Magyarországon 2018-ban ünnepli ötödik születésnapját a megtett úttal arányos elektronikus útdíjfizetési rendszer, ennek megfelelően számos nagy- és kisvállalat, illetve magánvállalkozás is már csaknem az ötödik éve használja nap mint nap az elektronikus útdíjfizetésre is alkalmas OBU S550 fedélzeti eszközét. A készülék ez időben mindvégig hűséges társként követte figyelemmel útdíj-egyenlegük változásait, olykor pedig hang- és fényjelzésekkel figyelmeztette a feledékenyebbeket, hogy azok elkerülhessék a kisebb-nagyobb bírságokat.

Az OBU-eszköz hűséges útitársunkká vált.

 

Azt azonban sokan nem tudják, hogy a szélvédőnk alatt megbúvó parányi útitársunk valójában egy vérbeli okoskütyü, ami telematikai „svájci bicskaként” még sokkal több ponton könnyítheti meg az üzleti mindennapokat és csökkentheti a vállalatok költségeit.

A hazai tulajdonú i-Cell Kft. az útdíjfizetési rendszer bevezetése óta auditált bevallási közreműködőként tevékenykedik, jelenleg százmilliós nagyságrendű szakaszjegyeket közvetít, és több mint 35 ezer, útdíj-bevallásra alkalmas OBU-eszközt üzemeltet. A 21. század technológiai elvárásaival összhangban az OBU S550 egyszerre felel meg a gépek közti információcserén nyugvó M2M (machine-to-machine), ezáltal pedig a tárgyak hálózatba kapcsolását lehetővé tévő Dolgok Internete (Internet of Things vagy IoT) korszerű elvárásainak.

Az OBU S550 tehát sokkal több és sokkal okosabb, mint amilyennek látszik! Ha mi is igazán okosan akarjuk használni, a készülék az elektronikus útdíj-fizetésen túl az i-Fleet minimális havidíjas flottamenedzsment szolgáltatás összes alapfunkciójára alkalmas:

Egy jó telematikai rendszer ugyanis a szállítmányozás teljes folyamatának monitorozására alkalmas, amivel jelentősen hozzájárul a tervezhetőséghez és költségek optimalizáláshoz. Az OBU S550 közreműködésével pedig karnyújtásnyira lehetünk egy jó és költséghatékony telematikai okosrendszertől. Nemcsak arra vonatkozó információkat kapunk, hogy merre jár a járművünk, hanem folyamatosan, akár okostelefonról vagy tabletről követni tudjuk a flotta összes paraméterét, egyúttal a szállított áruról is információkat kaphatunk. Ez versenyelőnyt jelenthet minden kis- és nagyvállalat, továbbá magánvállalkozás számára is.

Az i-Cell Kft. pedig garantálja a testreszabott szolgáltatáscsomagokat, vagyis minden érdeklődő cég az egyéni igényei alapján összeállított rendszert kap. Bővebb információ az i-Fleetre való átállásról a jarmukovetes.icell.hu oldalon, illetve a 06/1-467-1750-es telefonszámon kérhető.

(* Az adatok az i-Cell Kft. meglévő ügyfeleinek éves statisztikáiból származnak.)

A télies időjárás a mindennapos közúti közlekedés során is megváltozott feltételeket teremt: az utak csúszósabbak és a látási viszonyok a gyakrabban leszálló köd miatt rosszabbak. Korábban is sötétedik, ráadásul a közelgő karácsonyi láz miatt a közlekedés minden résztvevőjének kicsit sietősebb is a dolga. Egy hazai tulajdonú telematikai vállalat által regisztrált járműadatokból azonban kiderül, hogy a rossz idő ellenére sem vezet mindenki feltétlenül körültekintőbben.

Az i-Cell Kft. több mint 500, városi áruszállításban résztvevő, passzív közlekedésbiztonsági eszközzel felszerelt járművön végzett adatelemzésére támaszkodva hasonlította össze az autósok nyári és télre forduló vezetési szokásait, járműkezelési technikáját. A közlekedésbiztonsági eszköz az első ütközésveszély, az irányjelzés nélküli sávelhagyás, a követési távolság, a gyalogos/kerékpáros/motorkerékpáros veszélyhelyzetek, valamint a sebességkorlátozások túllépésének felismerésére képes. Az eszköz által rögzített adatok – majd az adatbázisból kinyert statisztikák – alapján pedig pontosabb képet kaphatunk a két évszak vezetési tendenciáiról és legjellemzőbb veszélytípusairól.

A 2017 novembere során kinyert adatokból elsősorban a sebességtúllépésre, az első ütközésveszélyre és a követési távolság betartására vonatkozó riasztások eseményeinek növekvő gyakorisága mérhető. A beküldött adatok túlnyomórészt (57%-ban) sebességtúllépésekről tanúskodnak, ráadásul ezekben az esetben a vizsgált autósok a sebességkorlátot több mint 35 km/órával lépték túl!

Az elemzés alapján fény derült arra, hogy hiába fordult zimankósabbra az idő, a sofőrök még a nyáron (2017 júliusában) alkalmazott tempóhoz képest is vakmerőbbek, holott ebben az időszakban a szokottnál defenzívebb és kiegyensúlyozottabb vezetésre lenne szükség a balesetmentes közlekedéshez.

„Tarthatja magát valaki bármilyen rutinos sofőrnek, vehet be bármennyi kanyart a tökéletes íven fordulva, és lovagolhat meg számtalan zöldhullámot, egyénileg jól vezetni és tudatosan, a többi emberre odafigyelve közlekedni két teljesen különböző dolog. A közlekedésbiztonsági eszközök a nyáron mért adatokhoz képest novemberben 26%-kal több ütközésveszélyt észleltek, ami azt jelenti, hogy a sofőrök ez idő alatt, csak emiatt legalább 3.000 alkalommal kerültek kisebb-nagyobb veszélyhelyzetbe. Azt is látjuk, hogy 47%-kal lett gyakoribb a gyalogosokat túl közel észlelő riasztások száma is. A havazások és a fagypontkörüli hőmérséklet miatt az eszközök által észlelt közlekedési konfliktusok száma becsléseink szerint, a tavalyi adatokból kiindulva, összességében akár 15%-kal is megnőhet majd. Vigyázzunk egymásra az utakon, hiszen mindenki a családja körében szeretné tölteni az ünnepeket, amihez az átgondolt és a mindenkori időjáráshoz alkalmazkodó vezetési kultúra is elengedhetetlen. A téli időjárásra nem elég csak az autónkat felkészítenünk. Sofőri „határaink” megismerése is fontos” – hangsúlyozta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

Az i-Cell Kft. ügyfelei évente sokmillió kilométert tesznek meg Európa-szerte az utakon, ezért a közlekedésbiztonsággal és a defenzív vezetési kultúrával kapcsolatos szemléletformálás kiemelt helyen szerepel a telematikai vállalat életében.

Tájékoztatjuk kedves ügyfeleinket, hogy 2017. november 19. 01:00 és 11:00 óra között a Hu-Go rendszer karbantartása miatt az i-Cell és a Hu-Go közötti adattovábbítási kapcsolat időszakosan hosszabb, akár többórás időszakokra szünetel. A karbantartás ideje alatt a Hu-Go weboldal bírságriasztási, érvénytelen fedélzeti eszköz értesítési és az alacsony egyenleg értesítési kényelmi funkciói szintén nem lesznek elérhetők.

OBU S550 készülékkel rendelkező partnereinknek:

OBU S550 készülékkel rendelkező partnereinknek ezúton jelezzük, hogy az Önök OBU 550 készüléke és Bevallási Közreműködői rendszere problémamentesen üzemel és természetesen továbbra is gyűjti az egyes gépjárművek szakaszjegy tépéseit és ezeket a Hu-Go rendszer karbantartásának befejezése után egyszerre küldi majd be a Hu-Go rendszerbe.

A gépjárművezetők a  karbantartási folyamat alatt úgy tapasztalhatják, hogy az OBU eszközök hibátlanul üzemelnek, a háttérben viszont a Hu-Go rendszerben a megtett utak szakaszjegyei nem kerülnek át,  emiatt a folyószámlán lévő egyenlegük nem csökken. Éppen ezért az OBU S550 készüléken lévő zöld LED egyenletesen világít a megtett úttól függetlenül. Azon eszközökön, ahol a karbantartás kezdetekor a folyószámla egyenleget jelző zöld LED már villogott, azaz alacsony összeget jelzett, ott a feltöltés után a Hu-Go kapcsolat karbantartása miatt továbbra sem érkezik új információ, tehát ezután is villogni fog. A LED működése akkor áll helyre és jelez majd megfelelő mennyiségű összeget,  amikor a szerverkapcsolat is helyreáll, hiszen addig nem kerülnek át a Hu-Go információk az i-Cell rendszerébe, és így az OBU eszközökhöz.

Emiatt kérjük, fordítson kiemelt figyelmet arra, hogy, hogy a folyószámlán mindig legyen elegendő mennyiségű pénz a gépjárművek tervezett útjaira,  hogy a beküldés elindulása után ne kerüljenek abba a kellemetlen helyzetbe, hogy hirtelen elfogy a folyószámlájukon lévő összeg.

i-Fleet rendszerrel útdíjat bevalló partnereinknek:

I-Fleet rendszerrel útdíjat bevalló ügyfeleink az eszköz működésében változást ugyan nem tapasztalnak, azonban a háttérben a megtett utak szakaszjegyei ebben az esetben sem kerülnek át a Hu-Go rendszerbe, így a folyószámla egyenlege ebben az esetben sem fog csökkenni. Amint a Hu-Go rendszer karbantartása véget ér,  akkor az i-Cell beküldi majd az egyes letépett szakaszjegyeket, azonban ezeknek az ára akkor egyszerre kerül majd levonásra a folyószámláról.

Emiatt kérjük, fordítson kiemelt figyelmet arra, hogy, hogy a folyószámlán mindig legyen elegendő mennyiségű pénz a gépjárművek tervezett útjaira,  hogy a beküldés elindulása után ne kerüljenek abba a kellemetlen helyzetbe, hogy hirtelen elfogy a folyószámlájukon lévő összeg.

Útdíjfizetőket érintő, pozitív változásra szeretnénk felhívni figyelmüket!

A jogi szabályozás 2017. november 13-tól hatályba lépő módosítása értelmében megváltoztak a bírságsávok, ezáltal pedig útdíjbírság az eddigi maximum 165000 Ft-ról akár 30000 Ft-ra csökkenthető. Ebben az elektronikus útdíj fizetés során igénybe vett megbízható eszközeink és szolgáltatásaink is segíthetnek.

Hogyan csökkenhető a bírság mértéke:

  • frissítse készüléke szoftverét, mert az új verzió fényjelzésen kívül hangjelzéssel is figyelmeztet!
  • vegye igénybe a HU-GO weboldalon elérhető bírságriasztás funkciót (bővebben)
  • rendszeresen használja az i-Cell által 0-24-ben elérhető ellenőrző felületet (https://obu.ifleet.hu)
  • tanulmányozza az i-Cell által készített oktatóvideókat, melyek a készülék és a rendszer működéséről nyújtanak további hasznos információkat (klikk az oktatóvideókért)
  • ismerje meg bővebben a LED és hangjelzéseket, ami elengedhetetlen a biztonságos működtetéshez (bővebben)
  • kérdés esetén hívja 0-24 idősávban elérhető Call Center-ünket a +36-1-510-0548 telefonszámon

Kérjük, továbbra is körültekintően ügyeljenek az eszköz megfelelő használatára; különös tekintettel úthasználat megkezdésekor, valamint határlépéskor!

A szoftverfrissítéssel, a bírságriasztással, illetve az ellenőrző rendszer működésével kapcsolatos további információkért keressék bizalommal kollégáinkat az obus550@icell.hu e-mail címen, illetve a +36/1-467-1761 vagy a +36/1-467-1792 telefonszámokon.

 

 

Egy egyedi fejlesztésű, jelen idejű nyomkövető rendszernek köszönhetően a Balatonkerülő Vitorlásverseny teljes ideje alatt összesen mintegy 1500-an követték nyomon a szólóvitorlázók útját a Balaton körül. A maximális, egyidejű nézettséget az első helyezett befutásának pillanataiban regisztrálták: több mint 400 ember izgulta végig a célba érés előtti fél órát.

A MOL 2017 Balatonkerülő Egyszemélyes Vitorlásversenyen jóval a befutási határidő előtt, nagyszerű teljesítménnyel értek célba a nevezettek. A legrövidebb, győztes befutási idő 10 óra 53 perc, de az utolsóként célba érő versenyző is kevesebb, mint 15 óra alatt tette meg a kört.

A hajókba szerelt speciális nyomkövető eszközöknek köszönhetően a verseny állását online is figyelemmel lehetett követni: a hajók az i-Cell OBU (On Board Unit) készülékeinek köszönhetően percenként küldtek GPS-jelet a központi szervernek, ennek megfelelően a pozícióadatok folyamatosan frissültek, amivel szavatolni lehetett a jelen idejű nyomkövetést.

Az esemény hivatalos honlapján, a www.szolovitorlazas.hu oldalon elérhető felületen a hajók pozíciójuk szerinti rangsorban jelentek meg az oldalpanelben, a részletes információs blokk pedig az egyes versenyzőkre kattintva ugrott fel, ahol a vitorlások aktuális sebessége, iránya és a vezető versenyzőhöz való távolságuk is látható volt. Ezen túl, a kijelölést követően, a hajó pontos nyomvonala is kirajzolódott a térképen. További újításként felkerültek a bójakerülések pontos időpontjai és a pályaszakasz teljesítésének százalékos aránya is, emellett a versenyzők eltérő stratégiáit felmérő összehasonlítás funkció is komoly szerepet kapott.

„A telematikai okosfejlesztések mára már jóval túlmutatnak az egyszerű járműkövetésen. A hajókövetés piacán eddig kínált járműkövetési megoldásokat figyelembe véve a hajós társadalom telematikai kiszolgálásának színvonala jelenleg alacsony. Az eddigi és a jövőbeni fejlesztéseinek elsődleges célja, hogy betöltsük ezt a tátongó űrt a vitorlásversenyek telematikai támogatottságában. Ehhez kitűnő szakmai platformot biztosítottak az idei Vendée Globe-on is sikeresen szereplő Fa Nándor szólóvitorlázó legenda szervezésében indult vitorlásversenyek, és a Fa Hajó Kft-vel megvalósult, s a jövőben is folytatódó szakmai együttműködés, együttgondolkodás. Egyedi igények alapján fejlesztett rendszereinkkel immár a hajózási szektorban felmerülő igényeket is ki tudjuk szolgálni”mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

A pontos befutási sorrend és az eseményről készült fotók a www.szolovitorlazas.hu oldalon tekinthetők meg.

A MOL 2017 Balatonkerülő Egyszemélyes Vitorlásverseny hazai és külföldi vitorlázóknak nyújt lehetőséget technikai és taktikai tudásuk felmérésére. A megmérettetés során a versenyzők biztonságát és a szakmai felügyeletet ismét egy magyar tulajdonú telematikai vállalat, Fa Nándor szólóvitorlázó legenda kiemelt szakmai partnere biztosítja.

A nyár eleji Keszthely-Kenese Szóló 2017-es versenyt támogató telematikai vállalat, az együttműködés folytatásaként, kifejezetten az őszi vitorlás versenyre továbbfejlesztett nyomkövető felülettel biztosítja a sikeres és szabályos versengés menetét. A kizárólag erre az eseményre és ebből a célból fejlesztett, testreszabott hajókövetési rendszer egyedi igényként, a lehető legbiztonságosabb lebonyolítás érdekében merült fel, hiszen alkalmazásával a tervezetten kétnapos verseny hatékony éjszakai felügyelete is megoldható.

A rendszer így nem csak a versenyzők folyamatos láthatóságát és állandó követhetőségét szavatolja, hanem szakmai felügyelettel egybekötött biztonságot is eredményez a kései órákban hajózók számára. A kontrolling rendszer további előnye, hogy jelen idejű információkkal szolgál a verseny állását online követni vágyóknak, továbbá elősegíti a szabályok betartását, betartatását is.

„Kiemelt projektként kezeljük, hogy a Fa Nándorral és a Fa Hajó Kft-vel megvalósult szakmai együttműködés folytatásaképp ismét egy stabil és precíz rendszerrel járulhassunk hozzá a verseny sikeres lebonyolításához. A jelenlegi fejlesztés során a könnyen értelmezhető, mégis komplex információcsomag integrálását tartottuk szem előtt, és természetesen ügyeltünk az átlátható, letisztult felület, valamint az ötcsillagos felhasználói élmény biztosítására is. A térképen az alap nyomkövetési lehetőségek mellett beépítettük a hajók szűrésének opcióját is, ezáltal egyes hajók nyomvonalainak összehasonlítására is lehetőség nyílik. A rendszer továbbfejlesztett verziója pedig külön öröm lehet az éppen úton lévő, vagy a versenyt az otthonuk melegéből követni vágyó felhasználók számára, hiszen a webes megjelenítés mellett már okoseszközökre optimalizált felületet is kialakítottunk” – mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

A versenyzők a balatonfüredi kikötő előtti területről indulnak majd, a verseny célja a lehetséges leghosszabb kör megtétele a Balatonon, a három kihelyezett bóját is megkerülve. A rajt október 7-én, szombaton, 10:00 órakor esedékes, a befutás végleges határideje pedig október 9-e, hétfő, 10:00 óra.

A verseny állása a www.szolovitorlazas.hu oldalról elérhető térképen követhető nyomon, az esemény teljes ideje alatt.

Tájékoztatjuk tisztelt Partnereinket, hogy a NÚSZ Zrt. Általános Szerződési Feltételei 2017. szeptember 1-től megváltoznak!

A Bevallási Közreműködőjük felé továbbítandó adatok határideje 15 napra korlátozódik, melyre az útdíjbírság mindenkori elkerülése érdekében, kérjük, fokozottan ügyeljenek. Az adatok átadásának menete és az együttműködés további körülményei változatlanok maradnak.

Milyen esetekben kell erre a határidőre még körültekintőbben odafigyelni?

  • Gépkocsi szervizigénye esetében és, ha annak várható ideje több mint 15 nap, mindenképp ellenőrizni kell az utolsó adatok helyességét
  • Gépkocsi hosszabb külföldi tartózkodása esetében, és ha annak várható ideje több mint 15 nap, mindenképp ellenőrizni kell a határátlépés előtti, utolsó adatok helyességét
  • Gépkocsi hosszabb állásideje esetében, és ha annak várható ideje több mint 15 nap, mindenképp ellenőrizni kell az utolsó adatok helyességét

Az i-Cell Kft. számára fontos az ügyfelek maximális elégedettsége, így kérjük, a bírság elkerülése végett az alábbiakat is körültekintően tanulmányozzák.

MI A TEENDŐ A BIZTONSÁGOS ÚTDÍJFIZETÉS ÉRDEKÉBEN?

  • OBU S550 készülék regisztrálása és összerendelése a járművel a HU-GO rendszerben
  • Folyamatos online ellenőrzés a http://obu.ifleet.hu felületen
  • Led és hangjelzések körültekintő értelmezése
  • Érvényes SIM kártya és adatforgalmi egyenleg biztosítása
  • Feltöltött egyenleg a HU-GO portálon regisztrált számlán
  • Az OBU S550 készülék folyamatos tápellátása
  • Határátlépésnél fokozottan ügyeljen az OBU S550 készülékre!

Az útdíjbírságok maximális elkerülése érdekében tekintsék meg a fedélzeti eszközről készült videó sorozatunkat az alábbi linken: https://www.youtube.com/channel/UCYsa-GPcSxbKheQGk965YwA

Amennyiben további kérdése merülne, fel az eszközzel kapcsolatban látogasson el a honlapunkra, ahol további hasznos információkat tudhat meg az eszköz pontos használatáról: https://utdijfizetes.icell.hu/hasznos-informaciok/.

Amennyiben probléma merülne fel az eszközzel munkatársaink készséggel állnak rendelkezésére a +36 1 510 0548 telefonszámon, vagy az obus550@icell.hu email címen.

A további gördülékeny együttműködés reményében üdvözlettel,

i-Cell Kft.

Egy hazai tulajdonú telematikai vállalat egy kifejezetten az emeléstechnikai szektor igényeire szabott, vállalatirányítási rendszerrel összehangolt feladatkiosztó és megbízáskezelő alkalmazást mutatott be az INSIDE ITB 2017 szakmai nap keretein belül az IT Business Award 2017 pályázatait elbíráló szakmai zsűrijének.

 Korunk felgyorsult üzleti világában mind egyre nagyobb szükséglet mutatkozik a széles körben felhasználható, de egyéni igényekre szabott, okostelefonról és egyéb okoseszközről is kezelhető feladatkiosztó rendszerekre. Az effajta hálózatba kapcsolt megoldások képesek minden vállalatnál jelentősen lerövidíteni az egyes projektek sikeres végrehajtásának életciklusát és megkönnyíteni a feladat végrehajtásában segédkező munkatársak közötti kommunikációt is.

A 2017. szeptember 5-én tartott INSIDE ITB 2017 szakmai napon az IT Business Award 2017„Termékfejlesztés” szekciójának zsűrije az infokommunikációs piac egyik kiemelkedő megoldásai között tartotta számon azt az Android-alapú feladatkiosztó megoldást, amely alkalmazásával a terepre kihelyezhetővé válnak a vállalatok életében eddig irodához kötött feladatok is. Az i-Cell Kft. egyedi fejlesztésének köszönhetően az egyes megbízások aktuális fázisait a felhasználók jól elkülöníthetően, letisztultan, egyetlen felületen követhetik nyomon. Az adatok a rendszerintegrációnak köszönhetően pedig azonnal megjelennek a cég vállalatirányítási rendszerében is.

„Az emeléstechnikában élen járó MegaKrán Kft-vel szorosan együttműködve dolgoztuk ki a cég vállalatirányítási rendszerébe integrált fejlesztést. Kiemelt figyelmet fordítottunk arra, hogy az alkalmazás a vállalat eddigi működését is új alapokra helyezze és a daruzási munkálatok során felmerülő összes nehézségre megoldást jelentsen. Ennek eredményeképpen egy olyan komplex applikáció született, ami nemcsak a feladatok ütemezésében, delegálásában és ezek végrehajtásának pontos végigkövetésében és adminisztrálásában segít, hanem a munkafolyamatok személyhez rendelhetősége, a feladatkörök áttekinthetősége és a távoli elérhetőség is biztosított általa”hangsúlyozta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

Az i-Cell Kft. ezen túl a telematikai szektorban elsők között valósította meg a digitális, időbélyeggel hitelesített aláírópad tableten történő felhasználását, ami a biztonságos és hiteles munkavégzés biztosításán túl a papíralapú munkavégzést is száműzi a folyamatból. Segítségével a papírhulladék keletkezésének is elejét lehet venni, támogatva a fenntarthatóságot és csökkentve az ökológiai lábnyomot.

Farkas Károly hozzátette: „A jelenlegi munkaerő-piaci viszonyokat is felmérve olyan testre szabott megoldásokat kínálunk, amelyek a partnereink erőforrásait optimalizálva tesznek eleget a legmagasabb műszaki és technológiai követelményeknek. Az elektronikus aláírópad is e digitális fejlesztési programunk része, amely nemcsak lépést tart a technológia terén folyamatosan változó trendekkel, hanem hosszú távú versenyelőnyt is képes biztosítani partnereink számára.”

A Keszthely-Kenese Szóló 2017 egyszemélyes vitorlásverseny hazai és külföldi vitorlázóknak nyújt lehetőséget technikai és taktikai tudásuk felmérésére. Az idei megmérettetés során a versenyzők biztonságát és a szakmai felügyeletet egy magyar tulajdonú telematikai vállalat, Fa Nándor szólóvitorlázó legenda kiemelt szakmai partnere biztosítja.

A Vendée Globe-on 8. helyen befutó Spirit of Hungary versenyhajót támogató partnerség megerősítéseként az i-Cell Kft. modern telematikai megoldással támogatja az idei Keszthely-Kenese Szóló 2017 vitorlásversenyt. A kizárólag erre az eseményre és ebből a célból fejlesztett, testreszabott hajókövetési rendszer egyedi igényként, a lehető legbiztonságosabb lebonyolítás érdekében merült fel, hiszen a verseny – a széljárástól függően – akár az éjszakába nyúlóan is elhúzódhat majd.

 

A flottakövető rendszer így nem csak a versenyzők folyamatos láthatóságát és állandó követhetőségét szavatolja, hanem szakmai felügyelettel egybekötött biztonságot is eredményez a kései órákban versenyzők számára. A kontrolling rendszer további előnye, hogy jelen idejű információkkal szolgál a verseny állását online követni vágyóknak, továbbá elősegíti a szabályok betartását is.

 

„Az esemény hivatalos honlapjába, a www.szolovitorlazas.hu oldalba ágyazott térképen az aktuális pozíciót mutató hajó ikonok melletti táblázatban a verseny állása szerinti rangsorban jelennek majd meg a hajók, amikhez hozzárendeljük kormányosaik nevét is. A részletes információk az egyes versenyzők oszlopaira kattintva jelennek meg, ahol a vitorlások aktuális sebessége, iránya és vezető versenyzőhöz való távolságuk jelenik meg. A Fa Hajó Kft-vel megvalósult szakmai együttműködés és a fejlesztés során a letisztult, de mégis komplex információcsomag integrálását tartottuk szem előtt, és természetesen ügyeltünk a felhasználóbarát felület, valamint az átláthatóság biztosítására is. Úgy gondolom, hogy az erős „szárazföldi” jelenlétünk mellett immár a vízen is gond nélkül megálljuk a helyünket. Ezúton is jó szelet és sok sikert kívánok a résztvevőknek” – mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

A versenyzők a keszthelyi jachtkikötő előtti vízterülettől a balatonkenesei kikötőig tartó szakaszt bármely útvonalon megtehetik majd, az indulás június 24-én, szombaton 8:00-kor esedékes, a befutás végleges határideje június 25-e, vasárnap 9:00 óra.

A mezőgazdálkodás során elvégzendő feladatok komplexitása nem csupán a nagygazdálkodók, hanem a kisebb területet művelők mindennapos tevékenységei során is indokolja az intelligens feladatkiosztó megoldások alkalmazását: a magyar Digitális Agrár Stratégia megállapítása szerint a hazai agrárágazatban pusztán a modern informatikai eszközök alkalmazása 10-30 százalékos hatékonyságnövekedést eredményezhet.

Az agrárágazatban a termelés és az erőforrások felhasználásának hatékonysága kiemelt jelentőségű tényező, amely mind erősebb összefüggést mutat a fenntarthatósággal. A gazdáknak úgy kell növelniük a termelési hatékonyságukat, hogy egyre kisebb mértékben terhelik a környezetet, egyre kíméletesebb földművelési technológiákat alkalmaznak, s egyre kevesebb káros anyagot tartalmazó terméket kínálnak a piacon, mert csak így tudják tartani és egyben fokozni is versenyképességüket.

Logikus, hogy mindez előtérbe helyezi az erőforrások jobb kihasználását segítő (okos)eszközöket és applikációkat is, melyeket a gazdák nem csak a feladatkiosztó központban, hanem kint, a „terepen” is könnyedén tudnak használni. Egy ilyen megoldás a flottakövetéssel foglalkozó, magyar tulajdonú i-Cell legújabb fejlesztése, a Bianca nevű mezőgazdasági feladatkiosztó és adatbázis-kezelő rendszer, amely a magyarországi ökológiai élelmiszer-gazdasági szektor szereplőinek munkáját ellenőrző és tanúsító Biokontroll Hungária Nonprofit Kft. szakmai együttműködésével valósult meg.

Ágazatbeli partnereink visszajelzéseire is alapozva olyan fejlesztési igény fogalmazódott meg a magyar mezőgazdaság területén a munkavégző személyek és területek összerendelésére, amely egyúttal megfelel a precíziós gazdálkodás követelményeinek is. Legfőbb célkitűzéseink közé tartozik a naprakész információs technológia integrálása a hazai agrárszektorba, ezáltal pedig a nagyobb vagy kisebb földeket művelő magyar gazdák regionális és globális versenyképességének növelése. Úgy látjuk, hogy a gördülékeny és költséghatékony földműves munkavégzéshez a továbbiakban is elengedhetetlenek lesznek a Biancához hasonló, okoseszközökön futtatható telematikai újítások” – hangsúlyozta Farkas Károly, az i-Cell operatív igazgatója.

A Bianca tabletes alkalmazás azáltal teszi átláthatóbbá a mezőgazdasági feladatok kiosztását, hogy a felvehető táblákat a munkát végző személyekre és területekre bontja, egyúttal képes együttesen kezelni, összerendelni és menedzselni is őket. A fejlesztés alkalmas az aktuális pozíció megjelenítésére, illetve az adott munkafolyamat státuszának kezelésére is (elvégzett/folyamatban lévő/még nem megkezdett), térkép és táblázat formájában egyaránt.

Ezen túl naplózza a munkavégzés műveleteit, aminek köszönhetően könnyedén visszakereshetőek az elvégzett műveletek adatai, a munkát végző személyekre lebontva, de az alkalmazással lehetséges a művelési területekhez dokumentumokat, például fotókat, videókat, rövidebb-hosszabb kommentárokat, vagy akár egyes mintavételi helyeket is csatolni. Ezek együttesen, a könnyebb adminisztráció érdekében, egy egyedi területazonosítóval ellátott mapparendszert alkotnak.

Fontos újítás még, hogy a Bianca többlépcsős navigációs rendszere képes a munkagépeket és a dolgozókat is a megjelölt, konkrét helyekre navigálni, a benne foglalt adatok pedig olyan navigációs alkalmazásokba is exportálhatóak, mint amilyen a Google Maps vagy a Waze. Ez további kényelmet nyújthat a gazdálkodóknak, hiszen a mezőgazdasági területeknek sokszor nincsen pontos címük, amiket egy hagyományos navigációs rendszerbe csak úgy be lehetne ütni” – tette hozzá Farkas Károly.

Kérdése van? Küldje el adatait,
és mi visszahívjuk!