Budapest, 2015. október 16. – A WHO egészségügyi világszervezet szerint a 15-29 éves korosztály körében az első számú halálozási ok a megelőzhető és elkerülhető halálos közlekedési baleset. Magyarországon a 2000-es évek óta sikerült ugyan visszaszorítani a halálos kimenetelű és súlyos sérülésekkel járó balesetek számát, az elmúlt három évben azonban megtorpant a csökkenő tendencia. Az „Egy nap egymásért” akcióban most mindenki egyénileg tehet róla, hogy biztonságosabb legyen a közúti közlekedés.

A statisztikai adatok szerint a legtöbb közúti baleset még mindig a sebességhatárok átlépése miatt következik be. Száz lóerő feletti, vagy akár több száz lóerős autóinkkal nehéz betartani a szabályokat, a város pörög, sietünk, mindig elkésünk valahonnan, ránk dudálnak, nyomjuk a gázpedált. Ez a tapasztalata az Arany Pedál közlekedésbiztonsági verseny szervezőinek is. A versenyzők ugyan rutinos, megbízható, felkészült vezetők, a mindennapi közúti közlekedés során azonban ők sem tudják betartani az összes szabályt.

Vajon milyen lenne a közlekedés, ha minden szabályt betartanánk? Hogyan reagálnak a közlekedő partnerek a teljesen szabályos járművezetőre? Tudunk-e abszolút szabálykövetéssel önmagunkra és egymásra vigyázni?

Ezek a kérdések indították az Arany Pedál közlekedésbiztonsági verseny szervezőit arra, hogy a leglátogatottabb közösségi portálon meghirdessék az „Egy nap egymásért” akciót, amely arra ösztönzi az autósokat, hogy egyetlen napon figyeljenek oda és vezessenek az összes közlekedési szabály betartása mellett.

„Arra kérjük az autósokat, hogy a szabályok maradéktalan betartásával, egyetlen napon át ők is vegyenek részt az Arany Pedál-versenyben, és írják meg nekünk, milyen tapasztalatokat szereztek. Szeretnénk, ha minél több autós megtudná, milyen a tudatos szabálykövetés” – nyilatkozta Farkas Károly, az Arany Pedál-verseny főszervezője.

A verseny félidejében az eddigi négy versenyző az induló 1000 pontból a következő eredményeket produkálta (minden közúti szabályszegés pontlevonást jelentett):

• Big Daddy Laca, Ganxsta Zolee és a Kartel – 627 pont

• Répa Kata, sportriporter, műsorvezető, ralinavigátor – 719 pont

• Hoffer Zsolt, rendőr őrnagy, vezetéstechnikai tréner, raliversenyző – 875 pont

• Laklóth Aladár, színművész, tereprali navigátor – 467 pont

Az Arany Pedál közlekedésbiztonsági verseny október végéig tart, a soron következő versenyzők: Vitányi Judit, a TV2 Tények műsorvezetője, és Böde Dániel, a Ferencváros és a Magyar Labdarúgó Válogatott csatárja.

Csatlakozzon a kezdeményezésünkhöz Ön is Facebook oldalunkon!

 

Az idei Arany Pedál-díjért zajló, szeptember 17-én indult közlekedésbiztonsági verseny első hetében Big Daddy Laca, a Ganxsta Zolee és a Kartel fenegyereke mutatta meg, mennyire vezet és közlekedik biztonságosan a közutakon – a végeredmény többek számára meglepő lehet. Big Daddy kissé szomorkásan, de lovagias jókívánságokkal adta át a versenyben használt járművet Répa Katának, aki nemcsak autós műsorvezetőként és a rali VB egykori tudósítójaként, hanem rali navigátorként is ismert.

Hat héten át zajlik az idei Arany Pedál megszerzéséért folytatott közlekedésbiztonsági verseny. Minden héten egy közismert résztvevő ül a passzív közlekedésbiztonsági eszközökkel és kamerákkal felszerelt Opel Adam volánja mögé, hogy kiderüljön, milyen helyzetekbe kerül, milyeneket old meg, miközben a kocsival mindennapi útjain vezet. A beépített eszköz és a kamerák adatait az i-Cell rendszerén keresztül online kísérik figyelemmel a Groupama Tanpálya szakértői, akik minden versenyző teljesítményét 1000 és 0 között pontozzák. Az eszköz elsősorban a gyalogos veszélyeztetést, a követési távolságot, az index nélküli sávelhagyást, és a sebességhatárok betartását figyeli, s minden kritikus helyzetben riasztást ad a vezetőnek és a szakértőknek is.

Az első héten Big Daddy Laca ült volán mögé. Az erőteljes színpadi megjelenéséről híres, teletetovált rapperről kevesen tudják, hogy civilben két fiúgyerek odaadó édesapja, nap mint nap autóval szállítja őket iskolába. Ennek tükrében már érthető, hogy a fenegyerek imidzsű Big Daddy-ről kiderült: igen felelősségteljes közlekedő, aki menet közben a szabályok betartására is tanítgatja gyerekeit. A Groupama Tanpálya értékelést végző instruktorai szerint Laca nyugodt, kiegyensúlyozott vezető, akit leginkább más autósok türelmetlensége hoz ki a sodrából. Mindig használja a biztonsági övet, nem követ el kirívó, másokat vagy önmagát veszélyeztető szabálytalanságokat és még keményebb zenék hallgatása közben sem hajlamos a sebességhatárok túllépésére. A versenyben maximálisan megszerezhető 1000 pontból Big Daddy 646 pontot kapott, ami – figyelembe véve az i-Cell Safe Drive rendszer szigorúságát és azt, hogy Laca szinte csak a városban használta a kocsit – nagyon jó eredménynek számít. Az Arany Pedál-díjra pályázó első versenyző az egy hét alatt nagyon megszerette az Opel Adamot, ezért kicsit szomorúan adta át az őt követő Répa Katának.

Ha kíváncsi arra, mi mindent művelt Laca a kocsiban vagy épp a kocsival, nézze meg videónkat: 

Az Arany Pedál 2015-ös várományosai Répa Kata műsorvezető, autóversenyző, Vitányi Judit, a TV2 Tények műsorvezetője, Laklóth Aladár színművész, tereprali navigátor, a Ganxsta Zolee és a Kartelből ismert Big Daddy Laca, Hoffer Zsolt rendőr őrnagy, raliversenyző és Böde Dániel magyar válogatott focista, a Ferencváros csatára. A résztvevők mindannyian a közúti biztonság iránti személyes elkötelezettség miatt vállalták a megmérettetést.

Az érdeklődők a verseny heti és összesített eredményeit honlapunkon és Facebook-oldalunkon kísérhetik figyelemmel.

Nézzük, melyik játékos mit gondol az esélyeiről a verseny kezdetén? Szavazzon Facebook oldalunkon arra, hogy kinek hány pontja lesz a verseny végeztével!

Az Arany Pedál közlekedésbiztonsági verseny első játékosa, Big „Daddy” Laca a tőle megszokott humorral és jókedvvel indult a versenyen. Hajrá!

 

Autósfoci és maximális biztonság Böde Dánieltől az Arany Pedál versenyben!

Köszönjük a Fradi Médiának a tudósítást!

Tavaly kiderítettük, hogy melyik autós szakma képviselője közlekedik a legbiztonságosabban.

Idén arra derül fény, hogy melyik hírességünk rója legkevesebb közlekedési konfliktussal a kilométereket.

A közlekedésbiztonság és a közlekedésbiztonsági fejlesztések iránt elkötelezett i-Cell a Groupama Tanpályával összefogva, az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság szakmai támogatásával, a Groupama Biztosítóval és az Opel Magyarországgal együttműködésben ismét útjára indítja közlekedésbiztonsági valóságshow-ját, az Arany Pedál díjért folyó közlekedésbiztonsági versenyt.