A Keszthely-Kenese Szóló 2017 egyszemélyes vitorlásverseny hazai és külföldi vitorlázóknak nyújt lehetőséget technikai és taktikai tudásuk felmérésére. Az idei megmérettetés során a versenyzők biztonságát és a szakmai felügyeletet egy magyar tulajdonú telematikai vállalat, Fa Nándor szólóvitorlázó legenda kiemelt szakmai partnere biztosítja.

A Vendée Globe-on 8. helyen befutó Spirit of Hungary versenyhajót támogató partnerség megerősítéseként az i-Cell Kft. modern telematikai megoldással támogatja az idei Keszthely-Kenese Szóló 2017 vitorlásversenyt. A kizárólag erre az eseményre és ebből a célból fejlesztett, testreszabott hajókövetési rendszer egyedi igényként, a lehető legbiztonságosabb lebonyolítás érdekében merült fel, hiszen a verseny – a széljárástól függően – akár az éjszakába nyúlóan is elhúzódhat majd.

 

A flottakövető rendszer így nem csak a versenyzők folyamatos láthatóságát és állandó követhetőségét szavatolja, hanem szakmai felügyelettel egybekötött biztonságot is eredményez a kései órákban versenyzők számára. A kontrolling rendszer további előnye, hogy jelen idejű információkkal szolgál a verseny állását online követni vágyóknak, továbbá elősegíti a szabályok betartását is.

 

„Az esemény hivatalos honlapjába, a www.szolovitorlazas.hu oldalba ágyazott térképen az aktuális pozíciót mutató hajó ikonok melletti táblázatban a verseny állása szerinti rangsorban jelennek majd meg a hajók, amikhez hozzárendeljük kormányosaik nevét is. A részletes információk az egyes versenyzők oszlopaira kattintva jelennek meg, ahol a vitorlások aktuális sebessége, iránya és vezető versenyzőhöz való távolságuk jelenik meg. A Fa Hajó Kft-vel megvalósult szakmai együttműködés és a fejlesztés során a letisztult, de mégis komplex információcsomag integrálását tartottuk szem előtt, és természetesen ügyeltünk a felhasználóbarát felület, valamint az átláthatóság biztosítására is. Úgy gondolom, hogy az erős „szárazföldi” jelenlétünk mellett immár a vízen is gond nélkül megálljuk a helyünket. Ezúton is jó szelet és sok sikert kívánok a résztvevőknek” – mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

A versenyzők a keszthelyi jachtkikötő előtti vízterülettől a balatonkenesei kikötőig tartó szakaszt bármely útvonalon megtehetik majd, az indulás június 24-én, szombaton 8:00-kor esedékes, a befutás végleges határideje június 25-e, vasárnap 9:00 óra.

A mezőgazdálkodás során elvégzendő feladatok komplexitása nem csupán a nagygazdálkodók, hanem a kisebb területet művelők mindennapos tevékenységei során is indokolja az intelligens feladatkiosztó megoldások alkalmazását: a magyar Digitális Agrár Stratégia megállapítása szerint a hazai agrárágazatban pusztán a modern informatikai eszközök alkalmazása 10-30 százalékos hatékonyságnövekedést eredményezhet.

Az agrárágazatban a termelés és az erőforrások felhasználásának hatékonysága kiemelt jelentőségű tényező, amely mind erősebb összefüggést mutat a fenntarthatósággal. A gazdáknak úgy kell növelniük a termelési hatékonyságukat, hogy egyre kisebb mértékben terhelik a környezetet, egyre kíméletesebb földművelési technológiákat alkalmaznak, s egyre kevesebb káros anyagot tartalmazó terméket kínálnak a piacon, mert csak így tudják tartani és egyben fokozni is versenyképességüket.

Logikus, hogy mindez előtérbe helyezi az erőforrások jobb kihasználását segítő (okos)eszközöket és applikációkat is, melyeket a gazdák nem csak a feladatkiosztó központban, hanem kint, a „terepen” is könnyedén tudnak használni. Egy ilyen megoldás a flottakövetéssel foglalkozó, magyar tulajdonú i-Cell legújabb fejlesztése, a Bianca nevű mezőgazdasági feladatkiosztó és adatbázis-kezelő rendszer, amely a magyarországi ökológiai élelmiszer-gazdasági szektor szereplőinek munkáját ellenőrző és tanúsító Biokontroll Hungária Nonprofit Kft. szakmai együttműködésével valósult meg.

Ágazatbeli partnereink visszajelzéseire is alapozva olyan fejlesztési igény fogalmazódott meg a magyar mezőgazdaság területén a munkavégző személyek és területek összerendelésére, amely egyúttal megfelel a precíziós gazdálkodás követelményeinek is. Legfőbb célkitűzéseink közé tartozik a naprakész információs technológia integrálása a hazai agrárszektorba, ezáltal pedig a nagyobb vagy kisebb földeket művelő magyar gazdák regionális és globális versenyképességének növelése. Úgy látjuk, hogy a gördülékeny és költséghatékony földműves munkavégzéshez a továbbiakban is elengedhetetlenek lesznek a Biancához hasonló, okoseszközökön futtatható telematikai újítások” – hangsúlyozta Farkas Károly, az i-Cell operatív igazgatója.

A Bianca tabletes alkalmazás azáltal teszi átláthatóbbá a mezőgazdasági feladatok kiosztását, hogy a felvehető táblákat a munkát végző személyekre és területekre bontja, egyúttal képes együttesen kezelni, összerendelni és menedzselni is őket. A fejlesztés alkalmas az aktuális pozíció megjelenítésére, illetve az adott munkafolyamat státuszának kezelésére is (elvégzett/folyamatban lévő/még nem megkezdett), térkép és táblázat formájában egyaránt.

Ezen túl naplózza a munkavégzés műveleteit, aminek köszönhetően könnyedén visszakereshetőek az elvégzett műveletek adatai, a munkát végző személyekre lebontva, de az alkalmazással lehetséges a művelési területekhez dokumentumokat, például fotókat, videókat, rövidebb-hosszabb kommentárokat, vagy akár egyes mintavételi helyeket is csatolni. Ezek együttesen, a könnyebb adminisztráció érdekében, egy egyedi területazonosítóval ellátott mapparendszert alkotnak.

Fontos újítás még, hogy a Bianca többlépcsős navigációs rendszere képes a munkagépeket és a dolgozókat is a megjelölt, konkrét helyekre navigálni, a benne foglalt adatok pedig olyan navigációs alkalmazásokba is exportálhatóak, mint amilyen a Google Maps vagy a Waze. Ez további kényelmet nyújthat a gazdálkodóknak, hiszen a mezőgazdasági területeknek sokszor nincsen pontos címük, amiket egy hagyományos navigációs rendszerbe csak úgy be lehetne ütni” – tette hozzá Farkas Károly.

Az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottság által immár hatodszorra megszervezett „Közlekedik a család” közlekedésbiztonsági vetélkedő lebonyolításához az i-Cell 2017-ben is csúcstechnológiával járul hozzá.

Ahogy tavaly, az idei évben sem volt kérdés, hogy az i-Cell mint a hazai közlekedésbiztonság ügyét kiemelten támogató vállalat ismételten a „Közlekedik a család” kezdeményezés mellé áll. Az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottság és az i-Cell szakmai kapcsolata, együttműködése ráadásul már több éves múltra tekint vissza, hiszen az i-Cell Arany Pedál-díjért zajló közlekedésbiztonsági versenyei is a bizottság szakmai támogatásával valósultak meg.

A „Közlekedik a család” budapesti területi versenyén, 2017. április 22-én, szombaton, a résztvevők betekintést nyerhetnek az i-Fleet járműkövető rendszer rejtelmeibe, egyben kipróbálhatják a passzív közlekedésbiztonsági eszközzel integrált Safe Driver nyomkövető rendszert is. A Safe Driver intelligens kamerája a gyalogosok, a közlekedési sávok és táblák mellett a követési távolságot is figyeli, érzékeli, és folyamatosan monitorozza az előttünk hömpölygő forgalmat. Hallható, látható, érezhető, rezgő jelzésekkel figyelmeztet, ha a sofőr túl közel kerülne az előtte haladó járműhöz, így akár elalvásos baleseteket is megelőzhet, de a figyelmetlenségből elkövetett koccanások számát is csökkenteni képes.

További információ a versenyről a www.kozlekedikacsalad.hu weboldalon található.

Szíves tájékoztatásul informáljuk, hogy mobilszolgáltatónk országos fejlesztése miatt 2017. 03. 29 23:00 – 2017.03.30 6:00 között a szolgáltatásban tervezetten rövid időre kiesés várható.

Amennyiben tartósan fennálló problémát észlelnek, forduljanak bizalommal az  i-Cell Kft. terméktámogatóihoz a support@icell.hu e-mail címen.

Megértésüket köszönjük!

Az i-Cell a 2016. november 6-án startolt Vendée Globe non-stop, egyszemélyes földkerülő vitorlásversenyen induló Spirit of Hungary versenyhajó, illetve a versenyző Fa Nándor támogató partnereként ezúton szeretne gratulálni az emberfeletti küzdelemben elért, mind Magyarország, mind pedig a nemzetközi közönség számára példaértékű eredményhez.

Az i-Cell számára Fa Nándor emberi és sportteljesítményében is kiemelkedő értéket képvisel nem csupán a kitartás és a tántoríthatatlan akarat, hanem a célok elérése érdekében vállalt áldozatos munka és a feladat iránti alázat. Magyar tulajdonú technológiai szolgáltató vállalatként úgy gondoljuk, Fa Nándor és a Spirit of Hungary sikere hozzájárul nemzeti tartásunkhoz, amelyből erőt meríthetünk a kihívások során, s amelyet tovább adhatunk az utánunk következő generációknak.

Köszönjük, hogy támogató partnerként részt vehettünk ebben a hatalmas vállalkozásban!

Videó a beérkezés pillanatáról – facebook

 

 

 

Ahogyan az a hazai médiában megjelent, a gofundme.com közösségi pénzgyűjtő oldalon a veronai autóbusz-tragédiában megsérült hős tornatanár, Vígh György javára kezdett adománygyűjtésbe egy Charlie Joseph nevű angliai, rohammentősként dolgozó férfi. A kezdeményezés célja a legtöbbünk számára felfoghatatlanul nehéz, tragikus helyzetben tanúsított hősies magatartás közösségi összefogással történő elismerése, amelyhez az i-Cell is csatlakozik, ezért a közösségi pénzgyűjtő oldalon keresztül jelképes 500 fontot adományoz Vígh Györgynek.

Az I-Cell a közúti személy- és áruszállítói piac telematikai szolgáltatójaként kiemelt feladatának tekinti a biztonság és a balesetmegelőzés feltételeinek folyamatos fejlesztését, emellett jelképes adományával arra szeretné felhívni a figyelmet, hogy az önfeláldozó hősiesség az egyik legnagyobb emberi érték, amely a társadalom legszélesebb rétegeinek elismerésére méltó.

 

Magyarországon folyamatosan nő az elektronikus útdíjbevallásra alkalmas OBU fedélzeti eszközök száma, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) adatai szerint a hazai járművek OBU-penetrációja idén augusztusra már a 97%-ot is elérte. Az egyik magyar tulajdonú útdíjbevallási közreműködő vállalat úgy látja, hogy ugyan egyre nő az útdíjfizetők tudatossága, azonban a figyelmetlenség, valamint a rendelkezésre álló riasztási funkciók hanyagolása miatt sokan amúgy elkerülhető bírságokat kénytelenek fizetni.

A HU-GO megtett úttal arányos útdíjfizetési rendszer 2013. július 1-jei bevezetése óta az elektronikus útdíjfizetésre használt OBU (On Board Unit) fedélzeti eszközök száma folyamatosan gyarapodik, és eközben, a fuvarozók tudatosságának bizonyítékaként, a rendelkezésre álló egyenlegek is növekednek: a NÚSZ 2016. októberi számításai szerint már mintegy 5,3 milliárd forintos letéti egyenlegről beszélhetünk. A mára jócskán megnövekedett és lassuló ütemben, de még mindig növekedő volumen miatt a felhasználók folyamatos, ám változó intenzitású ellenőrzésnek vannak kitéve.

A NÚSZ épp a jogkövető fuvarozók védelméért hozta létre a HU-GO bírságriasztási funkcióját, ami 30 perces adatkiesés esetén értesítést küld a felhasználónak, aki így – amennyiben figyelemmel kíséri a rendszer jelzéseit – a bírságot is jó eséllyel elkerülheti. A felhasználók tudatosságát illetően azonban még lenne hova fejlődni, miként azt az egyik útdíjbevallási közreműködő saját piaci tapasztalatai is alátámasztják.

Jelenleg százmilliós nagyságrendű szakaszjegyeket közvetítünk, és több mint 35 ezer OBU-eszköz közreműködésében nyújtunk szolgáltatást. Ezek közül mi úgy látjuk, hogy csupán a készülékek alig több mint felénél, 54%-ban van aktiválva a bírságriasztási funkció. Ha ügyfelekre bontjuk, még tanulságosabb a kép: a cégek csupán 31,7%-a él ezzel a lehetőséggel, azaz a több OBU-t igénybe vevő, nagyobb flottát üzemeltető vállalatok. Az egy-két OBU-t használók körében még sajnos sokan nem figyelnek erre, holott egy esetleges útdíj bírság a kisebb társaságokat sokkal érzékenyebben érinthetiemelte ki Farkas Károly, az útdíjbevallási közreműködő i-Cell Kft. operatív igazgatója.

Az i-Cell Kft-n keresztül futó, százmilliós nagyságrendű szakaszjegyek esetében eddig kevesebb, mint 1%-os arányban keresték meg a vállalatot büntetési eljárás megindítása miatt.

A megkeresések közül:

  • 74,5%-ban valamilyen eszközhasználati hiba történt, vagyis az eszköz jelezte a hibát/problémát, amit azonban az üzemeltető vagy gépkocsivezető nem kezelt időben, illetve nem vette figyelembe a készülék jelzéseit. (Hiszen az is jelzés, ha a készülék egyáltalán nem világít.)
  • 6,5%-ban HU-GO adatregisztrációs probléma (rendszám, ID azonosító stb.) jelentkezett.
  • 19%-ban pedig volt szakaszjegy, de az ugrásból vagy menetillesztésből történt hiba miatt mégis eljárást indítottak, a büntetést viszont később elengedték.

Az eszközhasználati hibák közelebbi megvizsgálásakor azt láttuk, hogy az esetek 55%-ában a felhasználók kikapcsolt készülékkel közlekedtek, 30%-ban GSM csatlakozási probléma és felülíródás történt, csaknem 10%-ban pedig nem rendesen adminisztrált, a rendszerről lekapcsolt vagy lecsatlakozott készülék okozta a kellemetlenséget. A fuvarozók önhibáján kívüli vis maior esetek, mint amilyen a készülék- és tápellátási hiba, vagy például a nem kielégítő GPS-jel, csupán az esetek megközelítőleg 5%-ában eredményeztek büntetési eljárást. Vagyis a mi szemszögünkből kijelenthető, hogy nagyobb odafigyeléssel és tudatossággal a bírságolások túlnyomó része is megelőzhető lenne” – tette hozzá Farkas Károly.

 

A MagyarBrands célja olyan magyar vonatkozású márkák díjazása, amelyek a hazai vállalkozások méltó képviselői itthon és a határon túl is. A 2012-ben alapított i-Cell Mobilsoft Zrt. a magyar tulajdonban lévő informatikai vállalatok mezőnyében maradéktalanul megfelel e kritériumoknak. A rekordidő alatt üzembe állított HU-GO elektronikus útdíjrendszerrel korábban Az év IKT fejlesztésének járó díjat is elnyerte, továbbá mint Európa egyik leginkább felhasználóbarát útdíjfizetési rendszerével, számos nemzetközi méltatást és elismerést is kiérdemelt.

A vállalathoz köthető továbbá még az online árukövető rendszer, az EKÁER, illetve a Véda Közúti Intelligens Kamerahálózat megvalósítása is, de a hazai okosvárosokhoz elengedhetetlen intelligens parkolási rendszer kialakításában is részt vállalt.

Nagy öröm, hogy a díj és a MagyarBrands márkákhoz kapcsolt értékek révén az i-Cell Mobilsoft Zrt. megbízhatósága és elismertsége, eddig elért teljesítményének láthatósága is tovább növekedhet.

 

Az i-Cell megrendülten tudatja mindazokkal, akik ismerték és szerették, hogy az i-Fleet support csapatának vezetője, Dencs Zoltán 37 évesen, tragikus hirtelenséggel elhunyt. Zoli több mint tizenkét éve erősítette vállalatunk működését, szakmai tudása, empátiája és segítőkészsége pótolhatatlanná tették sok ügyfelünk és munkatársai számára egyaránt.

Dencs Zoltánt az i-Cell saját halottjának tekinti, temetéséről később intézkedünk.

Az i-Cell idén 18 éve a hazai telematikai piac meghatározó szereplője, és idén 10 éve partnere a Prévost Hungária Kft-nek és a K és V Kft-nek. A telematikához kapcsolódó technológiai fejlődés intenzitását tekintve mindkét szám figyelemre méltó, hiszen az elmúlt évtizedben gyökeresen átalakultak úgy a telematikai szolgáltatások, mint az ügyféligények. Cikkünkben az évtizedes lojalitás és a több mint másfél évtizedes versenyképesség hátterébe nyújtunk bepillantást.

A flottakövetés árufuvarozásban való elterjedésének kezdetekor a szolgáltató épp csak meg tudta mondani az ügyfelének, hogy hol tartózkodnak a járművei, ám ez az információ abban az időben már jelentősen növelni tudta a fuvarozók hatékonyságát. Mára a telematika egy olyan komplex szolgáltatáscsomagot jelent, amely a járművek üzemeltetésétől a járművezetők hatékonyságmérésén és képzésén át a szállított áru állapotáig, a teljes logisztikai folyamatba integrálva képes megtartani és növelni a vállalkozások versenyképességét.

Az i-Cell az elmúlt 18 évben folyamatosan igyekezett fejlesztéseivel az ügyféligények elébe menni, testreszabott megoldásaival pedig képes volt az egyedi elvárásoknak is megfelelni.

A K és V Kft. egyike azoknak az ügyfeleknek, akik idén tíz éve az i-Cell telematikai szolgáltatásait veszik igénybe. „Mi annak idején megnéztük és teszteltük a piacon lévő összes rendszert, mert tisztában voltunk a telematikai szolgáltatás jelentőségével. Az i-Cellnek már tíz évvel ezelőtt is voltak versenytársai. Végül azért döntöttünk az i-Cell mellett, mert az övék volt a legkönnyebben kezelhető, legáttekinthetőbb és leglogikusabb rendszer. Még ma is úgy gondolom, hogy jól döntöttünk. Természetesen azóta évről-évre kapunk megkereséseket és ajánlatokat más telematikai szolgáltatóktól, s mi alapvetően nem zárkózunk el attól, hogy megismerjünk más megoldásokat. Sőt, sokszor megkeresnek bennünket azzal is, hogy ingyenesen kiváltják a jelenlegi telematikai rendszerünket és fizetik az átállással kapcsolatos összes költségünket, csak váltsunk, de az az igazság, hogy a mai napig egyetlen konkurens szolgáltató sem tudott jobbat mutatni az i-Cell rendszerénél” – fogalmazott Varga József, a nemzetközi fuvarozással és logisztikával foglalkozó K és V Kft. ügyvezetője.

A nemzetközi árufuvarozás egyik magas szakmai színvonalat képviselő szereplője a Prévost Hungária Kft., amely tíz évvel ezelőtt ugyancsak az i-Cell telematikai szolgáltatása mellett tette le a voksát, s a mai napig kitart mellette. A Prévost Hungária Kft. ügyvezetője, Szabó György szerint a telematika a szállítmányozás terén a fuvaroptimalizásában nyújt mind nagyobb segítséget, és ebbe az irányba mutathatnak a jövőbeni fejlesztések is: „A jó telematikai rendszer például az üresfutások minimalizálásával tudja optimalizálni a futásteljesítményt, jelentősen hatékonyabbá téve a szállítmányozást. Ma már üzemelnek olyan fuvaroptimalizálási rendszerek, amelyek több fuvarozócég szinergiáját képesek megteremteni, s amelynek operátora egy-egy olyan szolgáltató, mint az i-Cell, aki sok-sok járműpark kapacitását látja párhuzamosan.  A telematikai rendszerünknek köszönhetően ma már kényes szállítmányok esetében biztosítani tudjuk a szállíttatónak, hogy saját maga nyissa és zárja elktronikusan, a távolból a pótkocsinkat, vagy az operátorunk ellenőrizni tudja a hűtőkocsik rakterének hőmérsékletét. Mindez nagymértékben növeli a szállítmányozás biztonságát és minőségét. Az ügyfeleink – akik közül nem egy rendszeresen auditál bennünket – folyamatosan arra késztetnek bennünket, hogy egyre hatékonyabbak és olcsóbbak legyünk. Ehhez ötletek és kreativitás szükséges, az i-Cellben pedig megtaláltuk és megtartottuk azt a rugalmas és kreatív partnert, aki képes velünk tartani ezen az úton.”

Az i-Cell idén a 10 éves partnerséget is megjelenítő matricákkal látta el a Prévost Hungária Kft. és a K és V Kft. járműveit.

img_0075-3

 

sam_9816

 

Kérdése van? Küldje el adatait,
és mi visszahívjuk!