Január 1-től Varró Balázs, az eddigi operatív vezető vette át az ügyvezetést Farkas Károlytól, aki mostantól az i-Cell igazgatóságának elnökeként, a cégcsoport szintjén felel a stratégiai tervezésért és az innovatív döntésekért. Varró Balázs a másik ügyvezető, dr. Farkas Ferenc mellett felel a vállalat közvetlen irányításáért.

„Farkas Károly ügyvezetése alatt vált az i-Cell Kft. Magyarország egyik leginnovatívabb, több szegmensben piacvezető telematikai vállalkozásává. A jövőbeni irányt közösen jelöltük ki, továbbra is a megbízhatóságra, a minőségre és a professzionalizmusra helyezzük a hangsúlyt az i-Cell működésében” – mondta Varró Balázs az ügyvezető váltásról. Hozzátette: a jelenlegi nehéz gazdasági helyzetben is az ügyfelek visszajelzései alapján priorizálják a fejlesztéseket, folyamatosan a felhasználói igényekhez igazítva és bővítve a cég szolgáltatásait.

„A MOL Nyrt. 2021-es belépésével, stratégiai partnerségével az i-Cell szintet lépett az idén éppen negyedszázados történetében. Ahhoz, hogy erre alapozva tovább erősítsük hazai pozícióinkat, illetve folytassuk a terjeszkedést nemzetközi piacokon, a cég irányítási szintjeit is az új kihívásokhoz igazítottuk” – fogalmazott a leköszönt ügyvezető. Farkas Károly szerint ennek megfelelően Varró Balázs az elmúlt időszakban fokozatosan átvette az operatív üzemeltetés mellett az üzletfejlesztés, az értékesítés és a HR irányítását is, így az átállás zökkenőmentesen történik.

Mással fuvaroztat, de pontosan látni akarja, hogy hol jár a rakománya és mi történik vele? Akár egy konténer, akár egy futárcégnél feladott kisebb csomag, az i-Cell többféle megoldást kínál, ha szeretné biztonságban tudni nagyértékű áruját, legyen szó az útvonal követéséről, a szállítmány sérüléséről, vagy idő előtti kinyitásáról.

Minél értékesebb áruról van szó, annál fontosabb, hogy a szállítás során minden rendben legyen. Az i-Cell fejlesztéseinek és partneri együttműködéseinek köszönhetően lehetősége van nemcsak a szállítmánya folyamatos nyomon követésére a mobilján, de arra is, hogy a legkülönfélébb helyzetekben riasztást kapjon – mindezt valós időben, a futárcég adminisztrációs átfutási ideje nélkül. Ezek a különböző méretű és tetszőlegesen programozható eszközök hosszú évekig, szélsőséges körülmények közepette (akár -20 és +60 Celsius-fok között) használhatók és minimalizálják a szállításból eredő esetleges károk kockázatát, valamint hozzájárulnak az ebből fakadó viták rendezéséhez, illetve az ügyfélelégedettség növeléséhez. A rakomány méretétől, a megtett távolságtól, illetve az egyéb igényektől függően több különböző kialakítású és méretű, akkumulátoros vagy elemmel működő egységek közül választhatnak ügyfeleink.

Kisebb, egy-két nap alatt kézbesített csomag esetén a nyomkövetőt a ládába vagy a dobozba kell beletenni és az a meghatározott időben, vagy a beállított riasztásoknak megfelelően küldi a jeleket. Szenzorainak köszönhetően érzékeli, ha a csomagot kinyitják, dobálják, nem megfelelő helyre szállítják vagy leveszik a rögzítésről és erről azonnali riasztást küld a telefonos applikáción keresztül. Az egységek standby módban, napi egy adatküldéssel akár egy évig bírják töltés vagy elemcsere nélkül; az akkumulátoros eszközök vezeték nélkül tölthetők.

A nagyméretű, több hétig vagy hónapig utazó áru esetében egy robosztus kivitelű, vízálló, a vasúti kocsira, nyerges vontatóra, konténerre stb. akár kívülről is felszerelhető, szintén akkumulátorral vagy elemmel működő egységeket ajánlunk. Ezek minden időjárási körülménynek, illetve nagyerejű ütésnek (pl. baleset során) ellenállnak, valamint rendkívül erős rögzítésük és speciális kialakításuk miatt lehetetlen „elveszíteni” őket. Az elem, illetve az akkumulátor akár 4-10 évig is bírja.

Ez az eszköz azoknak a cégeknek lehet jó választás, amelyek konténerekben szállítanak nagy távolságokra, például a tengeren túlra. Az egység mozgás és nyugalmi állapot esetén is az előre meghatározott időben küld GPS jelet. Közúti fuvarozás esetén azonnal riaszt, ha a jármű balesetet szenved, vagy rögtön kiderül, ha a hivatalosan a határon, a vámnál várakozó teherautó valójában „fekete kanyart” tesz.

Ezek az egységek szintén programozhatók: különféle riasztásokat lehet beállítani, például ha elhagyják a kikötőt, átlépik a határt, megérkeznek a megrendelőhöz vagy átrakodják. A pozíció adatok térképen jelennek meg az i-Fleet felületen, a folyamatos adatátvitel érdekében pedig nagy stabilitású GPS kapcsolat áll rendelkezésre. A belső memóriának köszönhetően az eszközök 5 ezernél is több eseményt képesek rögzíteni, de lehetőség van a távoli konfigurálásra, felhő alapú beállításokra fizikai beavatkozás nélkül.

1800 autóbuszt szerelt fel flottamenedzsment eszközökkel és sofőrazonosító egységekkel az i-Cell. Az egyedi fejlesztésű technológia csökkenti a gázolajfogyasztást, amely a jelenlegi üzemanyag árak mellett létfontosságú. Emellett az i-Fleet naprakész adatokat szolgáltat a Volánbuszok esetleges műszaki problémáinak feltárásához, hozzájárul a járatkimaradások megelőzéséhez, a hatékonyabb forgalomirányításhoz és a nagyobb ügyfél-elégedettséghez is.

Tavasszal az i-Cell nyerte a Volánbusz Zrt. üzemanyag kontrolling- és flottamenedzsment rendszer kiépítésére és működtetésére kiírt, mintegy 500 millió forintos közbeszerzési pályázatát. A telematikai cég vállalta, hogy az ország különböző pontjain összesen 1800 autóbuszt szerel fel flottamenedzsment eszközökkel, illetve sofőrazonosító egységekkel és mindezt az aktuális gazdasági nehézségek közepette (pl. chiphiány) is határidőre teljesítette.

A beérkező tankolási információk, illetve az egyes útszakaszokra megállapított átlagfogyasztástól eltérő adatok napi szintű elemzése megmutatja, hogy a fogyasztásnövekedést műszaki probléma, megváltozott forgalmi körülmény, idegenkezűség vagy esetleg rosszul megválasztott vezetéstechnika okozta-e. Ennek köszönhetően a cég képes gyorsan és hatékonyan közbeavatkozni a takarékosabb üzemanyagfelhasználás érdekében. A Volánbusz a beszerzéstől a felhasználásig folyamatos kontroll alatt tudja tartani a járművek által felhasznált dízel mennyiségét. A rendszer minden sofőr estében külön is méri a gázolaj-fogyasztást, beleértve az utazási komforttal összefüggő fogyasztást (fűtés, klimatizálás), ezáltal hatékonyabban ösztönözhető a gazdaságos járműüzemeltetés. Mindez a jelenlegi üzemanyag-árak mellett kulcsfontosságú minden vállalkozás, így a Volánusz Zrt. számára is.

Az i-Fleet meghatározza a jármű pontos helyzetét, nyomon követi, hogy mikor ért a megállóba az autóbusz és mennyit várakozott ott, de lehetővé teszi a klímaberendezés vagy a fűtés működésével kapcsolatos utaspanaszok egyértelmű kivizsgálását is, hozzájárulva a fogyasztóvédelmi és ügyfélelégedettségi szempontok fokozott érvényesüléséhez. Mindemellett hozzájárul a járatkimaradások megelőzéséhez azzal, hogy érzékeli az alacsony akkumulátorfeszültséget a telephelyen hosszabb ideig parkoló autóbuszoknál. A fejlesztés nemcsak a járművezetők, a műszaki és az adminisztratív területen dolgozók munkáját segíti, de megkönnyíti a forgalomirányítást és nagyban hozzájárul a Volánbusz Zrt. kiszámíthatóbb és takarékosabb működéséhez.

„Nagyon büszke vagyok a szerelőcsapatunkra, amely derekasan helytállt és a legnehezebb körülmények között is meg tudott birkózni ezzel a hatalmas feladattal” – mondta a projektről Farkas Károly. Az i-Cell ügyvezetője hangsúlyozta: „cégünk a Volánbusszal együttműködve a jövőben további fejlesztésekkel segíti az eddig használt termékekben rejlő lehetőségek még jobb kihasználását”.

A két vállalat együttműködése nem újkeletű. 2005-ben még a Körös Volán volt az i-Cell első üzemanyag kontrolling megoldását használó partnere, ezt számos, jelentős megtakarítást eredményező fejlesztés követte az elmúlt közel két évtized során. Legutóbb 2019-ben, szintén a Volánbusz egyik jogelődjénél, az ÉMMK-nál épített ki az i-Cell intelligens üzemanyagkút rendszerrel integrált felügyeleti megoldást.

A jelenlegi dízel- és benzinárak mellett egy vállalkozásnak a túlélése is múlhat a minél takarékosabb üzemanyag-felhasználáson, az esetleges visszaélések kiszűrésén, illetve megakadályozásán. Az i-Cell valamennyi i-Fleettel rendelkező ügyfele számára elérhetővé teszi a fedélzeti adatokhoz kapcsolódó kalkulációs kontrollját, így még pontosabb képet lehet kapni a valós fogyasztásról.

Az üzemanyagköltségek optimalizálást támogatja i-Fleet szolgáltatásunk, amely elősegíti a takarékosabb működést, megelőzhetővé teszi a váratlan üzemanyag kiadásokat és folyamatosan monitorozza a fogyasztást, már kisebb járműflották esetében is. Most újabb, ingyenes szolgáltatással bővítjük üzemanyag-kontroll megoldásainkat.

Azon vállalkozásoknál, ahol a munkatársak céges üzemanyag-kártyával tankolnak és havonta számolnak el, az i-Cell az i-Fleet felületen elérhetővé teszi a kereskedőtől (MOL, Shell, OMV stb.) kapott adatokat. Ehhez mindössze annyi szükséges, hogy az i-Cell megkapja az Ön cégétől emailben ezeket az Excel táblázatokat. Mivel a két számsornak, azaz az i-Fleet FMS alapú fogyasztási méréseinek, illetve a tankolási számláknak nagyjából egyeznie kell, sokkal átláthatóbbá válik a fogyasztás alakulása és kiderülnek az eltérések, az esetleges visszaélések.

A cégvezető vagy a flottamenedzser ugyanis így rögtön látja, hogy a fogyasztás mennyire esik egybe azzal, amiről a számlát kapja a cég. Például kiderül, ha havonta 1000 litert tankolt a jármű, de csak 800 litert fogyasztott. Ha a teherautó kapacitív szondával is fel van szerelve, azaz képes az üzemanyagszint mérésére, akkor az is láthatóvá válik, hogy a jármű tankjába csak 80 liter gázolaj került, miközben a számlán 100 liter szerepel. Mivel a rendszer az összesítésnél átlagot is tud számolni, nyilvánvaló lesz, hogy melyik sofőrnél ugrik ki a fogyasztás.

Számolja ki kalkulátorunkkal, hogy mennyit takaríthat meg az üzemanyag-felhasználásán!

Kiszámolom, mennyit spórolhatok >>

Drágulnak és bővülnek a parkolási övezetek Budapesten hétfőtől, de az i-Cell okosmegoldása rugalmasan követi a változásokat; az új területhatárokat, a meghosszabbított üzemidőket és az emelkedő tarifákat, így elkerülheti a büntetéseket – amelyek összege az óradíjakkal arányosan szintén nő. A szolgáltatás nemcsak a fővárosban, hanem minden, a Nemzeti Mobilfizetési Rendszerbe tartozó helyszínen elérhető.

Szeptember 5-től az eddigi 27 helyett már csak 4 különböző parkolási övezet lesz a fővárosban, az egyszerűsítés azonban jelentős drágulást is hoz a büntetésekben, mivel a törvény szerint a pótdíj összege arányos a parkolási díjjal. 15 napon belül történő befizetés esetén az óradíj tizenháromszorosát, 15 napon túl pedig a negyvenszeresét kell megfizetni büntetésként. Ráadásul a belvárosban este 10-ig kell majd fizetni, miközben sok helyen 20 óráig hosszabbították meg az üzemidőt.

Az i-Fleet applikációban elérhető okosmegoldás kizárja a büntetéseket, ráadásul jelentősen egyszerűsíti a parkolási folyamatot és az adminisztrációt, valamint a költségek elszámolását is optimalizálja. A rendszer felismeri, ha a dugóban, vagy rövid időre állt meg az autó, nem pedig leparkolt, így nem indítja el a fizetést.

A Fleet Parking használatával elkerülhetők a zónatévesztések, a feleslegesen, előre megvásárolt órák, az elfelejtett parkolás-leállítások és természetesen a bírságok is, inaktív zónában pedig időzített parkolás indul el, amikor fizetőssé válik az övezet (hétköznap reggel 8-kor). A szolgáltatás az országban mindenhol működik, ahol a parkolási társaság vagy az önkormányzat a Nemzeti Mobilfizetési Zrt.-vel áll szerződésben.

2019-ben elsőként jelent meg a hazai piacon az i-Cell országos lefedettségű, intelligens parkolási rendszere. Ennek lényege, hogy a Nemzeti Mobilfizetési Rendszerbe (NMFR) tartozó helyszíneken – az M2M (machine to machine) technológiának köszönhetően – a fizetés a zónának megfelelő díjszabással elindul, ha a slusszkulcsot kihúzzák és leáll, amikor a gyújtást a sofőr ráadja. Mindebből az autó használója semmit sem érzékel, hiszen a rendszerek egymással kommunikálnak, de a sofőr értesítést kap és az applikációban bármikor ellenőrizni tudja a parkolás státuszát, elindulását, leállítását, illetve manuálisan felülbírálhatja a Fleet Parkingot.

Az i-Fleet rendszer minden hónap végén automatikusan részletes kimutatást és számlát küld a parkolásokról, így átláthatóvá válnak a költségek. Meglévő ügyfeleink számára kérés esetén akár 24 órán belül tudjuk aktiválni a szolgáltatást, mivel az nem igényel külön eszközbeszerelést.

Bővebb információt itt talál.

 

Július 4-étől a III. kerületbe, új székházba költözünk, emiatt egy hétig nem üzemel a szerviz, de a változás más módon nem érinti az ügyfeleket.

Kinőttük a zuglói bázisunkat, ezért Óbudára, a Bécsi út és a Vörösvári út találkozásához, az i-Cell új irodaházába tesszük át a székhelyünket. Ide költözik az ügyfélszolgálat, a szerviz, a support, a fejlesztés, a gyártás és a raktárak is. A költözés miatt a szerviz szolgáltatásunk átmenetileg (június 29. és  július 5. között) szünetel, a megszokott telefonszámokon és e-mailcímeken azonban folyamatosan elérhetők vagyunk, akár járműkövetés, professzionális flottamenedzsment, automatikus parkolás vagy elektronikus útdíjfizetés miatt keres minket. Webshopunk is zavartalanul üzemel.

Július 4-től már az új irodaházban várjuk ügyfeleinket. Címünk: 1037 Budapest, Bécsi út 269.

Az i-Cell nyert a Volánbusz Zrt. üzemanyag kontrolling- és flottamenedzsment rendszer kiépítésére és működtetésére kiírt közbeszerzési pályázatán. Országszerte 1800 autóbuszt szerelnek fel i-Fleet flottamenedzsment eszközökkel és sofőrazonosító egységekkel. Az egyedi fejlesztésű technológia a gázolajfogyasztás csökkentése mellett naprakész adatokat szolgáltat a járművek esetleges műszaki problémáinak feltárására, így a járatkimaradások megelőzésére is, valamint hozzájárul a nagyobb ügyfél-elégedettséghez. A szerződést a héten írták alá.

A Volánbusz a beszerzéstől a felhasználásig folyamatos kontroll alatt tudja tartani az általa felhasznált üzemanyagot. A rendszer személyre (azaz sofőrre) szólóan méri az üzemanyag-fogyasztást, beleértve az utazási komforttal összefüggő fogyasztást is (fűtés, klimatizálás), így a gazdaságos járműüzemeltetés hatékonyabban ösztönözhető. Az i-Fleet lehetővé teszi annak ellenőrzését is, hogy mikor ért a megállóba az autóbusz és mennyit várakozott ott, vagyis még jobban érvényesülhetnek majd a fogyasztóvédelmi és ügyfélelégedettségi szempontok a buszok közlekedésében.

A beérkező tankolási információk, illetve az egyes útszakaszokra megállapított átlagfogyasztástól eltérő adatok napi szintű elemzése segíti a szakembereket annak megállapításában, hogy az esetleges fogyasztásnövekedést műszaki probléma, megváltozott forgalmi körülmény, idegenkezűség vagy rosszul megválasztott vezetéstechnika okozta-e. Az i-Fleet olyan területeken is hatékony segítséget nyújt, mint a jármű pontos helyzetének meghatározása, a klímaberendezés vagy a fűtés működésével kapcsolatos utaspanaszok kivizsgálása, az alacsony akkumulátorfeszültség érzékelése a telephelyen hosszabb ideig parkoló autóbuszoknál (járatkimaradások megelőzése) és a menetlevél-módosítások elmaradása.

„Az i-Cell fejlesztése nemcsak a járművezetők, a műszaki és az adminisztratív területen dolgozó kollégák munkáját segíti, de támogatja a forgalomirányítást, valamint közvetlenül is növeli utasaink elégedettségét” – mondta a szerződés aláírása kapcsán a Volánbusz Zrt. elnök-vezérigazgatója. Pafféri Zoltán szerint a mintegy 500 millió forintos tender egyfajta befektetésnek tekinthető, hiszen új alapokra helyezi az üzemeltetést, támogatja a takarékosabb és még kiszámíthatóbb működést, így hozzájárul szolgáltatásaik színvonalának további növeléséhez. Farkas Károly, az i-Cell ügyvezetője pedig arról beszélt, hogy „cégünk a Volánbusszal együttműködve a jövőben további fejlesztésekkel segíti az eddig használt termékekben rejlő lehetőségek még jobb kihasználását”.

A két vállalat együttműködése nem újkeletű. 2005-ben még a Körös Volán volt az i-Cell első üzemanyag kontrolling megoldását használó partnere, ezt számos, jelentős megtakarítást eredményező fejlesztés követte az elmúlt közel két évtized során. Legutóbb 2019-ben, szintén a Volánbusz egyik jogelődjénél, az ÉMKK-nál épített ki az i-Cell intelligens üzemanyagkút rendszerrel integrált felügyeleti megoldást.

A fogyasztás és az adminisztráció csökkentése, a minőségbiztosítás feltételeinek javítása, a hatékonyságnövelés már nemcsak a nagyfuvarozók kiváltsága: új Pro Slim csomagunk mindezt kedvező áron kínálja a kis- és középvállalkozásoknak, személy és kisteherautó flottatulajdonosoknak is. Ha nemcsak nyomon akarja követni, hol járnak a járművei, hanem egyszerűsítené a munkaidő nyilvántartást, folyamatos kontroll alatt tartaná az üzemanyag fogyasztást és ösztönözné a motorkímélő vezetési stílust akkor érdemes bármilyen Alap flottakövetési szolgáltatásról Pro Slim csomagra váltania!

Induló csomagként is hozzájuthat, de a járművek folyamatos követését biztosító Alap csomag is rendkívül kedvező áron váltható át a nagy fuvarozócégeknek nyújtott, professzionális flottamenedzsment szolgáltatásokat kínáló i-Fleet Pro Slim csomagra. Ezt azoknak a céges személy- és kisteherautós flottákat üzemeltető vállalkozásoknak ajánljunk, akik szintet lépnének és úgy csökkentenék költségeiket, az adminisztrációt, az üzemanyag fogyasztást, a szervizköltségeket, hogy közben javítják szolgáltatásaik minőségét és nagyobb hangsúlyt helyeznek a környezettudatos működésre.

 

Az eszközcsomag – beleértve az RFID kártyás sofőrazonosítót is – beépítéséhez és gépjármű CAN adatainak elhozatalához nincs szükség műszerfal, illetve a jármű CAN hálózatának megbontásához ahhoz, hogy valós időben az i-Fleet felületen jelenítsük meg a felhasznált üzemanyag mennyiségét, a motor fordulatszámát, a motorvíz hőmérsékletét, a jármű sebességét és a kilométeróra állást.

A rendszer az adatok elemzésével hozzájárul az üzemeltetés átláthatóbbá és tervezhetőbbé tételéhez. A vezetőazonosítás lehetővé teszi a pontos munkaidő-kimutatást, a járműhasználat sofőrönként lekérdezhetővé válik, a hivatali/magán kapcsolóval pedig az üzleti és magánutak teljesen elkülöníthetők – így az adminisztráció egyszerűsödik. Térképes és táblázatos nézetben egyszerre kaphat képet minden aktív és nem aktív járműről. Emellett rögzíthet fontos pontokat, például gyakran látogatott helyeket, a rendszer pedig kigyűjti a látogatások számát. Az adatok elemzésével könnyen mérhető a munkatársak teljesítménye, amely hozzájárul a hatékonyság növeléséhez.

Az i-Fleet felületet nem szükséges folyamatosan figyelni, mert az Ön által kiválasztott esetekben a rendszer azonnal riasztást küld sms-ben vagy e-mailben, egy-egy járműre, járműcsoportra vagy a teljes flottára is. Többek között gyorshajtás, az útvonal elhagyása, az akkumulátor feszültsége vagy karbantartás időszerűsége miatt is kérhető riasztás.

Extra szolgáltatásként díjmentes mobil applikációt kínálunk a csomag mellé. Az i-Fleet mobil appal a flotta teljes állapota és valamennyi i-Fleet flotta adata megtekinthető valós időben Android és iOS rendszeren egyaránt, testre szabható adatokkal, egyéni szűrési és rendezési feltételekkel.

2021 mérföldkövet jelent az i-Cell történelmében: cégünk a MOL Nyrt.-vel lépett stratégiai partnerségre. Ezt a Lead Ventures által kezelt Enter Tomorrow Europe Magántőkealap tulajdonrész-szerzése alapozta meg, hiszen az alap egyik legnagyobb befektetője a MOL. Az elmúlt egy évben számos közös fejlesztés valósult meg, miközben az i-Cell tovább erősítette piaci pozícióit. 2022-ben további minőségi, a két vállalat ügyfeleinek igényeire szabott termékfejlesztésen dolgozunk.

Közel negyedszázados történelme egyik legfontosabb évét zárta az i-Cell Kft.: egy tőkeerős hazai befektető megjelenése, valamint a MOL szakmai partnersége, aktív támogatása lehetőséget teremtett arra, hogy – hazai pozícióit megerősítve – a nemzetközi piacokon is terjeszkedjen. A Lead Ventures által kezelt Enter Tomorrow Europe Magántőkealap – melynek egyik legnagyobb befektetője a MOL Nyrt. – tulajdonrész-szerzését egy éve jelentették be.

Az év legnagyobb közös dobása a PostPay szolgáltatás volt, amely minden vállalkozás, így a KKV-k számára is elérhetővé teszi a használatarányos útdíjak (HU-GO) utólagos kiegyenlítését. A fejlesztésnek köszönhetően átláthatóbbá és kezelhetőbbé válnak a cégek fuvarozással kapcsolatos költségei, miközben az adminisztrációs terhek jelentősen mérséklődnek. A PostPay szolgáltatás a MOL-csoport flottakártyáival (MOL Group Europe, MOL Group Hungary) és i-Cell OBU készülékkel rendelkező ügyfelek számára elérhető ami továbbra is a megbízhatóságot jelenti az útdíjbevallásra.

Az olajipari nagyvállalat és az i-Cell együttműködésének első konkrét lépése egyébként a MOL Limo 300 járműve számára nyújtott automatikus parkolási szolgáltatás biztosítása volt. A FleetParking természetesen az i-Fleet szolgáltatást használó vállalati ügyfelek számára is elérhető kényelmi szolgáltatás. Ezt a projektet követték a MOLTRANS Kft. gépjárműveibe szerelt útdíjfizetési készülékek. A MOL Nyrt. leányvállalata, amely a MOL töltőállomásokat, valamint a nagykereskedelmi vevőket látja el üzemanyagokkal, Magyarország legnagyobb fuvarozói közé tartozik. Az i-Cell és a MOL további közös projekteken dolgozik, amelyek célja, hogy a telematikai cég hazai pozícióját megerősítve a nemzetközi piacokon terjeszkedjen tovább, miközben még több minőségi, a két vállalat ügyfeleinek igényeire szabott termékfejlesztés valósulhat meg.

A fejlesztések mellett az i-Cell tavaly is kiemelt figyelmet fordított meglévő szolgáltatásai minőségének megőrzésére és partneri kapcsolatainak bővítésére. 2021-ben közel 10 ezer új OBU S550 útdíjbevallásra alkalmas készüléket adtunk el – ez megfelel az elmúlt évek bővülési ütemének. Jelenleg több mint 23 ezer ügyfelet szolgálunk ki az útdíjfizetésben és a flottamenedzsmentben – van, akinek csak egyetlen, de van, akinek több száz autóját szereltük fel készülékeinkkel.

Az i-Cell szakértőként közreműködött a Hír Tv új ismeretterjesztő műsorában, amelyben az autóipar prominens szereplői nyújtanak betekintést a magyar tulajdonú társaságok innovációs és technológia érdekességeibe. 2021-ben is bennünket választott az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottság (OBB) szakmai partnernek a „Közlekedik a család” országos vetélkedő döntőjének lebonyolításához szükséges technika biztosítására. Tavaly már negyedik alkalommal kapta meg a legkiválóbb üzleti márkáknak járó elismerést az i-Cell. A Business Superbrands díj elnyerése fontos visszajelzés számunkra, hiszen igazolja, hogy helyesen döntöttünk, amikor a megbízhatóságra, a minőségre és a professzionalizmusra helyeztük a hangsúlyt az i-Cell működésében. Mindeközben az útdíjbevallási közreműködők körében az i-Cell nemcsak megőrizte piacvezető pozícióját, de az eszközmeghibásodás arányát tekintve is a legmegbízhatóbb szolgáltatónak számít. A 2021-ben elindított fejlesztéseink eredményeként idén tovább erősítjük a termék és szolgáltatási kínálatunkat, ügyfeleink és partnereink elvárásainak megfelelően. Továbbra is várjuk véleményét, javaslatait, hiszen ügyfeleink visszajelzései alapján priorizáljuk fejlesztéseinket, folyamatosan a felhasználói igényekhez igazítva és bővítve szolgáltatásainkat.

Megrendülten tudatjuk mindazokkal, akik ismerték, tisztelték és szerették, hogy cégünk alapító-tulajdonosa, Rostás Mátyás 2021. november 26-án egy súlyos, de méltósággal viselt betegség után, 74 évesen elhunyt.

Matyi – ahogy az i-Cell családban szólította mindenki – három éve még mosolyogva mesélte új kollégánknak cégünk alapításának történetét, kiemelve, hogy „stabil idegrendszer, jó humorérzék és pár fatális hiba is kellett az i-Cell sikeréhez”. Korának ellentmondóan egyáltalán nem rémült meg a gyors technológiai fejlődéstől, épp ellenkezőleg: úgy csodálta ezeket a folyamatokat, mint a gyermek, aki egy bogarat egyensúlyoz a fűszál végén. Minden érdekelte, amit össze tudott kötni az i-Cellel, kezdve a cég alapötletétől, a műholdas járműkövetéstől, amit Finnországból hozott el, a legújabb parkolási rendszerekig, amely témakört elmélyülten kutatta szakmai élete során. Nyitott volt minden újdonságra, sosem félt tanulni és bármikor készen állt arra, hogy új dolgokba vágjon bele. Külföldi konferenciákra járt inspirálódni, folyton tele volt ötletekkel és alig várta, hogy ezeket megvalósítsuk. Azt akarta, hogy az i-Cell mindig első legyen, amikor valami újdonság jelent meg a nemzetközi piacon. Még nyugdíjas éveiben sem tudott leállni, hihetetlen nyitottsággal kereste az újabb és újabb kihívásokat, miközben odaadóan mentorálta a fiatalabb kollégákat.

Nélküle nem lenne az az i-Cell, ami: innovatív szakmai műhely, több területen piacvezető cég és mindenek előtt egy erős közösség, ahol odafigyelünk egymásra. Nélküle már sosem lesz ugyanaz az i-Cell: filozófiája, életfelfogása és fantáziája minden nap hiányozni fog.

Rostás Mátyás búcsúztatója 2021. december 23. 9:45 órakor Budapesten, a Farkasréti Temető Makovecz-ravatalozójában lesz.