Az egyre gyakoribb hőhullámok mindenkit próbára tesznek. A fuvarozók számára is nagy kihívást jelent, hogy a hűtési lánc folyamatosságát biztosítsák, de az iFleet erre is megoldást kínál.

A hűtést igénylő kényes rakomány a legnagyobb hőségben is a kellő hőfokon ér célba, ha az iFleet hőmérséklet-figyelő, ajtó- illetve raktérnyitást érzékelő funkcióját használja. A szolgáltatás garantálja, hogy a hőhullámban sem szakad meg a hűtési lánc, az út kezdetétől a rakomány lepakolásáig az előírt Celsius értéken, hűtve tárolható a szállítmány. Meghibásodás vagy indokolatlan raktérnyitás esetén azonnal riaszt a rendszer, így kiküszöbölhetők az akár véletlen, de hőmérséklet növekedést és ezzel komoly kárt okozó ajtónyitások.

Osztott, kamrás szállítótér esetén az iFleet rendszer egynél több hőmérőt is képes kezelni, vagyis egyik részlegben sem kell tartani attól, hogy megromlik az áru és különböző hőmérséklet-érzékenységű termékek is biztonsággal tárolhatók. Az állandó monitoringnak köszönhetően vita esetén a fuvarozó egyértelműen, pontos adatokkal bizonyíthatja az áru előírásoknak megfelelő szállítását, a hűtési lánc folyamatosságát.

Nemcsak az áruszállítás esetében fontos, hogy megfelelő legyen a hőmérséklet. Számos, személyszállítással foglalkozó (pl. külön kisbuszjáratok üzemeltetése munkásoknak) ügyfelünk számára fontos, hogy az utastérben igazoltan megfelelő legyen a hőfok. Ezzel szintén javítható a szolgáltatás színvonala.

A MOL Limo számára nyújtott automatikus parkolási szolgáltatás az első konkrét lépése a MOL Nyrt. és az i-Cell együttműködésének, amely a nagyvállalat közvetett érdekeltségszerzéséhez kapcsolódóan valósul meg.

Januárban jelentette be az i-Cell, illetve a Lead Ventures, hogy a scaleupokra specializálódott, budapesti székhelyű kockázati- és magántőkebefektető társaság kezelésében lévő Enter Tomorrow Europe Magántőkealap tulajdonrészt szerzett az elektronikus útdíjfizetési és a flottakövetési szegmens egyik vezető szereplőjének számító magyar vállalkozásban. A Lead Ventures 100 millió eurós tőkéjű alapjainak a MOL, az MFB és az Eximbank a legnagyobb befektetője, így kézenfekvő volt, hogy az olajipari nagyvállalattal szorosabb, szakmai alapú együttműködést alakítson ki Magyarország leginnovatívabb hazai tulajdonú telematikai cége. Ennek a stratégiai partnerségnek első konkrét lépéseként a MOL Limo számára az i-Cell biztosítja az automatikus parkolási szolgáltatást.

Budapest legnagyobb car sharing flottájába jelenleg 450 gépkocsi tartozik, ebből 150 elektromos meghajtású, 300 pedig hagyományos belsőégésű motorral rendelkezik. Utóbbi járműpark esetében ugyanúgy kötelező a parkolási díj, mint minden más autó esetében; ha senki nem használja a gépkocsit, amely parkolási övezetben, közterületen áll, akkor fizetni kell. Az automatikus parkolási szolgáltatás lényege, hogy a Nemzeti Mobilfizetési Rendszerbe (NMFR) tartozó helyszíneken – az M2M (machine to machine) technológiának köszönhetően – a fizetés a zónának megfelelő díjszabással elindul, ha a slusszkulcsot kihúzzák és leáll, amikor a gyújtást a sofőr ráadja. Mindebből az autó használója semmit sem érzékel, hiszen a rendszerek egymással kommunikálnak.

Az i-Cell évek óta megbízhatóan, magas színvonalon nyújtja az automatikus parkolási szolgáltatást, amely kizárja a büntetést, illetve a fölöslegesen megvásárolt órákat és egyszerűsíti az adminisztrációt, így csökkenti a költségeket. A Fleet Parking elérhető az i-Cell flottakövető rendszerét, az i-Fleet szolgáltatást használó ügyfelek számára. A szolgáltatás az országban mindenhol működik, ahol a parkolási társaság vagy az önkormányzat a Nemzeti Mobilfizetési Zrt.-vel áll szerződésben.

A MOL Nyrt. és az i-Cell további közös projekteken dolgozik, amelyeknek célja, hogy a telematikai vállalat hazai pozíciót megerősítve a nemzetközi piacokon terjeszkedjen tovább.

Az i-Cell szolgáltatásait azoknak a vállalkozásoknak is érdemes igénybe venni, amelyek számára kiemelten fontos a környezettudatosság. Az i-Fleet járműkövetési rendszer nemcsak egyszerűbbé, biztonságosabbá és olcsóbbá teszi a flottaüzemeltetést, de az alacsonyabb üzemanyag-felhasználás hozzájárul a károsanyag kibocsátás csökkentéséhez is. A motor és a gumik élettartamának növekedése szintén a fenntarthatóságot szolgálja.

Április 22. a Föld napja – ebből az alkalomból bemutatjuk az i-Fleet környezetbarát fejlesztéseit, illetve a flottakövető rendszer Green driving kiegészítő szolgáltatását.

Sokan nem gondolnak bele, de az i-Fleet szolgáltatásai hozzájárulnak a flotta környezettudatos, fenntartható működéséhez. Az iFleet szolgáltatás segítséget nyújt az útvonalak optimalizálásában, így havonta nagyságrendileg 10 százalékkal csökkenhet a járművek által megtett út – ezáltal pedig az üzemanyag-fogyasztás és a károsanyag-kibocsátás is csökken. Az általunk felügyelt kamionok havonta mintegy 15 ezer kilométert tesznek meg, így csak az útvonal-optimalizációval nagyjából 1500 kilométerre elegendő üzemanyagot spórolnak meg. Ezzel közel 90 kilogramm szén-dioxid kibocsátását sikerül megakadályozni. Ehhez hozzájárulnak még olyan, nehezebben mérhető elemek, mint a motor és a gumik élettartamának növekedése.

A Green driving kiegészítő szolgáltatás ennél is többet tud: a vezetési stílusok elemzésével hozzájárul egy sokkal tudatosabb járműhasználathoz. Hirtelen gyorsítás, erős fékezés, nagy kanyarsebesség, gyorshajtás, magas fordulatszám, magas fordulatszám hideg motornál, gyújtáson való hosszú várakozás – ezek mind hozzájárulnak a magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, így a szén-dioxid kibocsátás növekedéséhez, valamint a jármű élettartamának csökkenéséhez. Ezek kiküszöbölésével nemcsak komoly megtakarítás érhető el az üzemanyag- és szervizköltségekben, hanem felelősségteljes, környezettudatos és fenntartható flottaüzemeltetés is kialakítható.

A járvány hatásai megmutatkoznak az i-Cell ügyfeleinek forgalmában is – ez derül ki az elmúlt időszak adataiból. Csökkent a megtett kilométerek száma, mind az útdíjfizetés, mind pedig a flottakövetés adatai alapján, nemzetközi és hazai viszonylatban is, miközben az építőipari vállalkozások esetében egyértelmű bővülés látszik. Cégünk továbbra is minden támogatást megad partnereinek ahhoz, hogy a költségek mérséklésével, az adminisztráció csökkentésével és a működés átláthatóbbá tételével ezekben a nehéz időkben is növelhessék versenyképességüket.

Munkatársaink összesítették az i-Cell ügyfeleinek OBU-készülék-, illetve i-Fleet adatait, hogy megnézzék, milyen hatása van a koronavírus-járványnak a fuvarozásra, illetve általában a flottahasználatra. A vizsgálat kiterjedt a külföldről érkező, Magyarországon átmenő forgalomra is. A 2019 március – 2020 március, illetve a 2020 március – 2021 március időszakot összehasonlító számok azt mutatják, hogy az elektronikus útdíjfizetési rendszerünket használó gépjárművek által megtett táv egy év alatt mintegy 9 százalékkal csökkent – és ebben benne vannak a tavaly nyári, átmeneti fellendülést hozó hónapok adatai is.

A Magyarországon átmenő nemzetközi forgalmat vizsgálva kiderült, hogy a vírus által különösen súlyosan érintett Szlovákiából mintegy 18 százalékkal csökkent a forgalom, illetve a megtett táv. Ukrajnából 15, Szlovéniából 11, Romániából 5 százalékkal kevesebb fuvar érkezett az elmúlt egy évben a 2020 március előtti időszakhoz képest. A Bulgáriából és Ausztriából érkező forgalom stagnált, miközben Bosznia-Hercegovinából, Szerbiából, Olaszországból, Montenegróból, Moldovából, Oroszországból, Törökországból és Görögországból induló szállítmányok mértéke jelentősen, 10-24 százalék közötti mértékben emelkedett. Az építőiparban működő partnereink ugyanakkor az elmúlt egy évben átlagosan 1,5 járművel bővítették flottaállományukat és jelentősen nőtt az összes megtett távolság aránya, valamint az egy gépjárműre vetített átlagos távolság is mintegy ezer kilométerrel emelkedett.

Szakértőink szerint elsősorban a nyersanyagszállítás nagymértékű csökkenése mutatkozik meg az adatokban, de a pandémia a hazai kisfuvarozókat és a logisztikai vállalkozásokat is rosszul érintette. Az i-Cell azonban továbbra is áll az ügyfelei rendelkezésére és akár egyedi fejlesztésekkel is segíti partnereit, hogy a költségek további csökkentésével, az adminisztráció minél nagyobb mértékű automatikussá tételével, illetve a transzparens működés feltételeinek megteremtésével tovább növelhessék versenyképességüket.

Az i-Fleet flottamenedzsment már rövid távon is megtérülhet, hiszen a járművek üzemeltetési költségein többet lehet megtakarítani, mint azt sokan gondolnák. Kevesebb üzemanyag, kevesebb szervizköltség, kevesebb adminisztrációs teher, kisebb lízingdíj és ami mindennek köszönhető: jobb minőségű szolgáltatások. Mindehhez pedig moduláris alapú, az egyéni igényekre szabott szolgáltatásokat kínál az i-Cell. Ezek igénylése és elérése maximálisan igazodik a járványhelyzethez, mert az online platformokon egyszerűen, kontakt nélkül intézhetők a szolgáltatások. Ezzel is támogatjuk a vállalkozások működésének folyamatosságát.

A modern informatikai eszközök alkalmazása a mezőgazdaságban harmadával is növelheti a hatékonyságot. A kisebb üzemanyagfogyasztástól az adminisztráció egyszerűsítéséig, a bérmunka egyértelmű dokumentálásától az azonnali adatáramlásig, a munkaszervezés egyszerűsítésétől a hatékonyabb munkavégzésig számos területen támogatja a gazdálkodókat az i-Fleet Agro egyedülálló szolgáltatásokat is tartalmazó alkalmazása.

 

Az iFleet Agro szolgáltatással minden erőgépet és munkagépet valós időben nyomon lehet követni, az adatok pedig azonnal összesíthetők. A cégvezető, az agronómus és a gépvezető munkája is egyszerűbbé, gyorsabbá és átláthatóbbá válik a piacon egyedülálló fejlesztéseknek, az ügyfelek igényeihez igazodó szolgáltatásoknak, valamint a minden munkafázisra kiterjedő támogatásnak köszönhetően.

A műholdas térkép segítségével nemcsak az látható, hogy melyik parcellán dolgozik és hogyan mozog, hanem az is, hogy:

• ki a vezető,
• mikor lépett ki a telephelyről, mikor lépett be a parcellába és fordítva,
• milyen munkagéppel dolgozik a vezető (az automatikus azonosítás egyedülálló a piacon),
• milyen munkaműveletet végez (permetez, talajt lazít, műtrágyáz stb.)
• mekkora a bruttó és a nettó megművelt terület,
• mekkora volt a ráfordított motor üzemidő,
• mennyit fogyaszt aktuálisan, illetve átlagosan a gép,
• milyen sebességgel halad aktuálisan, illetve átlagosan,
• mekkora a motor fordulatszáma aktuálisan, illetve átlagosan.

Ami a cégvezető munkáját támogatja:

• azonnal rendelkezésre álló összesített adatok az adminisztrációhoz (valós megművelt területszámítás, munka- és üzemórák száma, kijuttatott anyagok, teljes költségtábla),
• vállalatirányítási rendszerhez kapcsolható adatok (egyedi fejlesztésű megoldás),
• jelen idejű és összesített monitoring (pl. az adott táblát a kívánt mértékben és alapossággal művelte meg a vezető, vagy csak „végigszaladt” a területen)
• az egyedileg kialakított riportok alapján hatékonyabbá tehető a vezetői döntések kialakítása
• riasztások beállítása (pl. bizonyos fordulatszám, motorhőmérséklet, fogyasztás átlépése, terület elhagyása, figyelmeztetés szervizelésre bizonyos üzemóra elérésekor),
• összehasonlíthatja a vezetők géphasználatát.

Ami az agronómust segíti:

• azonnal összesíthető adatok,
• az erőgépek adataiból (fogyasztás, motorteljesítmény, sebesség) kimutatható, hogy melyik terület nedvesebb vagy szárazabb, így dönthet más teljesítményű erőgép alkalmazásáról,
• a műholdas térképen bizonyos területek színezése (pl. belvíz, vetésforgó alkalmazása).

Ami a gépvezető dolgát könnyíti meg:

• könnyű, gyors rádiókártyás azonosítás (üzemanyagkútnál a beléptető rendszernél használt kártya alkalmazása),
• rendezett munkaidő elszámolás (teljesítményfüggő elszámolásoknál).

Munkatársaink díjmentes tanácsadással és igényfelméréssel, tesztelési lehetőséggel, valamint helyszíni beszereléssel is segítenek, hogy a gépparkjához igazodó szolgáltatásokkal, az Ön számára legfontosabb adatokkal támogathassuk munkáját.

A kis- és középvállalkozók számára kínált előnyökről itt olvashat.

A tavasz beköszönte, a földművelési munkák megkezdése előtt még van idő arra, hogy olyan GPS alapú adatátvitelen alapuló alkalmazást vezessen be vállalkozásánál, amellyel már rövidtávon látványos eredményeket érhet el: a tevékenysége takarékosabbá, átláthatóbbá, pontosabbá és gyorsabbá válik, a földművelés és az adminisztráció terén egyaránt. Az i-Fleet Agro nemcsak a nagy gazdaságok, hanem a KKV-k számára is igényre szabott szolgáltatásokat, a piacon egyedülálló megoldásokat kínál.

Az erőforrások hatékony felhasználása és a fenntarthatóság ma már elválaszthatatlan fogalmak a mezőgazdaságban. A versenyképesség növeléséhez ezért elengedhetetlen az adatvezérelt, információn alapuló döntéshozatal, az automatikus adatátvitel, az okoseszközök és applikációk használata, amelyeket a gazdák akár kint, a „terepen” is könnyedén tudnak használni. Az i-Cell GPS alapú adatátvitelen alapuló alkalmazása abban segít, hogy a gazdálkodó pontos és jól átlátható képet kapjon a földművelési folyamatokról, támogatva ezzel a hatékonyabb munkaszervezést, illetve a tervezést, valamint tudomást szerezzen az esetleges visszaélésekről.

Ügyfeleink tapasztalatai szerint az i-Fleet Agro és a hozzá kapcsolódó, egyedülálló pontossággal működő innovatív üzemanyag-szintmérő rendszer bevezetésével azonnali 25-30 százalékos üzemanyag-költség csökkenés érhető el tudatosabb és kontrollált géphasználatnak köszönhetően, ha korábban még nem használtak ilyen megoldást. Lehetőség van riasztások beállítására is, például üzemidőn kívüli üzemanyagcsökkenés esetén.

Az i-Fleet Agro bármilyen erő- vagy munkagéphez kapcsolható, a traktortól a kombájnig, a kultivátortól a permetezőig. A piacon egyedülálló automatikus munkagép azonosítással teljes mértékben kiküszöbölhető az emberi tévedés, mulasztás. Ezért valamennyi mezőgazdasági munka megtervezésében, elvégzésében és ellenőrzésében is hatékony segítséget nyújt, legyen szó talajművelésről, vetésről, betakarításról vagy növényvédő szerek kijuttatásáról.

A rendszer különösen ajánlott a kisvállalkozóknak, mert:

• Időt takaríthat meg vele (nem igényel személyes kontrollt, egyszerűsödik az adminisztráció stb.),
• könnyebben, gyorsabban, pontosabban készíthet kimutatásokat erőgépekre, parcellákra, gépkezelőkre bontva,
• bérmunka vagy közös géphasználat esetén egyértelműen igazolható, hogy az adott területet valóban megfelelően művelték meg (a legegyszerűbb, szivargyújtós eszközünkkel beszerelés nélkül is megoldható),
• ismeretlen terület esetén a műholdas térkép segítségével lehetőség van azonnali koordinációkérésre,
• a nem saját területen végzett engedély nélküli munkák esetén riaszt a rendszer.

Munkatársaink díjmentes tanácsadással és igényfelméréssel, tesztelési lehetőséggel, valamint helyszíni beszereléssel is segítenek, hogy a gépparkjához igazodó szolgáltatásokkal, az Ön számára legfontosabb adatokkal támogathassuk munkáját.

A nagyobb gazdaságok számára kínált szolgáltatásokról itt olvashat.

Még több funkcióval bővítettük mobiltelefonos flottamenedzsment applikációnkat az átláthatóság, a kényelem és a felhasználói élmény növelése érdekében. A számos újdonságot tartalmazó i-Fleet app már minden ügyfelünk számára díjmentesen elérhető az AppStore-ban és a Google Play webáruházban is.

Újabb funkciókkal bővítettük mind népszerűbb i-Fleet applikációnkat, amely díjmentesen elérhető minden ügyfelünk számára, beleértve az Alap csomagot használókat is.

A jobb átláthatóság és a kényelem érdekében az egyes adatok már nemcsak térképes, hanem listás nézetben is elérhetők, és lehetőség van különböző szempontok szerinti szűrésre, rendezésre. A beállításokat az Ön igényeinek megfelelően alakíthatja: bármelyik adat állítható, kiválasztható, így Ön csak azokat az adatok látja (és olyan sorrendben), amelyekre napi szinten kíváncsi – pozíció, rendszám, útdíjállapot, aktuális sebesség, legnagyobb sebesség, sofőr, gyújtásállapot, motor hőfoka, üzemanyag szintje (ahol van mérés), utolsó beküldött adat stb. Választható térképes nézet áll rendelkezésre, emellett az egyes autók rendszáma külön megjeleníthető a pozíciójukat jelző ikon mellett.

Vagyis az i-Fleet appal megjeleníthető minden olyan adat, ami a valós idejű flottakövetést támogatja – a nap bármely szakaszában ellenőrizhető járműveit, bárhol is tartózkodjanak –, és néhány kattintással átlátható a flotta teljes állapota. Az applikáció jól kiegészíti az asztali felületen elérhető adminisztratív és adatelemzési funkciókat, így téve teljessé a flottamenedzsmentet.

További részletekért kattintson ide.

Ügyfeleink visszajelzései alapján priorizáljuk fejlesztéseinket, folyamatosan a felhasználói igényekhez igazítva és bővítve szolgáltatásainkat.

Legyen Ön is a fejlesztőnk! Várjuk visszajelzését, milyen szolgáltatással segíthetnénk a munkáját.
E-mail: info@icell.hu

 

Sem a nagy távolság, sem a rossz idő nem lehetett akadálya a hétvégi Szóló Balatonkerülő Vitorlásverseny 2020 nyomon követésének. Az i-Cell járműkövetésben alkalmazott egyedi fejlesztései évek óta bizonyítanak az ehhez hasonló hajóversenyeken is. A rendszer a térképes nyomkövetés mellett lehetővé teszi a hajók szűrését, az egyes vitorlások nyomvonalainak összehasonlítását – hozzájárulva a versenyzők teljesítményének kielemzéséhez, a szakmai fejlődés technikai hátterének biztosításához.

Idén is az i-Cell Kft. volt az egyik fő támogatója a Szóló Balatonkerülő Vitorlásversenynek, amely az egyik legrangosabb eseménynek számít, mivel igen magas szintű helytállást és képzettséget igényel. Célja, hogy a hazai és külföldi vitorlázóknak lehetőséget biztosítson a technikai és taktikai tudás megmérésére. A verseny szeptember 26-án, szombaton rajtolt el Csopakról, és mintegy 160 kilométer kikötés nélküli megtétele után, másnap ide futottak be a hajók.

Meggyőző fölénnyel, rajt-cél győzelmet aratva nyerte Lillik Ákos a Balatonkerülő Szólóvitorlázó Nagydíjat. A szombaton Csopakról induló és oda vasárnap visszaérkező vitorlásversenyen 8 méteres, nyitott kategóriájú hajók indultak. Lillik Ákos a Nelson Flottalízinggel 14 óra 7 perces menetidővel teljesítette a mintegy 158 kilométeres távot, míg a második helyezett, Nedbál Noel által kormányzott Fa Hajónak ehhez 16 óra 26 percre volt szüksége. A harmadik helyen Fináczy Péter futott be a Code 8 nevű vitorlással, amellyel 16 óra 38 perc alatt kerülte meg a Balatont.

Az i-Cell nyomkövető rendszerének adatai azt mutatják, hogy a vitorlások átlagsebessége 9,56 kilométer per óra volt, de Lillik Ákos 10,9-es átlaggal teljesítette az általa megtett 157,3 kilométert, néhol 23 kilométer per órával is haladva. A legmagasabb, helyenként 24 kilométer per órás sebességet az egyébként 7. helyen célba érő Juhász György érte el a Kolibrivel. A legrövidebb útvonalat, 156,1 kilométert Schömer Norbert tette meg a Mandolinnal, amely végül a 14. helyen futott be. A leghosszabb, 164,8 kilométeres távon hajózó Makai Gábor pedig a 4. helyen ért célba a Narvállal, 10,1 kilométeres átlagsebességgel. A versenyt több mint ezren kísérték figyelemmel az interneten az online nyomkövető rendszernek köszönhetően.

„Igen magas szintű képzettséget igényelt a verseny, amely idén a tavasszal elmaradt pünkösdi Regattával egyidőben zajlott” – mondta a versenyről a főszervező. Fa Nándor értékelése szerint a szél alaposan megnehezítette a versenyzők dolgát. „Mindjárt a rajt után nagyon erős szél volt, ezért olyan vitorlaállításokkal kellett nyitni, amiket csak a legjobbak tudtak vállalni, ezért öt hajó el is szakadt a mezőnytől. A tihanyi csőig erős szeles, nehéz szakasszal indult a verseny, de utána legyengült az észak-nyugati szél, amely Balatongyöröknél meg is állt. Az idő hűvös, de a víz még meleg volt, a víz közepén erős termik tevékenység alakult ki, hol az észak-nyugati, hol a dél-nyugati szél lengedezett be. Nagyon nehéz körülmények között haladt a mezőny, és miközben a Nelson Flottalízing előre szaladt, a többiek megálltak, és a lemaradók utolérték őket” – ismertette a részleteket Fa Nándor, aki taktikai bravúrnak nevezte, hogy Fináczy Péter lement a déli partra, így minimális széllel érkezett meg a keszthelyi bójához. „Visszafelé a változó erősségű észak-nyugati szél visszatért Györöknél, ahol ismét újrarendeződött a mezőny, és a magas szintű technikai tudással rendelkezők taktikáztak jól. Bár a verseny során komoly helycserék történtek, az utolsó szakaszon azok kerültek előre, akik a legfegyelmezettebben és legprecízebben vitorláztak” – értékelte a versenyt Fa Nándor főszervező.

Az i-Cell 2017 óta szakmai partnere a versenyt alapító Fa Nándornak és a Fa Hajó Kft.-nek a vitorlásversenyek lebonyolításában. A telematika leginnovatívabb magyar tulajdonú vállalata kifejezetten ezekre a versenyekre fejlesztett és optimalizált, stabil és precíz, GPS alapú nyomkövető felülettel biztosította a sikeres és szabályos versengés menetét. Cégünk így a folyamatos láthatóság és a pontos követés biztosításával, így a szabályok betartásának elősegítésével járul hozzá a verseny biztonságához, nyomon követhetőségéhez és tisztaságához. A rendszer a térképes nyomkövetés mellett lehetővé teszi a hajók szűrését, az egyes vitorlások nyomvonalainak összehasonlítását – hozzájárulva a versenyzők teljesítményének kielemzéséhez, a szakmai fejlődés technikai hátterének biztosításához.

 

Járműkövetés videósorozatunk harmadik részében bemutatjuk a GPS nyomkövető szolgáltatásunk előnyeit, az iFleet rendszer egyszerű használatát. Videónkban Csányi Gábor kollégánk mesél arról, hogy neki milyenek a mindennapjai követéssel az autójában. Az i-Fleet rendszerünk egyszerű használata mellett felhő alapú szolgáltatásunk által 0-24 órában, akár mobilról is teljes kontrollt és irányítástámogatást gyakorolhat járműflottája felett.

Még több információért a járműkövetésről kattintson ide.

Azonnali információkhoz juttatja a mezőgazdasági vállalkozókat az i-Cell és az AgroVIR. Az i-Cell elsőként csatlakozott az AgroVIR Connect elnevezésű digitális adatgyűjtő platformjához.

Az AgroVIR egy a mezőgazdaságban elterjedt vállalatirányitási rendszer, ami a menedzsment szemléletű gazdaságoknak és nagyobb léptékű gazdálkodóknak elengedhetetlenül szükséges eszköze. Az AgroVIRen belül egy összevont menedzsmenttámogató információs felület adatait szolgáltatja az i-Cell i-Fleet rendszere.

Az AgroVIR Connect egy olyan új szolgáltatás, amelyben egyszerre rögzíthetők és láthatók az i-Cell által tárolt információk – mint például az üzemanyagszint, gépóra, munkaművelet, sebesség –, illetve a gazdálkodás folyamatai. A mezőgazdasági vállalkozók ezáltal teljes képet kapnak arról, hogyan dolgoznak gépeik az adott földterületen. E mellett további információkhoz jutnak a költségek, a felhasznált anyagok, az alkalmazottak munkaideje, munkabére, a munkaművelet során keletkező járulékok tekintetében. Mindennek eredményeképpen a gazdálkodók mintegy 8-10 olyan releváns információt nyernek ki az AgvoVIR és az i-Cell rendszeréből az AgroVIR Connectnek köszönhetően, ami segíti mindennapi döntéseiket.

 

E szolgáltatás mellett szintén létrejött az AgroVIR Works Lite elnevezésű okostelefonos alkalmazás, amelynek további előnye, hogy segítségével csökkennek az adminisztrációs terhek, valamint a papír alapú adatrögzítést az adatok digitális tárolása váltja fel. Egy mezőgazdasági vállalkozás munkavállalói ugyanis okostelefonjukon rögzíteni tudják napi tevékenységüket, az adatok pedig továbbíthatók az AgroVIR felületére.

„Ennek a szisztémának az az újdonsága, hogy különböző szolgáltatók összekapcsolására képes. Ezáltal a gazdálkodók azonnali információkhoz jutnak a gépeik tevékenységét illetően, valamint egy közös rendszerben láthatják a számukra legfontosabb adatokat” – mondta Farkas Károly, az i-Cell operatív igazgatója.

Az i-Cell és az AgroVIR együttműködése alkalmas, hogy a gazdálkodók még pontosabb képet kapjanak egy adott területen egy bizonyos növénykultúra művelése költségeinek alakulásáról.

Mindkét fejlesztés, azaz az AgroVIR Connect és az AgroVIR Works Lite segítségével minimálisra csökkenthető a személyes találkozások száma, ugyanakkor a munkavégzés folyamata és a gazdálkodás végig átlátható marad. Úgy is mondhatni: a mezőgazdasági vállalkozókat ezáltal hozzásegítették ahhoz, hogy „COVID-ready” legyen a gazdálkodás.

Az AgroVIR e két digitális platformja augusztus 1-ig ingyenesen érhető el a gazdálkodók számára.