Vidónkban bemutatjuk, hogy mennyire egyszerűen kezelhető és testreszabható az i-Fleet GPS nyomkövető felületünk. Az egyszerűség mellett felhő alapú szolgáltatásunk által 0-24 órában, akár mobilról is teljes kontrollt és irányítástámogatást gyakorolhat járművei felett.

Még több információért a járműkövetésről kattintson ide.

Sokan azt gondolják, flottakövetést csak nagy járműparkkal rendelkező vállalkozásoknak érdemes alkalmazniuk, a helyzet viszont az, hogy már 2-3, sőt, egyetlen jármű esetében is megéri! Alábbi cikkünkből lerántjuk a leplet a flottakövetést övező mítoszokról!

Drága

Sok kisvállalkozás abból indul ki, hogy egy kényelmi szolgáltatás bevezetésével felmerülő folyamatos havi díj hosszú távon magas kiadásokat jelent. Egy ilyen döntés előtt azonban érdemes figyelembe vennie, hogy a flotta üzemeltetése mennyi extra költséggel jár. Gondoljunk csak az autó működtetésével kapcsolatos adminisztratív terhekre, vagy az el nem számolt üzemanyagproblémákra, az ellenőrzés nélküli járműhasználatra. Az i-Fleet járműkövető rendszerrel üzemanyag-megtakarítást, a gondos járműhasználattal pedig csökkenő szervizköltségeket érhet el. A költségek egyre inkább tervezhetővé válnak, aminek eredménye a versenyképesség növekedése.

Kizárólag nyomkövetésre alkalmas

Könnyen hihetné, hogy a GPS alapú járműkövetés fő funkciója, hogy megmutassa a járművek aktuális pozícióját, figyelje a megtett utakat, vagyis választ kapjon arra, hogy ki, hol, mikor használta a járművet. Ez akár már önmagában is versenyelőnyt jelenthet, a GPS adatok azonban ennél sokkal többre is képesek. Gondolta volna, hogy telefonjára riasztási sms-t állíthat be arra az esetre, ha egy jármű egy adott területet érint, vagy ha túllépi a sebességhatárt? Riasztások beállításával minden fontosabb változásról azonnal, valós időben értesülhet, anélkül, hogy felesleges időt szánna a folyamatos ellenőrzésre.

Túl sok időt igényel

A rengeteg adat elemzése elsőre ijesztőnek tűnhet egy cégvezető számára, aki folyamatos mozgásban, rohanásban él. A nap végén nincs ideje monitorozni a járműveinek használatát, elemezni a hatékonyságot. Az adatokat azonban mi 0-24 órában a zsebébe adjuk, az elemzéseket automatikusan elvégezzük Ön helyett. Egy applikáción keresztül valós időben elérheti azokat az információkat, amikre Ön a leginkább kíváncsi: éppen merre járnak járművei, adott helyen mennyi időt töltöttek el, követték-e a kijelölt útvonalakat, stb. A menetlevél, üzemanyagfogyasztás, munkaidő-kimutatás riportok pedig a hó végén egy kattintással elérhetők, amellyel a felesleges adminisztrációs terheknek is búcsút inthet.

Bonyolult

A járműpark üzemeltetéséről a legtöbb embernek átláthatatlan táblázatok, adathalmazok, üzemanyag elszámolások jutnak eszébe, miért lenne ez máshogy egy online flottakövető felületen? Ezzel szemben i-Fleet járműkövető rendszerünk hatékonyan támogatja a járműről érkező adatok gyors elérését, elemzését. A központi adatbázisban tárolt járműkövetési adatokat egy évre visszamenőleg archiváljuk, ezáltal biztosítva az utólagos feldolgozhatóságot is.

 

Nem a kis- és középvállalkozások igényeire szabták

A flotta üzemeltetése rengeteg adminisztrációval jár, amit járművenként, tankolásonként, sofőrönként folyamatosan el kell végezni. Az i-Fleet rendszer nemcsak összegyűjti, de elemzi is az adatokat egy átlátható online felületen, amelyek bármilyen egyedi igény alapján lekérdezhetők, szűrhetők. Az adatok ráadásul akár kattintás nélkül, automatikus riport formájában is érkezhetnek az Ön e-mail címére. Az erre szánt idő, akár néhány autós flotta esetén is jelentős lehet. Kifejezetten a kkv-szektor igényeire szabott termékünket, és az online nyomkövető rendszert is úgy alakítottuk ki, hogy egy kisebb vállakozás is teljes kontrollt gyakorolhasson járműflottája felett, valós időben, a nap bármely percében.

Még több információért a járműkövetésről kattintson ide.

Költségek folyamatos növekedése, egyre több adminisztrációs teher. Az alábbiakban összefoglaltunk néhány szempontot, amelyet érdemes figyelembe venni járműparkot üzemeltető vállalkozása sikeréhez.

Hogyan csökkenthetem az üzemeltetési költségeimet?

  • Kontrollálni tudja a sofőrök járműhasználatát, jelentősen csökkentve ezzel a szervízköltségeket, növelve a járművek élettartamát.
  • A sofőrök vezetési stílusának kontrollálása (illetve bizonyos járműtípusok esetében a fogyasztás közvetlen mérése) útján optimalizálhatja a flotta fogyasztását.
  • A járművek közlekedésben való részvételének kontrollálásával csökkentheti, illetve megelőzheti a baleseteket és a bírságokat, nem utolsósorban növelheti flottája közlekedésbiztonsági kultúráját.
  • Az elektronikus útnyilvántartás használatával csökkentheti a lízingdíjakat, mert a NAV ennek alkalmazása mellett nyílt végű pénzügyi lízing esetében lehetővé teszi az áfa visszaigénylését

Hogyan javíthatom a szolgáltatásom minőségét, az ügyfeleim elégedettségét?

  • Mivel látja, hogy a flottája merre jár, az egyes járművek hol és mennyi ideig tartózkodnak, biztosabb lehet abban, hogy ügyfelei megkapják az elvárt minőségű szolgáltatást. Az i-Fleet segít optimalizálni a logisztikai feladatok elvégzését, képes gyorsan reagálni, átszervezni az útvonalakat, egy-egy promt feladatra azonnal megoldást találni.
  • Lehetősége van a látogatási helyek felvételére, ellenőrzésére: a rendszeresen bejárt utakat, célokat előre felveheti, és azok látogatásainak gyakoriságát, az ott töltött időtartamot mérheti. Ezáltal nemcsak pontos információt adhat partnereinek, de egy esetleg reklamációnak is könnyen az elejét veheti: ellenőrizhető, hogy alkalmazottja, munkatársa az adott helyen tartózkodott-e éppen.
  • Az útvonalak megtervezésével optimalizálhatja kollégái munkaidejét, ezáltal több idejük marad a tényleges munkavégzésre.

Hogyan takaríthatok meg időt és energiát a lehető legtöbb folyamat automatizálásával?

  • Csökkentheti az adminisztrációt: a riportok által pontosan lekövethető a menetlevél, az üzemanyagfogyasztás, a munkaidő-kimutatás.
  • Az üzemanyagfelhasználás teljes mértékben elszámolható a megtett út alapján, nincsenek többé rejtett költségek.
  • Biztonságban tudhatja járműveit: az azonnali riasztással elejét veheti egy esetleges lopásnak
  • Időt takaríthat meg: 0-24 órában online követheti, kézben tartja az irányítást, nem kell többé hívogatnia az alkalmazottait, hogy hol járnak.

Még több információért a járműkövetésről kattintson ide. 

A Balaton egyik leginkább embert próbáló versenye, a Kétszemélyes Balatonkerülő mára Magyarország legkiválóbb vitorlázóinak összecsapásává vált. A hétvégi futamot Varga Lajos és Lillik Ákos nyerte Nelson Flottalízing nevű hajójával.

Az először 2018-ban megrendezett, de máris rangosnak számító 8m Open Kétszemélyes Balatonkerülő Vitorlásverseny célja, hogy a hazai és külföldi vitorlázóknak lehetőséget biztosítson a technikai és taktikai tudás megmérésére. A jelentkezők jórésze nemzetközi szinten is jegyzett versenyző. A futam nemcsak a szólóvitorlázóknak nyújt lehetőséget a tapasztalatszerzésre, hanem a profi pályavitorlázóknak is.

A Csopakról rajtoló és oda érkező hajók a versenyen egyenként mintegy 170 kilométert tettek meg. A vitorlások átlagsebessége 5 kilométer per óra körül alakult, a leggyorsabb a Nelson Flottalízing nevű hajó volt, esetenként akár 20 kilométer per órás sebességgel. Az időjárás nem kedvezett a versenyzőknek: gyenge keleti dél-keleti szélben rajtoltak, majd egy kiadós zápor áztatta el a mezőnyt, így végül a 15 hajóból csak 7 ért célba. A 2019-es 8m Open Kétszemélyes Vitorláskerülő versenyt idén Varga Lajos és Lillik Ákos nyerte a Nelson Flottalízinggel, 20 óra 58 perc 56 másodperces összidővel.

A verseny egyik fő támogatója, az i-Cell Kft. által a hajókba szerelt nyomkövető eszköznek (On Board Unit) köszönhetően a verseny állását online is figyelemmel lehetett kísérni: a hajók legkésőbb percenként, de minden komolyabb irányváltás esetén azonnal GPS-jelet küldtek a központi szervernek, ennek megfelelően a pozícióadatok folyamatosan, 15 másodpercenként frissültek, amivel szavatolni lehetett a jelen idejű nyomkövetést. A verseny alatt több mint ezren figyelték a szólóvitorlázók útját. Az i-Cell rendszerének köszönhetően a helyezés a befutás sorrendjével megegyezik.

Fa Nándor, a versenyt alapító Fa Hajó Kft. ügyvezetője elmondta: „ez a második ilyen típusú verseny, melyet tavaly kísérleti céllal indítottunk el. Mindig is tudtam, hogy a nyár nem a legjobb időszak a Balatonon olyan versenynek a rendezésére, amiben valóban kiderül, hogy a hajók és a hajósok mit tudnak. Annak ellenére, hogy meglehetősen a szezon elejére hoztuk a versenyt, nem látszik túl durva időjárás. Szél mindig van, legfeljebb nem mindenki érzi vagy látja – tartja a régi mondás” – fogalmazott Fa Nándor, hozzátéve: a nyomkövető rendszernek az első és legfontosabb hozadéka az, hogy a hajók biztonságban vannak.

„A versenyzők teljesítményének kielemzéséhez, a szakmai fejlődés technikai hátterének biztosításához hozzájárul az i-Cell fejlesztése is, amely a térképes nyomkövetés mellett lehetővé teszi a hajók szűrését, így az egyes vitorlások nyomvonalainak összehasonlítását” – mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója, példaként említve, hogy az utoljára célba érő hajó 10 kilométerrel tett meg többet a győztesnél.

A pontos befutási sorrend és az eseményről készült fotók a szolovitorlazas.hu oldalon tekinthetők meg.

A június első hétvégéjén sorra kerülő Keszthely-Kenese Szóló Vitorlásverseny lebonyolításában szintén együttműködik az i-Cell és a szervező Fa Hajó Kft.

Emberi közreműködés nélküli, intelligens parkolási rendszert fejlesztett az i-Cell. A magyar piacon egyedülálló okosmegoldás nemcsak idő- és költségtakarékos, de a büntetéseket is kizárja.

Az M2M és az iOT megoldások korában egyre nagyobb az igény a korszerű szolgáltatások és a felhasználóbarát fejlesztések létrehozására. Az egymással kommunikálni képes intelligens eszközök, az emberi közreműködés nélküli adatáramlás hatékony, időt takarít meg, továbbá csökkenti a kockázatot és a költségeket. Az i-Cell ennek szellemében olyan applikációt fejlesztett, melynek célja, hogy ügyfelei számára megkönnyítse a parkolási folyamatot, és segítsen optimalizálni a költségek elszámolását.

A magyar tulajdonú vállalat fejlesztése a hazai piacon egyedülálló. A Fleet Parking alkalmazás túlmutat a jelenleg használatban lévő parkolójegy-vásárlási formákon: megállás után azonnal felismeri a zónát és annak időrendjét, monitorozza a minimális- és maximális parkolási időhosszt, valamint egy pop-up értesítéssel rögtön figyelmezteti a sofőrt, aki egyetlen mozdulattal elindíthatja a parkolást, amely a felső időkorlát elérésekor automatikusan meghosszabbodik. Az autó beindításakor a rendszer figyelmeztet a parkolás leállítására. Mindezzel elkerülhetők a feleslegesen, előre megvásárolt órák, az elfelejtett parkolás-leállítások, és természetesen a bírságok is. A szolgáltatás az i-Cell flottakövető rendszerét, az i – Fleet szolgáltatást igénylők és használó ügyfelek tudják használni.

„Vállalatunk 2002-ben Európában elsőként fejlesztette ki saját mobilparkolási rendszerét, amely 2003-ban elnyerte az Európai Parkolási Szövetség ’Legjobb utcai mobilparkolás’ díját. A Fleet Parking applikációt a mobillal történő parkolási megoldások újabb mérföldkövének tekinthetjük, aminek köszönhetően ügyfeleink okostelefonjaik segítségével, egy mozdulattal parkolhatnak. A kényelmes és biztonságos megoldást kínáló applikáció használatával a bírságok gyakorlatilag kizártak” – mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

A parkolási költségek elszámolása havonta, egy összegben történik, ami jelentős terhet vesz le az ügyfelek válláról. Az egyedi vállalatirányítási rendszerrel összehangolt feladatkiosztó Android-alkalmazásokhoz és szoftverekhez hasonlóan a Fleet Parking App is része az i-Cell Kft. professzionális megoldásokat nyújtó flottamenedzsment-kínálatának, amelyek a partnerek erőforrásait optimalizálva tesznek eleget a legmagasabb műszaki és technológiai követelményeknek.

Magyarország egyik legnagyobb közlekedési vállalata, az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. intelligens üzemanyagkút-rendszer üzemeltetését kezdte meg, mely biztosítja az üzemanyag útjának követhetőségét a kútra érkezéstől egészen az elégetésig. A rendszer ideális megoldás lehet a közlekedési és szállítmányozási vállalatok számára, mivel segítségével az üzemanyag felhasználási módjáról naprakész és teljes körű információkat kaphatunk.

2018. folyamán az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. saját üzemanyagkút hálózatán vezették be azt a teljes körű kontrolling megoldást, ami a kutakon és a járműben található üzemanyagkészletet együttesen képes monitorozni. A kúthálózat szintjén egy automatizált mérőrendszer felügyeli a kútban tárolt üzemanyagot és annak mozgását, járműszinten pedig a flottakövető rendszer végzi az üzemanyagszint-mérést. A kettő integrálásával valósult meg a teljes körű üzemanyag ellenőrzés, amivel a kútra történő beérkezéstől egészen az elégetésig végig követhető az üzemanyag útja. A hálózat egyes pontjain mért tankolási adatokat a rendszer automatikusan továbbítja a felügyeleti rendszernek, ami eltérés esetén azonnal riaszt.

„Az i-Cell által átadott rendszer több szempontból is új alapokra helyezte az üzemeltetést. Autóbuszainkon egy napon belül több gépjárművezető dolgozik, akik együttesen használják fel a feladatuk elvégzéséhez felvett üzemanyagot. Az általuk felhasznált üzemanyag mennyiségét csak a megtett kilométer arányában tudtuk viszonyítani. A rendszer bevezetésével és azzal, hogy a járművekbe sofőrazonosító rendszer is beépítésre került, személyre szólóan tudjuk mérni az üzemanyag felhasználást. Fontos eleme még e fogyasztásmérési rendszernek az utazási komfortra, azaz a fűtésre és a klimatizálásra felhasznált üzemanyag mérése. Társaságunk – hasonlóan más Közlekedési Központokhoz – a gépjárművezetőknél a gazdaságos járműüzemeltetés ösztönzésére üzemanyag megtakarítási rendszert alkalmaz. Ennek fontos része, hogy az utazási komfort fenntartására felhasznált üzemanyagot el tudjuk különíteni a feladat ellátására felhasznált üzemanyag mennyiségétől. Ezzel egy igazságosabb ösztönzési rendszert tudunk működtetni. Miután a rendszer a járművezetők vezetési stílusának elemzésére is képes, a gépjárművezetőink képzése során oktatási céllal is alkalmazni tudjuk. Összességében elmondható, hogy az új rendszerrel nagy lépést tettünk a XXI. századi, fenntarthatóbb üzemeltetés felé.”– mondta Durucz József, az Észak-magyarországi Közlekedési Központ Zrt. járműüzemeltési osztályvezetője.

A fejlesztés továbbá képes egy rendszerben kezelni a tankolási adatokat, segítségével a tankolás és az üzemanyag felhasználása mindig személyhez köthető, valamint pontos képet ad az üzemanyag felhasználásának helyéről, idejéről és mértékéről is. Az innovatív megoldást a magyar tulajdonú i-Cell Kft. fejlesztette.

„A hazánkban hiánypótlónak számító zárt üzemanyagkontroll rendszer fejlesztésével cégünk újabb mérföldkőhöz érkezett. Az egyedi ügyféligényre szabott rendszer teljes körű kiépítésére összesen fél év állt rendelkezésünkre, ami alatt közel ezer buszt szereltünk fel i-Fleet nyomkövető rendszerünkkel, 12 darab kutat automatizáltunk, majd hangoltunk össze felügyeleti rendszerünkkel. A 2019. januárjában lezajlott átadás-átvételt egy egy hónapos próbaüzem követte, aminek lezárása után kijelenthető, hogy a rendszer a várakozásoknak megfelelően, stabilan működik.”– mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

Az üzemanyag felhasználásának nyomon követésére alkalmas megoldás a közösségi közlekedést biztosító vállalatokon kívül minden olyan cégnek hatékony megoldás, ahol elektronikus formátumban rendelkezésre állnak a tankolási adatok, függetlenül attól, hogy saját kútról, vagy közforgalmú hálózatról tankolnak a járművek. Az i-Cell Kft. éppen ezért a következő lépésben az agrárszektorra terjeszti ki a megoldást és tervben van nyilvános kúthálózatok integrálása is.

Az üzemanyag kontroll rendszer működéséről készített videó az alábbi linken érhető el:

https://www.youtube.com/watch?v=bJVYHSgU5qQ

Magyarországon 2018-ban ünnepli ötödik születésnapját a megtett úttal arányos elektronikus útdíjfizetési rendszer, ennek megfelelően számos nagy- és kisvállalat, illetve magánvállalkozás is már csaknem az ötödik éve használja nap mint nap az elektronikus útdíjfizetésre is alkalmas OBU S550 fedélzeti eszközét. A készülék ez időben mindvégig hűséges társként követte figyelemmel útdíj-egyenlegük változásait, olykor pedig hang- és fényjelzésekkel figyelmeztette a feledékenyebbeket, hogy azok elkerülhessék a kisebb-nagyobb bírságokat.

Az OBU-eszköz hűséges útitársunkká vált.

 

Azt azonban sokan nem tudják, hogy a szélvédőnk alatt megbúvó parányi útitársunk valójában egy vérbeli okoskütyü, ami telematikai „svájci bicskaként” még sokkal több ponton könnyítheti meg az üzleti mindennapokat és csökkentheti a vállalatok költségeit.

A hazai tulajdonú i-Cell Kft. az útdíjfizetési rendszer bevezetése óta auditált bevallási közreműködőként tevékenykedik, jelenleg százmilliós nagyságrendű szakaszjegyeket közvetít, és több mint 35 ezer, útdíj-bevallásra alkalmas OBU-eszközt üzemeltet. A 21. század technológiai elvárásaival összhangban az OBU S550 egyszerre felel meg a gépek közti információcserén nyugvó M2M (machine-to-machine), ezáltal pedig a tárgyak hálózatba kapcsolását lehetővé tévő Dolgok Internete (Internet of Things vagy IoT) korszerű elvárásainak.

Az OBU S550 tehát sokkal több és sokkal okosabb, mint amilyennek látszik! Ha mi is igazán okosan akarjuk használni, a készülék az elektronikus útdíj-fizetésen túl az i-Fleet minimális havidíjas flottamenedzsment szolgáltatás összes alapfunkciójára alkalmas:

  • a rendszerből kinyerhető menetlevelekkel és egyedi riportokkal akár napi 2 órával* csökken a céges adminisztrációra fordított idő,
  • a megtett út figyelésének és a teljes járműflotta adatainak köszönhetően járművenként akár 10%-kal* csökken az üzemanyagköltség,
  • a telematikai adatok részletes kimutatásának és elemzésének köszönhetően járművenként akár 500.000* forintnyi szervizköltséget lehet megtakarítani.

Egy jó telematikai rendszer ugyanis a szállítmányozás teljes folyamatának monitorozására alkalmas, amivel jelentősen hozzájárul a tervezhetőséghez és költségek optimalizáláshoz. Az OBU S550 közreműködésével pedig karnyújtásnyira lehetünk egy jó és költséghatékony telematikai okosrendszertől. Nemcsak arra vonatkozó információkat kapunk, hogy merre jár a járművünk, hanem folyamatosan, akár okostelefonról vagy tabletről követni tudjuk a flotta összes paraméterét, egyúttal a szállított áruról is információkat kaphatunk. Ez versenyelőnyt jelenthet minden kis- és nagyvállalat, továbbá magánvállalkozás számára is.

Az i-Cell Kft. pedig garantálja a testreszabott szolgáltatáscsomagokat, vagyis minden érdeklődő cég az egyéni igényei alapján összeállított rendszert kap. Bővebb információ az i-Fleetre való átállásról a jarmukovetes.icell.hu oldalon, illetve a 06/1-467-1750-es telefonszámon kérhető.

(* Az adatok az i-Cell Kft. meglévő ügyfeleinek éves statisztikáiból származnak.)

A télies időjárás a mindennapos közúti közlekedés során is megváltozott feltételeket teremt: az utak csúszósabbak és a látási viszonyok a gyakrabban leszálló köd miatt rosszabbak. Korábban is sötétedik, ráadásul a közelgő karácsonyi láz miatt a közlekedés minden résztvevőjének kicsit sietősebb is a dolga. Egy hazai tulajdonú telematikai vállalat által regisztrált járműadatokból azonban kiderül, hogy a rossz idő ellenére sem vezet mindenki feltétlenül körültekintőbben.

Az i-Cell Kft. több mint 500, városi áruszállításban résztvevő, passzív közlekedésbiztonsági eszközzel felszerelt járművön végzett adatelemzésére támaszkodva hasonlította össze az autósok nyári és télre forduló vezetési szokásait, járműkezelési technikáját. A közlekedésbiztonsági eszköz az első ütközésveszély, az irányjelzés nélküli sávelhagyás, a követési távolság, a gyalogos/kerékpáros/motorkerékpáros veszélyhelyzetek, valamint a sebességkorlátozások túllépésének felismerésére képes. Az eszköz által rögzített adatok – majd az adatbázisból kinyert statisztikák – alapján pedig pontosabb képet kaphatunk a két évszak vezetési tendenciáiról és legjellemzőbb veszélytípusairól.

A 2017 novembere során kinyert adatokból elsősorban a sebességtúllépésre, az első ütközésveszélyre és a követési távolság betartására vonatkozó riasztások eseményeinek növekvő gyakorisága mérhető. A beküldött adatok túlnyomórészt (57%-ban) sebességtúllépésekről tanúskodnak, ráadásul ezekben az esetben a vizsgált autósok a sebességkorlátot több mint 35 km/órával lépték túl!

Az elemzés alapján fény derült arra, hogy hiába fordult zimankósabbra az idő, a sofőrök még a nyáron (2017 júliusában) alkalmazott tempóhoz képest is vakmerőbbek, holott ebben az időszakban a szokottnál defenzívebb és kiegyensúlyozottabb vezetésre lenne szükség a balesetmentes közlekedéshez.

„Tarthatja magát valaki bármilyen rutinos sofőrnek, vehet be bármennyi kanyart a tökéletes íven fordulva, és lovagolhat meg számtalan zöldhullámot, egyénileg jól vezetni és tudatosan, a többi emberre odafigyelve közlekedni két teljesen különböző dolog. A közlekedésbiztonsági eszközök a nyáron mért adatokhoz képest novemberben 26%-kal több ütközésveszélyt észleltek, ami azt jelenti, hogy a sofőrök ez idő alatt, csak emiatt legalább 3.000 alkalommal kerültek kisebb-nagyobb veszélyhelyzetbe. Azt is látjuk, hogy 47%-kal lett gyakoribb a gyalogosokat túl közel észlelő riasztások száma is. A havazások és a fagypontkörüli hőmérséklet miatt az eszközök által észlelt közlekedési konfliktusok száma becsléseink szerint, a tavalyi adatokból kiindulva, összességében akár 15%-kal is megnőhet majd. Vigyázzunk egymásra az utakon, hiszen mindenki a családja körében szeretné tölteni az ünnepeket, amihez az átgondolt és a mindenkori időjáráshoz alkalmazkodó vezetési kultúra is elengedhetetlen. A téli időjárásra nem elég csak az autónkat felkészítenünk. Sofőri „határaink” megismerése is fontos” – hangsúlyozta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

Az i-Cell Kft. ügyfelei évente sokmillió kilométert tesznek meg Európa-szerte az utakon, ezért a közlekedésbiztonsággal és a defenzív vezetési kultúrával kapcsolatos szemléletformálás kiemelt helyen szerepel a telematikai vállalat életében.

Tájékoztatjuk kedves ügyfeleinket, hogy 2017. november 19. 01:00 és 11:00 óra között a Hu-Go rendszer karbantartása miatt az i-Cell és a Hu-Go közötti adattovábbítási kapcsolat időszakosan hosszabb, akár többórás időszakokra szünetel. A karbantartás ideje alatt a Hu-Go weboldal bírságriasztási, érvénytelen fedélzeti eszköz értesítési és az alacsony egyenleg értesítési kényelmi funkciói szintén nem lesznek elérhetők.

OBU S550 készülékkel rendelkező partnereinknek:

OBU S550 készülékkel rendelkező partnereinknek ezúton jelezzük, hogy az Önök OBU 550 készüléke és Bevallási Közreműködői rendszere problémamentesen üzemel és természetesen továbbra is gyűjti az egyes gépjárművek szakaszjegy tépéseit és ezeket a Hu-Go rendszer karbantartásának befejezése után egyszerre küldi majd be a Hu-Go rendszerbe.

A gépjárművezetők a  karbantartási folyamat alatt úgy tapasztalhatják, hogy az OBU eszközök hibátlanul üzemelnek, a háttérben viszont a Hu-Go rendszerben a megtett utak szakaszjegyei nem kerülnek át,  emiatt a folyószámlán lévő egyenlegük nem csökken. Éppen ezért az OBU S550 készüléken lévő zöld LED egyenletesen világít a megtett úttól függetlenül. Azon eszközökön, ahol a karbantartás kezdetekor a folyószámla egyenleget jelző zöld LED már villogott, azaz alacsony összeget jelzett, ott a feltöltés után a Hu-Go kapcsolat karbantartása miatt továbbra sem érkezik új információ, tehát ezután is villogni fog. A LED működése akkor áll helyre és jelez majd megfelelő mennyiségű összeget,  amikor a szerverkapcsolat is helyreáll, hiszen addig nem kerülnek át a Hu-Go információk az i-Cell rendszerébe, és így az OBU eszközökhöz.

Emiatt kérjük, fordítson kiemelt figyelmet arra, hogy, hogy a folyószámlán mindig legyen elegendő mennyiségű pénz a gépjárművek tervezett útjaira,  hogy a beküldés elindulása után ne kerüljenek abba a kellemetlen helyzetbe, hogy hirtelen elfogy a folyószámlájukon lévő összeg.

i-Fleet rendszerrel útdíjat bevalló partnereinknek:

I-Fleet rendszerrel útdíjat bevalló ügyfeleink az eszköz működésében változást ugyan nem tapasztalnak, azonban a háttérben a megtett utak szakaszjegyei ebben az esetben sem kerülnek át a Hu-Go rendszerbe, így a folyószámla egyenlege ebben az esetben sem fog csökkenni. Amint a Hu-Go rendszer karbantartása véget ér,  akkor az i-Cell beküldi majd az egyes letépett szakaszjegyeket, azonban ezeknek az ára akkor egyszerre kerül majd levonásra a folyószámláról.

Emiatt kérjük, fordítson kiemelt figyelmet arra, hogy, hogy a folyószámlán mindig legyen elegendő mennyiségű pénz a gépjárművek tervezett útjaira,  hogy a beküldés elindulása után ne kerüljenek abba a kellemetlen helyzetbe, hogy hirtelen elfogy a folyószámlájukon lévő összeg.

Tájékoztatjuk tisztelt Partnereinket, hogy a NÚSZ Zrt. Általános Szerződési Feltételei 2017. szeptember 1-től megváltoznak!

A Bevallási Közreműködőjük felé továbbítandó adatok határideje 15 napra korlátozódik, melyre az útdíjbírság mindenkori elkerülése érdekében, kérjük, fokozottan ügyeljenek. Az adatok átadásának menete és az együttműködés további körülményei változatlanok maradnak.

Milyen esetekben kell erre a határidőre még körültekintőbben odafigyelni?

  • Gépkocsi szervizigénye esetében és, ha annak várható ideje több mint 15 nap, mindenképp ellenőrizni kell az utolsó adatok helyességét
  • Gépkocsi hosszabb külföldi tartózkodása esetében, és ha annak várható ideje több mint 15 nap, mindenképp ellenőrizni kell a határátlépés előtti, utolsó adatok helyességét
  • Gépkocsi hosszabb állásideje esetében, és ha annak várható ideje több mint 15 nap, mindenképp ellenőrizni kell az utolsó adatok helyességét

Az i-Cell Kft. számára fontos az ügyfelek maximális elégedettsége, így kérjük, a bírság elkerülése végett az alábbiakat is körültekintően tanulmányozzák.

MI A TEENDŐ A BIZTONSÁGOS ÚTDÍJFIZETÉS ÉRDEKÉBEN?

  • OBU S550 készülék regisztrálása és összerendelése a járművel a HU-GO rendszerben
  • Folyamatos online ellenőrzés a http://obu.ifleet.hu felületen
  • Led és hangjelzések körültekintő értelmezése
  • Érvényes SIM kártya és adatforgalmi egyenleg biztosítása
  • Feltöltött egyenleg a HU-GO portálon regisztrált számlán
  • Az OBU S550 készülék folyamatos tápellátása
  • Határátlépésnél fokozottan ügyeljen az OBU S550 készülékre!

Az útdíjbírságok maximális elkerülése érdekében tekintsék meg a fedélzeti eszközről készült videó sorozatunkat az alábbi linken: https://www.youtube.com/channel/UCYsa-GPcSxbKheQGk965YwA

Amennyiben további kérdése merülne, fel az eszközzel kapcsolatban látogasson el a honlapunkra, ahol további hasznos információkat tudhat meg az eszköz pontos használatáról: https://utdijfizetes.icell.hu/hasznos-informaciok/.

Amennyiben probléma merülne fel az eszközzel munkatársaink készséggel állnak rendelkezésére a +36 1 510 0548 telefonszámon, vagy az obus550@icell.hu email címen.

A további gördülékeny együttműködés reményében üdvözlettel,

i-Cell Kft.

Kérdése van? Küldje el adatait,
és mi visszahívjuk!