épp egyenleghiány. A rendszerfrissítésnek köszönhetően nem kell határátlépéskor ki- és bekapcsolni a készüléket, online lehet tengelyszámot állítani, valamint a gépjármű és a fedélzeti egység belső akkumulátorának feszültségét is nyomon követhetjük. Mindezen szolgáltatások mellett, az OBU működésének teljes körű ellenőrzése is rendelkezésre áll mind a régi, mind az új típusú készülékekkel rendelkező felhasználók számára.

 

Mivel a logisztika világa egy pillanatra sem nyugszik, a szállítmányok pedig éjjel-nappal úton vannak, a továbbképzéssel, oktatással és az OBU S550-készülék fejlesztésével párhuzamban, a vállalatvezetőket és flottamenedzsereket, valamint a terepen lévő sofőröket 0-24 órában rendelkezésre álló szolgáltatási ökoszisztémával kell támogatni.

 

„Call centerünk és online helpdeskünk non-stop fogadja a megkereséseket, a www.obu.ifleet.hu-val pedig létrehoztunk egy saját fejlesztésű, webes támogató felületet is. A felületen állandóan ellenőrizni lehet az OBU-készülék minden funkcióját, összesen kilenc nyelven, számítógépről vagy mobilalkalmazásban is, hogy az úton lévő gépjárművezetők is könnyedén hozzáférhessenek a kívánt adatokhoz, és a lehető legkevesebb útdíj bírságot fizessék elkerülhető okok miatt” – tette hozzá Farkas Károly.

 

A felületen követhető például az utolsó letépett szakaszjegy időpontja, a jármű szakaszjegyei, a SIM-kártya érvényessége, és a jármű pozíciója térképes nézeten. A felület alkalmas arra is, hogy több eszközt egyszerre is ellenőrizni lehessen, így több jármű esetén az egész flottára vonatkozó készülékadatok és kiegészítő információk is elérhetővé válnak.

HU-GO bírság riasztás

A nemzetközi szinten is egyedülálló funkció célja a jóhiszeműen tévesztő fuvarozók védelme. Az e-mail üzenetben történő értesítés felhívja a figyelmet az ellenőrzési rendszer által érzékelt téves felhasználói beállításokra, így azok ellenőrzésével és kijavításával, ill. szükség esetén egyenlegfeltöltéssel elkerülhetők a sorozatos bírságok.

A bírság riasztás funkciót a HU-GO rendszerben regisztrált felhasználók vehetik igénybe, függetlenül attól, hogy viszonylati jegy megváltásával vagy fedélzeti eszköz igénybevételével tesznek eleget útdíjfizetési kötelezettségüknek. A bírság riasztás funkció alapbeállításként inaktív. Ezt a funkciót igény esetén a regisztrált felhasználóknak aktiválni kell.

Érdemes ezzel együtt újra átismételni azokat a fontos tudnivalókat, melyekre odafigyelve könnyen elkerülhetők az e-útdíjas bírságok. A viszonylati jeggyel közlekedők esetében fontos, hogy a jegyet az úthasználat megkezdése előtt, előre vásárolják meg. A viszonylati jegy csak a kifizetést követően érvényes. Az egy irányba megváltott viszonylati jegy kizárólag a megtervezett útvonalra, egy irányban biztosít egyszeri úthasználati jogosultságot. Aki fedélzeti eszközzel (OBU) végzi az útdíj bevallását, annak pedig a HU-GO rendszerben megadott adatok helyességének ellenőrzésén túl (rendszám, felségjelzés, tengelyszám, környezetvédelmi besorolás) arra kell odafigyelnie, hogy a fedélzeti eszköz be legyen kapcsolva és megfelelően működjön, továbbá, hogy fel legyen töltve az e-útdíj egyenleg az utazáshoz szükséges összeggel.

Bízunk benne, hogy a bírság riasztás szolgáltatás is hozzájárul az e-útdíj fizetése során tanúsított jogkövető magatartás elősegítéséhez, ezáltal a jogkövető fuvarozó vállalkozások versenyképességének fenntartásához.

Kérdése van? Küldje el adatait,
és mi visszahívjuk!