Az autósztrádák használatáért a legtöbb európai országban fizetni kell a gépkocsi és kishaszonjármű tulajdonosoknak, a kevés kivételek egyike a német Autobahn, amely 13 ezer kilométeres hosszával a kontinens legnagyobb autópálya-hálózata. Azonban a jövő év január 1-jétől várhatóan Németországban is bevezetik a matricás autópályadíj-rendszert, mégpedig oly módon, hogy a németországi lakhelyű állampolgárok levonhatják az éves gépjárműadóból az útdíjat, miközben a külföldiek nem kapnak visszatérítést. (…)

A német úthálózat 330 darab, összesen 250 kilométernyi alagutat foglal magában, ám ezek nagy része az elmúlt 15 évben igencsak tönkrement, ráadásul a sűrűsödő balesetek is arra ösztökélték a döntéshozókat, hogy valamit tegyenek az ügyben. (…)