Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Gyorsabban és egyszerűbben lehet a jövőben C és C-E kategóriás jogosítványhoz jutni. A sofőrhiány enyhítését célzó döntés azonban komoly kihívás elé állíthatja a fuvarozó cégeket a tapasztalatlan járművezetők munkába állásával. A rutintalanság megmutatkozhat a magasabb üzemanyagfogyasztásban, a motor és a gumik élettartamának csökkenésében, a szervizköltségek emelkedésében. Megoldás lehet az újoncok vezetési stílusának analizálása, amely a költségmegtakarítás és a biztonságosabb közlekedés mellett a jármű eladásánál is értéknövelő tényező.

A sofőrhiány enyhítése érdekében módosítaná a kormány a közúti járművezetők és közlekedési szakemberek képzésének szabályait úgy, hogy B kategóriás jogosítvánnyal, rövidített képzési idővel megszerezhető legyen a C és C-E kategóriás vezetői engedély. A rendeletváltozással rövidülne a képzési idő, valamint csökkennének a költségek is. Az érdekvédelmi szervezetek által támogatott módosítás ugyanakkor komoly kihívást jelenthet a fuvarozó cégeknek a tapasztalatlan sofőrök munkába állásával.

A járművezetői rutintalanság megmutatkozhat a magasabb üzemanyagfogyasztásban, vagy a motor és a gumik élettartamának csökkenésében, a szervizköltségek emelkedésében – ez a jelenlegi vállalkozói terhek mellett egyáltalán nem elhanyagolható szempont. Megoldást jelenthet a problémára az i-Fleet Green Driving kiegészítő szolgáltatása, amely a vezetési stílusok elemzésével hozzájárul egy sokkal tudatosabb járműhasználathoz.

Hirtelen gyorsítás, erős fékezés, nagy kanyarsebesség, gyorshajtás, magas fordulatszám, magas fordulatszám hideg motornál, alapjáraton történő hosszú várakozás – ezek mind hozzájárulnak a magasabb üzemanyag-fogyasztáshoz, a jármű élettartamának csökkenéséhez. Ezek kiküszöbölésével nemcsak komoly megtakarítás érhető el az üzemanyag- és szervizköltségekben, hanem felelősségteljes, környezettudatos és fenntartható flottaüzemeltetés is kialakítható. Egy riasztás beállítása (pl. sebességtúllépés) esetén pedig a flottakezelő azonnal jelezheti a sofőrnek, hogy figyeljen oda.

Az adatok az autóba beszerelt egység gyorsulásmérőiből és a fedélzeti elektronikából kinyerhető információkból származnak. A szoftver alapesetben a 0,3 g feletti gyorsításokat és lassításokat, a jelentős kanyarsebességet, az autópályás gyorshajtást, az öt percen túli alapjáratot, a 4000/perc feletti fordulatszámot, illetve a még be nem melegedett motor erős kihúzatását is naplózza. Az egyes felhasználók vezetési stílusából, közúti viselkedéséből a szoftver egy 1 és 10 közötti pontszámot kalkulál, amely a webes felületen napi bontásban lekérdezhető, de az i-Cell az igényelt rendszerességgel elküldi az egyes sofőrök pontszámát is. A vezetési stílusának elemzése segíti a sofőröket abban, hogy gyorsabban beletanuljanak a feladatukba, a cégeknek pedig mindez nemcsak közvetlen költségmegtakarítást jelenthet, de jó alapot teremt egy premizálási rendszer kialakításához.

Ügyfeleink tapasztalatai alapján az i-Fleet Green Driving használata az autó eladásánál is előnyt és értéknövelő tényezőt jelent: a jelentésekkel ugyanis igazolható, hogy az adott rendszámú autót nem hajtották agyon, nem húzatták hideg motorral, vagy akár a leszabályozásig.

Nemcsak a használatarányos útdíj bevezetése, hanem a növekvő üzemanyagárak is egyre nagyobb terhet jelentenek a buszos vállalkozásoknak. Ezért érdemes olyan eszközt beszerezni, amely az automatikus útdíjfizetés mellett alkalmas az üzemanyagköltségek, az adminisztráció és akár a biztosítási díjak csökkentésére is, miközben naprakész adatokat szolgáltat az esetleges műszaki problémák feltárásához, hozzájárul a járatkimaradások megelőzéséhez, a hatékonyabb forgalomirányításhoz és a nagyobb ügyfél-elégedettséghez. A legnagyobb buszos referenciával rendelkező telematikai cég, az i-Cell ügyfeleinek tapasztalatai szerint már egy tankolás visszahozza a havidíjat, de a fedélzeti egység ára is néhány hét alatt megtérülhet.

Április 1-től jelentősen megnőnek a buszos vállalkozások kiadásai, mivel a 9 főnél nagyobb járművek átkerülnek a használatarányos útdíjrendszerbe. Az már korábban kiderült, hogy a rengeteg adminisztrációval járó, mindig egyenként megváltandó viszonylati jegy vásárlásával szemben a buszosok többsége fedélzeti eszköz (OBU) felszerelésében gondolkozik. A készülék ugyanis alkalmas az elektronikus útdíj automatikus bevallására, kizárja a büntetéseket és az i-Cell-nél lehetőség van az utólagos fizetésre is.

A legnagyobb buszos tapasztalattal rendelkező telematikai, illetve útdíjbevallási közreműködő cég ugyanakkor azt tanácsolja a vállalkozóknak, hogy ha már beruháznak, akkor válasszanak professzionális flottamenedzsment eszközt, amely az egészen kicsi, 2-3 tagú flottánál is megéri. Az i-Cell másfél éve a Volánbusz 1800 járművet szerelte fel ilyen i-Fleet készülékkel.

Ez az automatikus útdíjfizetés mellett meghatározza a jármű pontos helyzetét, nyomon követi, hogy mikor ért a megállóba az autóbusz és mennyit várakozott ott. Emellett lehetővé teszi a klímaberendezés vagy a fűtés működésével kapcsolatos utaspanaszok egyértelmű kivizsgálását is, elősegítve a fogyasztóvédelmi és ügyfélelégedettségi szempontok fokozott érvényesülését. Továbbá hozzájárul a járatkimaradások megelőzéséhez például azzal, hogy érzékeli az alacsony akkumulátorfeszültséget, a telephelyen hosszabb ideig parkoló autóbuszoknál. A fejlesztés nemcsak a járművezetők, a műszaki és az adminisztratív területen dolgozók munkáját segíti, de megkönnyíti a forgalomirányítást és nagyban hozzájárul a cég kiszámíthatóbb és takarékosabb működéséhez.

Az adatok elemzéséből kiderülhet, hogy a magasabb fogyasztást műszaki probléma, megváltozott forgalmi körülmény, idegenkezűség vagy esetleg rosszul megválasztott vezetéstechnika okozta-e. A rendszer méri a gázolaj-fogyasztást, beleértve az utazási komforttal összefüggő fogyasztást (fűtés, klimatizálás), ezáltal hatékonyabban ösztönözhető a gazdaságos járműüzemeltetés.

„Ügyfeleink arról számoltak be, hogy esetenként csupán néhány hét alatt megtérül az i-Fleet eszköz ára, a havidíj pedig már egyetlen tankolásnál visszajön, a flotta méretétől függetlenül” – mondta a cég operatív elnöke. Farkas Károly szerint mindez a jobb flottakoordinációnak, a munkatársak kíméletesebb vezetési stílusának és a magánutak önkéntes csökkentésének is köszönhető.

„Emellett sokkal olcsóbbak lehetnek a biztosítási díjak is, mivel egyes biztosítók belekalkulálják, hogy a flottamenedzsment eszközt használók körültekintőbben vezetnek, a lopásvédelem magasabb szintje miatt pedig a casco is olcsóbbá válhat. Több ügyfelünk jelezte, hogy az i-Fleet használata óta csökkent az üresjárati idő, az ún. idle time, amely az általános tapasztalatok szerint az üzemanyag-pazarlásnál a lista élén áll. Ráadásul megnőtt a járművek élettartama, tervezhetőbbé váltak a karbantartások, nem beszélve a munkaidő-nyilvántartás egyszerűsödéséről, vagy a flottakoordináció kényelméről” – sorolta Farkas Károly. Hozzátette: mivel minden ügyfélnek egyedi igényei vannak, az i-Fleet szolgáltatásait – az automatikus parkolási lehetőségtől a fedélzeti adatokhoz kapcsolódó kalkulációs kontrollig – a cégek elvárásaihoz igazítja az i-Cell.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Emberi közreműködés nélküli, intelligens parkolási rendszert fejlesztett az i-Cell. A magyar piacon egyedülálló okosmegoldás nemcsak idő- és költségtakarékos, de a büntetéseket is kizárja.

Az M2M és az iOT megoldások korában egyre nagyobb az igény a korszerű szolgáltatások és a felhasználóbarát fejlesztések létrehozására. Az egymással kommunikálni képes intelligens eszközök, az emberi közreműködés nélküli adatáramlás hatékony, időt takarít meg, továbbá csökkenti a kockázatot és a költségeket. Az i-Cell ennek szellemében olyan applikációt fejlesztett, melynek célja, hogy ügyfelei számára megkönnyítse a parkolási folyamatot, és segítsen optimalizálni a költségek elszámolását.

A magyar tulajdonú vállalat fejlesztése a hazai piacon egyedülálló. A Fleet Parking alkalmazás túlmutat a jelenleg használatban lévő parkolójegy-vásárlási formákon: megállás után azonnal felismeri a zónát és annak időrendjét, monitorozza a minimális- és maximális parkolási időhosszt, valamint egy pop-up értesítéssel rögtön figyelmezteti a sofőrt, aki egyetlen mozdulattal elindíthatja a parkolást, amely a felső időkorlát elérésekor automatikusan meghosszabbodik. Az autó beindításakor a rendszer figyelmeztet a parkolás leállítására. Mindezzel elkerülhetők a feleslegesen, előre megvásárolt órák, az elfelejtett parkolás-leállítások, és természetesen a bírságok is. A szolgáltatás az i-Cell flottakövető rendszerét, az i – Fleet szolgáltatást igénylők és használó ügyfelek tudják használni.

„Vállalatunk 2002-ben Európában elsőként fejlesztette ki saját mobilparkolási rendszerét, amely 2003-ban elnyerte az Európai Parkolási Szövetség ’Legjobb utcai mobilparkolás’ díját. A Fleet Parking applikációt a mobillal történő parkolási megoldások újabb mérföldkövének tekinthetjük, aminek köszönhetően ügyfeleink okostelefonjaik segítségével, egy mozdulattal parkolhatnak. A kényelmes és biztonságos megoldást kínáló applikáció használatával a bírságok gyakorlatilag kizártak” – mondta Farkas Károly, az i-Cell Kft. operatív igazgatója.

A parkolási költségek elszámolása havonta, egy összegben történik, ami jelentős terhet vesz le az ügyfelek válláról. Az egyedi vállalatirányítási rendszerrel összehangolt feladatkiosztó Android-alkalmazásokhoz és szoftverekhez hasonlóan a Fleet Parking App is része az i-Cell Kft. professzionális megoldásokat nyújtó flottamenedzsment-kínálatának, amelyek a partnerek erőforrásait optimalizálva tesznek eleget a legmagasabb műszaki és technológiai követelményeknek.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Seit 18 Jahren spielt i-Cell Kft auf dem Gebiet des ungarischen Telematikmarkts eine bedeutende Rolle und seit 10 Jahren steht sie mit Prévost Hungária Kft und K és V Kft in Partnerschaft. Angesichts der Intensivität der technologischen Entwicklung auf dem Gebiet der Telematik sind beide Zahlen bemerkenswert, im letzten Jahrzehnt haben sich ja sowohl die telematischen Dienstleistungen  als auch die Kundenanforderungen grundlegend verändert. In unserem Artikel bieten wir Ihnen in den Hintengrund der zehnjährigen Loyalität und der mehr als eineinhalb Jahrzehnte Wettbewerbsfähigkeit einen Einblick.

Zu Beginn der Verbreitung der Flottenverfolgung auf dem Gebiet der Warenlieferung konnte der Dienstleister nur die bloßen Position der Fahrzeuge übermitteln, aber damals konnte selbst diese grundlegende Information zur Erhöhung der Effektivität der Beförderer wesentlich beitragen. Heutzutage bedeutet die Telematik ein komplexes Dienstleistungspaket, welches das Betrieben der Fahrzeuge, die Leistungsmessung und das Training von Fahrern und den Zustand der Waren umfasst , und kann all diese Parameter in den ganzen Logistikprozess integrieren sowie die Wettbewerbsfähigkeit der Unternehmen erhalten und erhöhen.

In den letzten 18 Jahren bemühte sich i-Cell Kft. kontinuierlich, mit ihren Entwicklungen die Kundenanforderungen vorherzusehen und mit ihren kundenspezifischen Lösungen konnte die Firma auch die individuellen Erwartungen erfüllen.

Die K és V Kft. gehört zu den Partnern, die die Telematikdienstleistungen von i-Cell Kft schon seit zehn Jahren in Anspruch nehmen. „Damals hatten wir alle Systeme auf dem Markt kennengelernt und getestet, weil uns die Wichtigkeit der Telematikdienstleistungen bewusst war.  I-Cell Kft. hatte schon vor zehn Jahren ihre eigene Wettbewerber. Schließlich haben wir uns für i-Cell entschieden, weil das System, welches sie angeboten haben, am transparentesten, am logischsten und am leichtesten zu benutzen war. Ich bin immer noch der Meinung, dass wir eine gute Entscheidung getroffen haben. Von Jahr zu Jahr bekommen wir auch seitdem von anderen Telematikdienstleistern verschiedene Anfragen und Angebote und wir sind grundsätzlich bereit, auch andere Lösungen kennenzulernen. Oft bekommen wir auch solche Angebote, bei denen es darum geht, dass die Anbieter unser jetziges Telematiksystem kostenlos austauschen und unsere sämtlichen mit der Umstellung verbundenen Kosten zahlen, aber die Wahrheit ist, kein Konkurrent konnte bisher eine bessere Lösung als die von i-Cell zeigen” – erklärt  József Varga, Geschäftsführer von K és V Kft, das im internationalen Transport und Logistik tätig ist.

Die Prévost Hungária Kft, welche im internationalen Güterverkehr auf hohem Niveau arbeitet und seit 10 Jahren der Partner von i-Cell ist, bleibt nach wie vor bei uns. György Szabó, der Geschäftsführer von Prévost Hungária Kft, meint, dass die Telematik auf dem Gebiet der Warenbeförderung in der Frachtoptimierung immer größere Hilfe leistet und auch die zukünftigen Entwicklungen können in diese Richtung gehen. „ Ein gutes Telematiksystem kann zum Beispiel durch Minimieren der Leerkilometer die Laufleistung optimieren, was wiederum die Effizienz des ganzen Transportvorgangs wesentlich erhöht. Es gibt heutzutage solche Transportoptimierungssysteme, die die Synergie von mehreren Transportunternehmern   schaffen können und deren Operator solche Dienstleister sind, wie zum Beispiel die i-Cell Kft., die die Kapazität von sehr vielen Fahrzeugflotten parallel sehen. Dank unserem Telematiksystem können wir heute dem Verfrachter auch bei sensiblen Sendungen die Möglichkeit bieten, unsere Anhänger aus der Ferne elektronish selbst zu öffnen und schließen oder unser Transportoperator kann  die Laderaumtemperatur der Kühlwagen  kontrollieren. All dies erhöht wesentlich die Sicherheit und die Qualität der Transportdienstleistungen. Unsere Partner- von denen mehrere uns regelmäßig auditieren – veranlassen uns,  effizienter und billiger zu werden. Es erfordert Ideen und Kreativität und in der Firma i-Cell haben wir einen Partner gefunden und zugleich einen solchen flexiblen und  kreativen Partner behalten, der mit uns in diese Richtung  mitkommen kann.”

Die Fahrzeuge der Prévost Hungária Kft. und der  K és V Kft. wurden dieses Jahr von i-Cell Kft. mit Aufklebern ausgestattet, die auch auf die zehnjährige Partnerschaft hinweisen.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar verfügbar.

Leider ist der Eintrag nur auf Magyar und English verfügbar.