Az UETR Jogi Főosztálya tájékoztatott a Brüsszel Fővárosi Régió kilométer-alapú autópályadíjaira vonatkozó jogi szabályozás közzétételéről. (more…)

A gázolaj eltűnésének rejtélye

Az üzemanyagtank egy fuvarozócég „leleményesebb” munkatársa számára kiaknázandó, fekete aranybányává válhat. A cégvezető legnagyobb bosszúságára.

A fuvarozással foglalkozó, vagy kisebb-nagyobb flottákat üzemeltető vállalatok előtt sajnálatos módon nem ismeretlen a köddé vált gázolaj rejtélye. Az üzemanyagtolvajok igencsak megcsapolhatják a vállalat „aranyát” és ezzel az Ön pénztárcáját. Ha úgy döntött, hogy „nyomozni” kíván az előforduló „esetek” ügyében, a nyomkövető rendszerek használata során a megszokott, krimiszerzők által gyakran feszegetett kérdéseket érdemes alapul venni.

Nézzük tehát: ki, mikor, hol és hogyan? Tegye fel ezeket a kérdéseket, kattintson néhányat a felületen, és máris megoldotta a „rejtélyt”.

Amennyiben Ön még nem biztos a dolgában, sokéves, kiterjedt tapasztalataink alapján az alábbi három esetben érdemes gyanút fognia:

1. Indokolatlanul gyakori tankolások.

Módszer: mellétankolás. A tankolás mellett az azt végző kolléga a mennyiség kisebb-nagyobb hányadát egy másik tartályba tankolja, későbbi „kreatív” felhasználásra.

Megoldás: Fix kutaknál engedélyezett tankolások; üzemanyagszint-mérés; pontosan bekalibrált tank, ahol látható és összevethető, hogy a járműnek mennyi üzemanyagot kellett volna fogyasztania az adott útvonalon.

2. Hosszabb idejű, indokolatlan megállások félreeső helyeken; a tervezettnél későbbi megérkezés.

Módszer: Közvetlen leszívás a tankból. Egy vékony cső segítségével a jármű vezetője „leszippanthatja” a szükséges mennyiséget.

Megoldás: Referencia útvonal felvétele, letérés esetén riasztással; üzemanyagszonda beépítése, hirtelen üzemanyagszint-esés esetén riasztással.

3. Egyre magasabb üzemanyagszámlák, gyakoribb tankolások

Módszer: Az üzemanyag folyamatos megcsapolása. Ezzel a metódussal még a járművön belül elkülönítik a gázolaj egy részét kis mennyiségben, szinte észrevehetetlenül.

Megoldás: Üzemanyagszint-mérő szonda, FMS és/vagy az autó típusához illő átfolyásmérő beszerelése; előre beállított referenciaszintek használata, amelyekkel összehasonlítható a valójában tankolt mennyiség.

 

Hűtöttáru-fuvarozás biztonságosan a hőségben is!

Nyári hőségben még fontosabb, hogy a hűtött áru a megfelelő hőmérsékleten legyen tárolva szállítás közben.

Egy több száz vagy ezer kilométeres fuvar viszonylatában komoly odafigyelésre van szükség a flottamendzsmenttel foglalkozó vállalat részéről, hogy a hűtést igénylő kényes rakomány a kellő hőfokon érjen célba. A szigorú előírásokról már nem is beszélve. Gondoljunk csak bele: élelmiszer- vagy gyógyszerszállítmánynál az esetleges hőmérséklet-ingadozás a termék megromlását vonhatja maga után. És a romlott étel, mi több, a túl magas hőmérsékletnek kitett gyógyszer komoly veszélyeket rejthet a fogyasztók számára. A szállítócég pedig sokmilliós veszteséget könyvelhet el, mi több, akár perrel is sújthatják…  (more…)

Mind többen és többen ismerik fel, hogy a mezőgazdaság jövője a költséghatékony és környezetkímélő precíziós gazdálkodással kapcsolatos fejlesztések és eszközök szélesebb körű alkalmazásában rejlik. Egy magyar technológiai vállalat most tesztfelhívás keretei között nyújt lehetőséget a kisebb területen és gépparkkal gazdálkodók számára, hogy kipróbálják a legkorszerűbb, GPS-alapú méréstechnikai módszeren alapuló megoldás nyújtotta előnyöket.
(more…)

OBU Garancia és szervizhálózat országszerte

Az i-Cell OBU S550 problémákat orvosló szervizhálózata országszerte 23 helyszínen áll a felhasználóink rendelkezésére, méghozzá OBU Assistance garancia kártya birtokában akár azonnali csereeszközzel is.

(more…)

Riasztó vagy nyomkövetés?

Az autólopást megnehezíti, a járművek előkerítését pedig megkönnyíti a flottakövető rendszer beszerelése.

Lopásgátlásra a legalapvetőbb esetben a gyártók a riasztót szánják, azonban manapság már mindannyian tisztában vagyunk a riasztók hangjára adott közömbös válaszreakcióval: hiába szólnak, nem érdekel senkit, az élet a hangzavartól függetlenül, majdhogynem zavartalanul folytatódik. Ha pedig a riasztó éjszaka, az utcán kezd el bömbölni, mire a gazdája felébred, az autónak már csak a hűlt helyét találja. (more…)

Újítással a közlekedésbiztonságért      

A Goodyear innovatív kutatással segítené a biztonságos közutak ügyét – ráadásul már ebben az ügyben sincsenek egyedül.

A gumigyártó cég „Vezetés közben első a biztonság: A közlekedésbiztonság javítása kezdő gépjárművezetők számára” címmel 2012. óta publikálja a legfrissebb, közúti biztonsággal kapcsolatos felmérését, melynek eredményeit rendre megosztja a legbefolyásosabb döntéshozókkal és kutatókkal, azért, hogy közösen javíthassanak a közlekedésbiztonságon. (more…)

A négy leggyakoribb kérdés a járműkövetésről a mezőgazdaságban

Közelgő idénymunkák idején látványosan növekszik az igény a munkafolyamatok optimalizálására, a GPS-es nyomkövetéssel ellátott rendszerekkel kapcsolatban azonban rendre ugyanazok a kérdések merülnek fel. Az i-Cell most összefoglalja és megválaszolja a precíziós mezőgazdálkodást övező kérdéseket. (more…)

A Safe Driver helyettünk is vigyáz a gyermekünkre.

Egy szülő számára gyermeke biztonsága a legfontosabb. Az óvó anyák és apák igyekeznek közelről, s messziről is vigyázni csemetéjükre, aki az évek múlásával természetesesen egyre távolabb kerül tőlük, egyre önállóbbá válik. Először óvodába megy, majd iskolába, majd telefont kap, hogy minél könnyebben át lehessen hidalni az egyre nagyobb távolságot. Ennek a folyamatnak az egyik legkomolyabb állomása, mikor a gyermek eljut a jogosítvány megszerzéséig. És mivel önálló jövedelemmel még nem rendelkezik, törvényszerű, hogy a szülői járműre fáj majd a foga. (more…)

Mit ne tegyünk vezetés közben?

A német DA Direkt biztosítótársaság felméréséből fény derült arra, hogy mi vonja el leginkább a sofőrök figyelmét vezetés közben. 

A tízes rangsor a következőképpen alakul, legfelül az a tevékenység, illetve dolog szerepel, amely a megkérdezetteket a legjobban szokta zavarni vezetés közben: (more…)