Magyarországon 2018-ban ünnepli ötödik születésnapját a megtett úttal arányos elektronikus útdíjfizetési rendszer, ennek megfelelően számos nagy- és kisvállalat, illetve magánvállalkozás is már csaknem az ötödik éve használja nap mint nap az elektronikus útdíjfizetésre is alkalmas OBU S550 fedélzeti eszközét. A készülék ez időben mindvégig hűséges társként követte figyelemmel útdíj-egyenlegük változásait, olykor pedig hang- és fényjelzésekkel figyelmeztette a feledékenyebbeket, hogy azok elkerülhessék a kisebb-nagyobb bírságokat.

Az OBU-eszköz hűséges útitársunkká vált.

 

Azt azonban sokan nem tudják, hogy a szélvédőnk alatt megbúvó parányi útitársunk valójában egy vérbeli okoskütyü, ami telematikai „svájci bicskaként” még sokkal több ponton könnyítheti meg az üzleti mindennapokat és csökkentheti a vállalatok költségeit.

A hazai tulajdonú i-Cell Kft. az útdíjfizetési rendszer bevezetése óta auditált bevallási közreműködőként tevékenykedik, jelenleg százmilliós nagyságrendű szakaszjegyeket közvetít, és több mint 35 ezer, útdíj-bevallásra alkalmas OBU-eszközt üzemeltet. A 21. század technológiai elvárásaival összhangban az OBU S550 egyszerre felel meg a gépek közti információcserén nyugvó M2M (machine-to-machine), ezáltal pedig a tárgyak hálózatba kapcsolását lehetővé tévő Dolgok Internete (Internet of Things vagy IoT) korszerű elvárásainak.

Az OBU S550 tehát sokkal több és sokkal okosabb, mint amilyennek látszik! Ha mi is igazán okosan akarjuk használni, a készülék az elektronikus útdíj-fizetésen túl az i-Fleet minimális havidíjas flottamenedzsment szolgáltatás összes alapfunkciójára alkalmas:

Egy jó telematikai rendszer ugyanis a szállítmányozás teljes folyamatának monitorozására alkalmas, amivel jelentősen hozzájárul a tervezhetőséghez és költségek optimalizáláshoz. Az OBU S550 közreműködésével pedig karnyújtásnyira lehetünk egy jó és költséghatékony telematikai okosrendszertől. Nemcsak arra vonatkozó információkat kapunk, hogy merre jár a járművünk, hanem folyamatosan, akár okostelefonról vagy tabletről követni tudjuk a flotta összes paraméterét, egyúttal a szállított áruról is információkat kaphatunk. Ez versenyelőnyt jelenthet minden kis- és nagyvállalat, továbbá magánvállalkozás számára is.

Az i-Cell Kft. pedig garantálja a testreszabott szolgáltatáscsomagokat, vagyis minden érdeklődő cég az egyéni igényei alapján összeállított rendszert kap. Bővebb információ az i-Fleetre való átállásról a jarmukovetes.icell.hu oldalon, illetve a 06/1-467-1750-es telefonszámon kérhető.

(* Az adatok az i-Cell Kft. meglévő ügyfeleinek éves statisztikáiból származnak.)

Tájékoztatjuk kedves ügyfeleinket, hogy 2017. november 19. 01:00 és 11:00 óra között a Hu-Go rendszer karbantartása miatt az i-Cell és a Hu-Go közötti adattovábbítási kapcsolat időszakosan hosszabb, akár többórás időszakokra szünetel. A karbantartás ideje alatt a Hu-Go weboldal bírságriasztási, érvénytelen fedélzeti eszköz értesítési és az alacsony egyenleg értesítési kényelmi funkciói szintén nem lesznek elérhetők.

OBU S550 készülékkel rendelkező partnereinknek:

OBU S550 készülékkel rendelkező partnereinknek ezúton jelezzük, hogy az Önök OBU 550 készüléke és Bevallási Közreműködői rendszere problémamentesen üzemel és természetesen továbbra is gyűjti az egyes gépjárművek szakaszjegy tépéseit és ezeket a Hu-Go rendszer karbantartásának befejezése után egyszerre küldi majd be a Hu-Go rendszerbe.

A gépjárművezetők a  karbantartási folyamat alatt úgy tapasztalhatják, hogy az OBU eszközök hibátlanul üzemelnek, a háttérben viszont a Hu-Go rendszerben a megtett utak szakaszjegyei nem kerülnek át,  emiatt a folyószámlán lévő egyenlegük nem csökken. Éppen ezért az OBU S550 készüléken lévő zöld LED egyenletesen világít a megtett úttól függetlenül. Azon eszközökön, ahol a karbantartás kezdetekor a folyószámla egyenleget jelző zöld LED már villogott, azaz alacsony összeget jelzett, ott a feltöltés után a Hu-Go kapcsolat karbantartása miatt továbbra sem érkezik új információ, tehát ezután is villogni fog. A LED működése akkor áll helyre és jelez majd megfelelő mennyiségű összeget,  amikor a szerverkapcsolat is helyreáll, hiszen addig nem kerülnek át a Hu-Go információk az i-Cell rendszerébe, és így az OBU eszközökhöz.

Emiatt kérjük, fordítson kiemelt figyelmet arra, hogy, hogy a folyószámlán mindig legyen elegendő mennyiségű pénz a gépjárművek tervezett útjaira,  hogy a beküldés elindulása után ne kerüljenek abba a kellemetlen helyzetbe, hogy hirtelen elfogy a folyószámlájukon lévő összeg.

i-Fleet rendszerrel útdíjat bevalló partnereinknek:

I-Fleet rendszerrel útdíjat bevalló ügyfeleink az eszköz működésében változást ugyan nem tapasztalnak, azonban a háttérben a megtett utak szakaszjegyei ebben az esetben sem kerülnek át a Hu-Go rendszerbe, így a folyószámla egyenlege ebben az esetben sem fog csökkenni. Amint a Hu-Go rendszer karbantartása véget ér,  akkor az i-Cell beküldi majd az egyes letépett szakaszjegyeket, azonban ezeknek az ára akkor egyszerre kerül majd levonásra a folyószámláról.

Emiatt kérjük, fordítson kiemelt figyelmet arra, hogy, hogy a folyószámlán mindig legyen elegendő mennyiségű pénz a gépjárművek tervezett útjaira,  hogy a beküldés elindulása után ne kerüljenek abba a kellemetlen helyzetbe, hogy hirtelen elfogy a folyószámlájukon lévő összeg.

Útdíjfizetőket érintő, pozitív változásra szeretnénk felhívni figyelmüket!

A jogi szabályozás 2017. november 13-tól hatályba lépő módosítása értelmében megváltoztak a bírságsávok, ezáltal pedig útdíjbírság az eddigi maximum 165000 Ft-ról akár 30000 Ft-ra csökkenthető. Ebben az elektronikus útdíj fizetés során igénybe vett megbízható eszközeink és szolgáltatásaink is segíthetnek.

Hogyan csökkenhető a bírság mértéke:

  • frissítse készüléke szoftverét, mert az új verzió fényjelzésen kívül hangjelzéssel is figyelmeztet!
  • vegye igénybe a HU-GO weboldalon elérhető bírságriasztás funkciót (bővebben)
  • rendszeresen használja az i-Cell által 0-24-ben elérhető ellenőrző felületet (https://obu.ifleet.hu)
  • tanulmányozza az i-Cell által készített oktatóvideókat, melyek a készülék és a rendszer működéséről nyújtanak további hasznos információkat (klikk az oktatóvideókért)
  • ismerje meg bővebben a LED és hangjelzéseket, ami elengedhetetlen a biztonságos működtetéshez (bővebben)
  • kérdés esetén hívja 0-24 idősávban elérhető Call Center-ünket a +36-1-510-0548 telefonszámon

Kérjük, továbbra is körültekintően ügyeljenek az eszköz megfelelő használatára; különös tekintettel úthasználat megkezdésekor, valamint határlépéskor!

A szoftverfrissítéssel, a bírságriasztással, illetve az ellenőrző rendszer működésével kapcsolatos további információkért keressék bizalommal kollégáinkat az obus550@icell.hu e-mail címen, illetve a +36/1-467-1761 vagy a +36/1-467-1792 telefonszámokon.

 

 

Tájékoztatjuk tisztelt Partnereinket, hogy a NÚSZ Zrt. Általános Szerződési Feltételei 2017. szeptember 1-től megváltoznak!

A Bevallási Közreműködőjük felé továbbítandó adatok határideje 15 napra korlátozódik, melyre az útdíjbírság mindenkori elkerülése érdekében, kérjük, fokozottan ügyeljenek. Az adatok átadásának menete és az együttműködés további körülményei változatlanok maradnak.

Milyen esetekben kell erre a határidőre még körültekintőbben odafigyelni?

  • Gépkocsi szervizigénye esetében és, ha annak várható ideje több mint 15 nap, mindenképp ellenőrizni kell az utolsó adatok helyességét
  • Gépkocsi hosszabb külföldi tartózkodása esetében, és ha annak várható ideje több mint 15 nap, mindenképp ellenőrizni kell a határátlépés előtti, utolsó adatok helyességét
  • Gépkocsi hosszabb állásideje esetében, és ha annak várható ideje több mint 15 nap, mindenképp ellenőrizni kell az utolsó adatok helyességét

Az i-Cell Kft. számára fontos az ügyfelek maximális elégedettsége, így kérjük, a bírság elkerülése végett az alábbiakat is körültekintően tanulmányozzák.

MI A TEENDŐ A BIZTONSÁGOS ÚTDÍJFIZETÉS ÉRDEKÉBEN?

  • OBU S550 készülék regisztrálása és összerendelése a járművel a HU-GO rendszerben
  • Folyamatos online ellenőrzés a http://obu.ifleet.hu felületen
  • Led és hangjelzések körültekintő értelmezése
  • Érvényes SIM kártya és adatforgalmi egyenleg biztosítása
  • Feltöltött egyenleg a HU-GO portálon regisztrált számlán
  • Az OBU S550 készülék folyamatos tápellátása
  • Határátlépésnél fokozottan ügyeljen az OBU S550 készülékre!

Az útdíjbírságok maximális elkerülése érdekében tekintsék meg a fedélzeti eszközről készült videó sorozatunkat az alábbi linken: https://www.youtube.com/channel/UCYsa-GPcSxbKheQGk965YwA

Amennyiben további kérdése merülne, fel az eszközzel kapcsolatban látogasson el a honlapunkra, ahol további hasznos információkat tudhat meg az eszköz pontos használatáról: https://utdijfizetes.icell.hu/hasznos-informaciok/.

Amennyiben probléma merülne fel az eszközzel munkatársaink készséggel állnak rendelkezésére a +36 1 510 0548 telefonszámon, vagy az obus550@icell.hu email címen.

A további gördülékeny együttműködés reményében üdvözlettel,

i-Cell Kft.

Ugyan egyre nő az útdíjfizetők tudatossága, de figyelmetlenség, valamint a rendelkezésre álló riasztási funkciók hanyagolása miatt sokan egyébként elkerülhető útdíj bírságokat kénytelenek fizetni. A leggyakoribb hibák és figyelmetlenségek kiküszöbölésével komoly összegeket lehetne megspórolni, ami, figyelembe véve a kirótt bírságok nagyságát (140.000-től akár 165.000 Ft-ig), egyes kisebb cégek életben maradását is szavatolhatja. Ebből a szempontból pedig a bevallási közreműködő vállalatoknak komoly felelősségük, támogató és tájékoztató szerepüknek pedig piaci jelentősége is lehet.

 

A bevallási közreműködő egy szolgáltató, amely begyűjti a gépjármű GPS-nyomkövetője vagy a fedélzeti egység által küldött adatokat, majd továbbítja azokat az útdíjszolgáltató felé” – szól az egyszerűsített meghatározás. A bevallási közreműködő szerepe és felelőssége azonban az elektronikus útdíjfizetési rendszer bevezetése óta eltelt három és fél év során megváltozott: a felhasználók támogatására és védelmükben mind szolgáltatás-, mind termékfejlesztés terén komplex megoldásokat kell nyújtani.

A hazai tulajdonú i-Cell Kft. a rendszer 2013. július 1-jei bevezetése óta auditált bevallási közreműködőként tevékenykedik, jelenleg százmilliós nagyságrendű szakaszjegyeket közvetít, és több mint 35 ezer, útdíj-bevallásra alkalmas OBU-eszközt üzemeltet.

 

Az e-útdíj rendszer indulása óta, szorosan követjük ügyfeleink problémáit. Támogató rendszereinket sok éves tapasztalataink alapján, három fő pillér mentén (tájékoztatás, szolgáltatás- és termékfejlesztés), folyamatosan, a változó ügyféligényekkel összhangban fejlesztjük. Testreszabott képzési anyagokat állítottunk össze gépjárművezetőknek, flottamenedzsereknek és tulajdonosoknak, valamint a partner szervizhálózatoknak egyaránt, és az elmúlt évtől kezdődően csoportos és egyéni kihelyezett oktatásokat is tartunk. Az OBU S550 helyes használatáról oktatóvideókat készítettünk, amelyek megtekintési száma átlépte a 30 ezret. Ez is mutatja, hogy nagy igény van a célzottan a sofőrök, vagyis a végfelhasználók támogatására és tájékoztatására” – emelte ki Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

 

A vállalat az általa forgalmazott OBU S550 útdíj-bevallásra alkalmas készüléket is továbbfejlesztette, hogy ne csak fény-, hanem hangjelzésekkel is tájékoztassa a sofőrt az esetleges működési hibáról, legyen az műszaki jellegű, vagy épp egyenleghiány. A rendszerfrissítésnek köszönhetően nem kell határátlépéskor ki- és bekapcsolni a készüléket, online lehet tengelyszámot állítani, valamint a gépjármű és a fedélzeti egység belső akkumulátorának feszültségét is nyomon követhetjük. Mindezen szolgáltatások mellett, az OBU működésének teljes körű ellenőrzése is rendelkezésre áll mind a régi, mind az új típusú készülékekkel rendelkező felhasználók számára.

 

Mivel a logisztika világa egy pillanatra sem nyugszik, a szállítmányok pedig éjjel-nappal úton vannak, a továbbképzéssel, oktatással és az OBU S550-készülék fejlesztésével párhuzamban, a vállalatvezetőket és flottamenedzsereket, valamint a terepen lévő sofőröket 0-24 órában rendelkezésre álló szolgáltatási ökoszisztémával kell támogatni.

 

Call centerünk és online helpdeskünk non-stop fogadja a megkereséseket, a www.obu.ifleet.hu-val pedig létrehoztunk egy saját fejlesztésű, webes támogató felületet is. A felületen állandóan ellenőrizni lehet az OBU-készülék minden funkcióját, összesen kilenc nyelven, számítógépről vagy mobilalkalmazásban is, hogy az úton lévő gépjárművezetők is könnyedén hozzáférhessenek a kívánt adatokhoz, és a lehető legkevesebb útdíj bírságot fizessék elkerülhető okok miatt” – tette hozzá Farkas Károly.

 

A felületen követhető például az utolsó letépett szakaszjegy időpontja, a jármű szakaszjegyei, a SIM-kártya érvényessége, és a jármű pozíciója térképes nézeten. A felület alkalmas arra is, hogy több eszközt egyszerre is ellenőrizni lehessen, így több jármű esetén az egész flottára vonatkozó készülékadatok és kiegészítő információk is elérhetővé válnak.

Magyarországon folyamatosan nő az elektronikus útdíjbevallásra alkalmas OBU fedélzeti eszközök száma, a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt. (NÚSZ) adatai szerint a hazai járművek OBU-penetrációja idén augusztusra már a 97%-ot is elérte. Az egyik magyar tulajdonú útdíjbevallási közreműködő vállalat úgy látja, hogy ugyan egyre nő az útdíjfizetők tudatossága, azonban a figyelmetlenség, valamint a rendelkezésre álló riasztási funkciók hanyagolása miatt sokan amúgy elkerülhető bírságokat kénytelenek fizetni.

A HU-GO megtett úttal arányos útdíjfizetési rendszer 2013. július 1-jei bevezetése óta az elektronikus útdíjfizetésre használt OBU (On Board Unit) fedélzeti eszközök száma folyamatosan gyarapodik, és eközben, a fuvarozók tudatosságának bizonyítékaként, a rendelkezésre álló egyenlegek is növekednek: a NÚSZ 2016. októberi számításai szerint már mintegy 5,3 milliárd forintos letéti egyenlegről beszélhetünk. A mára jócskán megnövekedett és lassuló ütemben, de még mindig növekedő volumen miatt a felhasználók folyamatos, ám változó intenzitású ellenőrzésnek vannak kitéve.

A NÚSZ épp a jogkövető fuvarozók védelméért hozta létre a HU-GO bírságriasztási funkcióját, ami 30 perces adatkiesés esetén értesítést küld a felhasználónak, aki így – amennyiben figyelemmel kíséri a rendszer jelzéseit – a bírságot is jó eséllyel elkerülheti. A felhasználók tudatosságát illetően azonban még lenne hova fejlődni, miként azt az egyik útdíjbevallási közreműködő saját piaci tapasztalatai is alátámasztják.

Jelenleg százmilliós nagyságrendű szakaszjegyeket közvetítünk, és több mint 35 ezer OBU-eszköz közreműködésében nyújtunk szolgáltatást. Ezek közül mi úgy látjuk, hogy csupán a készülékek alig több mint felénél, 54%-ban van aktiválva a bírságriasztási funkció. Ha ügyfelekre bontjuk, még tanulságosabb a kép: a cégek csupán 31,7%-a él ezzel a lehetőséggel, azaz a több OBU-t igénybe vevő, nagyobb flottát üzemeltető vállalatok. Az egy-két OBU-t használók körében még sajnos sokan nem figyelnek erre, holott egy esetleges útdíj bírság a kisebb társaságokat sokkal érzékenyebben érinthetiemelte ki Farkas Károly, az útdíjbevallási közreműködő i-Cell Kft. operatív igazgatója.

Az i-Cell Kft-n keresztül futó, százmilliós nagyságrendű szakaszjegyek esetében eddig kevesebb, mint 1%-os arányban keresték meg a vállalatot büntetési eljárás megindítása miatt.

A megkeresések közül:

  • 74,5%-ban valamilyen eszközhasználati hiba történt, vagyis az eszköz jelezte a hibát/problémát, amit azonban az üzemeltető vagy gépkocsivezető nem kezelt időben, illetve nem vette figyelembe a készülék jelzéseit. (Hiszen az is jelzés, ha a készülék egyáltalán nem világít.)
  • 6,5%-ban HU-GO adatregisztrációs probléma (rendszám, ID azonosító stb.) jelentkezett.
  • 19%-ban pedig volt szakaszjegy, de az ugrásból vagy menetillesztésből történt hiba miatt mégis eljárást indítottak, a büntetést viszont később elengedték.

Az eszközhasználati hibák közelebbi megvizsgálásakor azt láttuk, hogy az esetek 55%-ában a felhasználók kikapcsolt készülékkel közlekedtek, 30%-ban GSM csatlakozási probléma és felülíródás történt, csaknem 10%-ban pedig nem rendesen adminisztrált, a rendszerről lekapcsolt vagy lecsatlakozott készülék okozta a kellemetlenséget. A fuvarozók önhibáján kívüli vis maior esetek, mint amilyen a készülék- és tápellátási hiba, vagy például a nem kielégítő GPS-jel, csupán az esetek megközelítőleg 5%-ában eredményeztek büntetési eljárást. Vagyis a mi szemszögünkből kijelenthető, hogy nagyobb odafigyeléssel és tudatossággal a bírságolások túlnyomó része is megelőzhető lenne” – tette hozzá Farkas Károly.

 

OBU Garancia és szervizhálózat országszerte

Az i-Cell OBU S550 problémákat orvosló szervizhálózata országszerte 23 helyszínen áll a felhasználóink rendelkezésére, méghozzá OBU Assistance garancia kártya birtokában akár azonnali csereeszközzel is.

(more…)

Kérdése van? Küldje el adatait,
és mi visszahívjuk!