Sorry, this entry is only available in Magyar.

Gyorsabban és egyszerűbben lehet a jövőben C és C-E kategóriás jogosítványhoz jutni. A sofőrhiány enyhítését célzó döntés azonban komoly kihívás elé állíthatja a fuvarozó cégeket a tapasztalatlan járművezetők munkába állásával. A rutintalanság megmutatkozhat a magasabb üzemanyagfogyasztásban, a motor és a gumik élettartamának csökkenésében, a szervizköltségek emelkedésében. Megoldás lehet az újoncok vezetési stílusának analizálása, amely a költségmegtakarítás és a biztonságosabb közlekedés mellett a jármű eladásánál is értéknövelő tényező.

A sofőrhiány enyhítése érdekében módosítaná a kormány a közúti járművezetők és közlekedési szakemberek képzésének szabályait úgy, hogy B kategóriás jogosítvánnyal, rövidített képzési idővel megszerezhető legyen a C és C-E kategóriás vezetői engedély. A rendeletváltozással rövidülne a képzési idő, valamint csökkennének a költségek is. Az érdekvédelmi szervezetek által támogatott módosítás ugyanakkor komoly kihívást jelenthet a fuvarozó cégeknek a tapasztalatlan sofőrök munkába állásával.

A járművezetői rutintalanság megmutatkozhat a magasabb üzemanyagfogyasztásban, vagy a motor és a gumik élettartamának csökkenésében, a szervizköltségek emelkedésében – ez a jelenlegi vállalkozói terhek mellett egyáltalán nem elhanyagolható szempont. Megoldást jelenthet a problémára az i-Fleet Green Driving kiegészítő szolgáltatása, amely a vezetési stílusok elemzésével hozzájárul egy sokkal tudatosabb járműhasználathoz.

Hirtelen gyorsítás, erős fékezés, nagy kanyarsebesség, gyorshajtás, magas fordulatszám, magas fordulatszám hideg motornál, alapjáraton történő hosszú várakozás – ezek mind hozzájárulnak a magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, a jármű élettartamának csökkenéséhez. Ezek kiküszöbölésével nemcsak komoly megtakarítás érhető el az üzemanyag- és szervizköltségekben, hanem felelősségteljes, környezettudatos és fenntartható flottaüzemeltetés is kialakítható. Egy riasztás beállítása (pl. sebességtúllépés) esetén pedig a flottakezelő azonnal jelezheti a sofőrnek, hogy figyeljen oda.

Az adatok az autóba beszerelt egység gyorsulásmérőiből és a fedélzeti elektronikából kinyerhető információkból származnak. A szoftver alapesetben a 0,3 g feletti gyorsításokat és lassításokat, a jelentős kanyarsebességet, az autópályás gyorshajtást, az öt percen túli alapjáratot, a 4000/perc feletti fordulatszámot, illetve a még be nem melegedett motor erős kihúzatását is naplózza. Az egyes felhasználók vezetési stílusából, közúti viselkedéséből a szoftver egy 1 és 10 közötti pontszámot kalkulál, amely a webes felületen napi bontásban lekérdezhető, de az i-Cell az igényelt rendszerességgel elküldi az egyes sofőrök pontszámát is. A vezetési stílusának elemzése segíti a sofőröket abban, hogy gyorsabban beletanuljanak a feladatukba, a cégeknek pedig mindez nemcsak közvetlen költségmegtakarítást jelenthet, de jó alapot teremt egy premizálási rendszer kialakításához.

Ügyfeleink tapasztalatai alapján az i-Fleet Green Driving használata az autó eladásánál is előnyt és értéknövelő tényezőt jelent: a jelentésekkel ugyanis igazolható, hogy az adott rendszámú autót nem hajtották agyon, nem húzatták hideg motorral, vagy akár a leszabályozásig.

Február 1-től a 9 személyesnél nagyobb autóbuszoknak is használatarányosan kell fizetniük az útdíjat, ráadásul nemcsak az autópályákon, hanem a gyorsforgalmi utakon is. A matricás rendszer megszűnésével a buszos vállalkozásoknak több fontos döntést kell meghozniuk versenyképességük megőrzése érdekében.

Szakmai fórumot tartott a buszok használatarányos útdíjfizetéséről a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete. A NiT Hungary múlt heti országos tagi találkozóján részt vettek az i-Cell Kft. szakértői, hogy a február 1-i bevezetést megelőző teendőkkel, eszközbeszerzésekkel kapcsolatos kérdésekre személyesen válaszoljanak, illetve tanácsokkal segítsék a buszos vállalkozásokat.

A rendezvényen egyértelműen kiderült, hogy a rengeteg adminisztrációval járó, mindig egyenként megváltandó viszonylati jegy vásárlásával szemben a buszosok többsége fedélzeti eszköz (OBU) felszerelésében gondolkozik. A készülék ugyanis alkalmas az elektronikus útdíj automatikus bevallására, kizárja a büntetéseket és az i-Cellnél lehetőség van az utólagos fizetésre is. A témában elérhetők videók, amelyek részletesen bemutatják az OBU-k beszerelését, működését és használatát.

A halasztott útdíjfizetési, azaz PostPay szolgáltatás a MOL és az i-Cell közös fejlesztése. „Nincs külön költség vagy kezelési díj, így a kis- és középvállalkozások számára különösen vonzó a konstrukció. Az útdíjfizetéssel kapcsolatos kiadások átláthatóbbá és kezelhetőbbé válnak, miközben az adminisztrációs terhek jelentősen mérséklődnek” – hangsúlyozta Farkas Károly, az i-Cell operatív elnöke.

A teherfuvarozóknál megszokott gyakorlat – a HU-GO egyenlegre előre feltöltött „pre-paid” útdíjfizetés – helyett választható, utólagos útdíjbevallás előnye, hogy az elszámolási időszak végén (kéthetente vagy havonta), egy összegben, plusz költségek nélkül lehet kiegyenlíteni a használatarányos útdíjat. Ebben az esetben nem kell tartani az alacsony feltöltöttségű vagy kiürülő egyenlegű számlától – vagyis a bírságok is megelőzhetők. A PostPay szolgáltatás a MOL-csoport flottakártyáival (MOL Group Europe, MOL Group Hungary) és i-Cell OBU-val rendelkező ügyfelek számára elérhető. A készülék az i-Cell webshopjában is megvásárolható.

Visszatérő kérdés volt a rendezvényen, hogy minden járműbe külön meg kell-e venni a készüléket az utólagos útdíjfizetéshez. A válasz igen, mivel rendszám alapján azonosít az útdíjfizetési rendszer. Sokakat érdekelt, hogy mikor érdemes megvásárolni az eszközt. Farkas Károly szerint az i-Cellnél egyelőre elegendő a raktárkészlet, de minél hamarabb dönt valaki a beszerzésről, annál előbb kapja meg a készüléket. Ráadásul az i-Cell egyedülálló szolgáltatást nyújt abban, hogy az OBU-t akár azonnal el tudja kezdeni használni a vállalkozó, így előzetesen (és díjmentesen) nagyságrendi kalkulációt tud készíteni, hogy mekkora kiadásokra kell felkészülnie február 1-től. Ez nagy segítséget jelent a versenytárgyalások, árajánlatok leadása előtt.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Sorry, this entry is only available in Magyar.

Special i-Fleet solution in vehicles of Envirochem Kft. 

The Envirochem Kft. has 8 years experience of fuel transport and 15 years experience of fuel wholesale trade, especially fuel transport is a specific field for average people. The petrol and gas oil distributed at their own „ENVI”  petrol station network are imported from EU countries.  Bakos Richárd, professional leader of transport department of Envi petrol station network and fuel wholesale distributor, has considerable experience in solving difficulties which may arise in the course of petrol and gas oil transport.

This section of transport branch stands out from other sections, since the product itself and the transport vehicle have special features: the fuel is extremely sensitive. It is highly inflammable and explosive and is classified in the ADR III hazard category, the transport semi-trailer and the special tank are extremely expensive. Consequently, the drivers are very highly qualified and in order to be entitled to transport this kind of goods, they shall have passed a special fire-protection examination as well as they must have a driving licence for vehicles equipped with special tank
(the driving licence must be regularly renewed). There are more and more safety requirements the companies and drivers must meet in the course of transportation and in addition, security inspections are becoming stricter.

Envirochem Kft. has therefore to pay greater attention to comply with safety regulations, as it is not only about the significant punishments; the statistics show that 99% of accidents is caused by human negligence, so it is in the highest interest of Envirochem Kft. to use the best possible state-of-the-art devices. Envirochem Kft. uses therefore the i-Fleet products distributed by i-Cell Kft. to complete the control. The system was developed tailored to the needs of Envirochem Kft. and it is based on the i-Fleet satellite-supported fleet management system, but it goes beyond. The capacitive fuel probe installed in transport vehicles as well as the sensors monitoring the opening of loading and unloading side boxes serve saving, safety purposes and the efficient checking as well. The probe enables you to calculate and to check the fuel consumed by vehicles in an accurate manner –it may result in a considerable saving on fuel consumption- since it is well-known, that  fuel costs make up the majority of expenses of a transport company. The door opening sensors monitoring the loading and unloading side boxes –which is a special development of i-Cell Kft. for Envirochem Kft. – is not only safe but convenient at the same time, as it has alert and sabotage functions too. It helps not only to prevent accidents, but it eliminates the possible misuses as well.

The specific solutions of i-Cell Kft. are not unknown in this branch. The company entered the market more than 15 years ago, since then it has implemented revolutionary new solutions, starting from the modular systems based on GPS-supported fleet management over devices suitable for toll payment up to the individual mobile payment solutions.

(…)