Járműkövetés: a károsanyag-kibocsátás is csökkenthető

2026 szeptember 15.

Nemcsak az üzemanyag- és szervizköltségek mérsékelhetők, hanem felelősségteljesebb, környezettudatosabb és fenntarthatóbb flottaüzemeltetés is kialakítható járműkövetéssel, ha annak része a vezetési stíluselemzés. A sofőrök érdekeltté tehetők a tudatosabb gépjárműhasználatban, nő a motor és a gumik élettartama, csökken a fogyasztás és így a károsanyag-kibocsátás is.

A logisztikában is egyre fontosabbak a környezetvédelmi szempontok. Ezek érvényesítése a legtöbb vállalkozás számára nem igényel külön beruházást, hiszen a flottát fenntartó cégek túlnyomó többsége használ valamilyen járműkövetési rendszert, amelyek többnyire alkalmasak arra is, hogy a vezetési stílust elemezzék.

A céges autókra általában nem úgy vigyáz a sofőr, mint a sajátjára – ez megmutatkozhat a magasabb üzemanyag-fogyasztásban és így nagyobb károsanyag-kibocsátásban, a motor és a gumik élettartamának csökkenésében, a szervizköltségek emelkedésében. A vezetési stílus elemzésével azonban folyamatos a kontroll és egy erre alapozott premizálási rendszer kialakításával a sofőrök is érdekeltté tehetők a kíméletesebb járműhasználatban.

A stíluselemzéshez használt adatok a járműbe beszerelt egység gyorsulásmérőiből és a fedélzeti elektronikából kinyerhető információkból származnak. A szoftver (i-Fleet) alapesetben naplózza a 0,3 G feletti gyorsításokat és lassításokat, a nagy kanyarsebességet, az autópályás gyorshajtást, az öt percnél hosszabb alapjáratot, a 4000/perc feletti fordulatszámot, valamint a még be nem melegedett motor erőteljes terhelését. Beállítástól függően emellett valós idejű riasztást is küldhet a flottamenedzsernek. Az egyes felhasználók vezetési stílusából, közúti viselkedéséből a szoftver pontszámot kalkulál, amely napi bontásban vagy igényelt rendszerességgel lekérdezhető, így a flottamenedzser átfogó, könnyen összehasonlítható képet kap az egyes sofőrökről.

A vezetéstechnikai hibák kiküszöbölése elektromos járművek esetében is fontos. Mivel a robbanómotorosnál jobban gyorsulnak az elektromos autók, ez sokakat arra csábít, hogy a zöld lámpánál hirtelen „kilőjenek”, de így az energiafelhasználás is sokkal nagyobb. Az autópályán érdemes alacsonyabb sebességre állítani a tempomatot: a 130 kilométer/órás sebesség helyett már a 110 is sokkal kevesebbet fogyaszt. A statisztikák szerint Magyarország villamosenergia-szükségletének negyedét még mindig fosszilis erőművek állítják elő, így közvetve ennek is van jelentősége környezetvédelmi szempontból.

A járműkövetés által biztosított lehetőségek kihasználásával nemcsak komoly megtakarítás érhető el az üzemanyag- és szervizköltségekben, hanem felelősségteljes, környezettudatos és fenntartható flottaüzemeltetés is kialakítható.

A korszerű flottakövetési rendszerek tehát nemcsak gazdasági, hanem környezeti szempontból is megtérülő befektetések. Aki a telematikai adatokra nem pusztán ellenőrzési eszközként, hanem fejlesztési lehetőségként tekint, hosszú távon versenyelőnyt is szerezhet.