Riasztó vagy nyomkövetés?

Az autólopást megnehezíti, a járművek előkerítését pedig megkönnyíti a flottakövető rendszer beszerelése.

Lopásgátlásra a legalapvetőbb esetben a gyártók a riasztót szánják, azonban manapság már mindannyian tisztában vagyunk a riasztók hangjára adott közömbös válaszreakcióval: hiába szólnak, nem érdekel senkit, az élet a hangzavartól függetlenül, majdhogynem zavartalanul folytatódik. Ha pedig a riasztó éjszaka, az utcán kezd el bömbölni, mire a gazdája felébred, az autónak már csak a hűlt helyét találja. (more…)

Újítással a közlekedésbiztonságért      

A Goodyear innovatív kutatással segítené a biztonságos közutak ügyét – ráadásul már ebben az ügyben sincsenek egyedül.

A gumigyártó cég „Vezetés közben első a biztonság: A közlekedésbiztonság javítása kezdő gépjárművezetők számára” címmel 2012. óta publikálja a legfrissebb, közúti biztonsággal kapcsolatos felmérését, melynek eredményeit rendre megosztja a legbefolyásosabb döntéshozókkal és kutatókkal, azért, hogy közösen javíthassanak a közlekedésbiztonságon. (more…)

A négy leggyakoribb kérdés a járműkövetésről a mezőgazdaságban

Közelgő idénymunkák idején látványosan növekszik az igény a munkafolyamatok optimalizálására, a GPS-es nyomkövetéssel ellátott rendszerekkel kapcsolatban azonban rendre ugyanazok a kérdések merülnek fel. Az i-Cell most összefoglalja és megválaszolja a precíziós mezőgazdálkodást övező kérdéseket. (more…)

A Safe Driver helyettünk is vigyáz a gyermekünkre.

Egy szülő számára gyermeke biztonsága a legfontosabb. Az óvó anyák és apák igyekeznek közelről, s messziről is vigyázni csemetéjükre, aki az évek múlásával természetesesen egyre távolabb kerül tőlük, egyre önállóbbá válik. Először óvodába megy, majd iskolába, majd telefont kap, hogy minél könnyebben át lehessen hidalni az egyre nagyobb távolságot. Ennek a folyamatnak az egyik legkomolyabb állomása, mikor a gyermek eljut a jogosítvány megszerzéséig. És mivel önálló jövedelemmel még nem rendelkezik, törvényszerű, hogy a szülői járműre fáj majd a foga. (more…)

Mit ne tegyünk vezetés közben?

A német DA Direkt biztosítótársaság felméréséből fény derült arra, hogy mi vonja el leginkább a sofőrök figyelmét vezetés közben. 

A tízes rangsor a következőképpen alakul, legfelül az a tevékenység, illetve dolog szerepel, amely a megkérdezetteket a legjobban szokta zavarni vezetés közben: (more…)

Az adminisztráció luxusa

Gyakran előfordul, hogy egy versenyképes vállalat az adminisztrációs procedúrákon kénytelen spórolni.

Elméletben minden vállalat életében kiemelt jelentőséggel bír az átláthatóság és a tervezhető költségvetés és az adminisztrációs terhek csökkentése. A gyakorlatban azonban a megvalósítás sajnos már nem ennyire rózsás, lássunk erre egy példát: (more…)

Okosgazdálkodás, olcsóbb gazdálkodás?

A precíziós gazdálkodás nagyban eltér attól, mint amikor az ember a saját kis kertjében termel, de még a hagyományos mezőgazdálkodástól is fényévekre van.

A gépek közötti kommunikáción alapuló M2M technológiák egyre nagyobb szerepet töltenek be a hétköznapokban, a sok munkagépet mozgató és igénylő foglalkozásokra, vállalkozásokra – mint jelen esetünkben a mezőgazdálkodásra – ez hatványozottan igaz.

A kívánt cél: a költséget minimalizálni, a hasznot pedig maximalizálni kell. (more…)

A nyomkövetés nekem luxus? -Munkagép

Cikksorozatunk következő részében a nagyobb gépparkkal rendelkező vállalatoknak ajánlott műholdas gépjárműkövető rendszerekről írunk.

A nyomkövetés szükségessége már ismert a fuvarozással foglalkozók körében, azonban kevesen tudják, hogy a sokkal korlátozottabb területen mozgó munkagépek esetében is előnyösek lehetnek. 

A munkagépek ugyan nem arról híresek, hogy nagyobb távolságokat tennének meg, azonban remekül alkalmazhatóak munkaidő utáni „fusimunkára” – természetesen a vállalat költségén. Ez esetben a gépkezelő ugyanúgy használja a gépet (többnyire a megszabott munkaidőn túl, akár több órát is), emiatt pedig a karbantartás, a rendszeres szervizelés ideje hamarabbra tolódik. Ezzel a költségek is rögvest feljebb kúsznak. (more…)

GPS járműkövetés az autóban: álom vagy rémálom?

A GPS-es nyomkövetés a közvélekedés ellenére a munkavállaló szempontjából is tartogat előnyöket.

A Nagy Testvér-hatásról a legtöbb embernek rossz lesz a szájíze, legtöbbünkből ellenérzéseket vált ki a munkavállalók munkáltatók általi megfigyelése. A gépek között kommunikációra épülő M2M-technológiák elterjedésével mindez sokkal könnyebbé vált és minden eddiginél sokrétűbb eszközök állnak rendelkezésre ahhoz, hogy például egy szállítmányozással foglalkozó vállalat, vagy céges autókat birtokló vállalkozás vezetője nyomon kövesse az alkalmazottak mozgását, munkanapi tevékenységét. (more…)

Ön a vezetés minden pillanatában kellően odafigyel?

Jól láthatóság nélkül nincs közlekedésbiztonság, nincs biztonságos közlekedés.

Kis sebességnél, nagy sebességnél, városban, autópályán, autóval, motorral vagy éppen gyalogosan: a közlekedésben látni és látszani kell, hogy minél kevesebb és kevésbé súlyos baleset történhessen. Mindig körültekintőnek és figyelmesnek kell lenni. Figyelni kell a saját járművet, a közlekedés többi résztvevőjét, a táblákat, az útfestéseket, a szaporodó útfelújítások miatti eltereléseket, a gyalogosokat, a biciklistákat, a közlekedési lámpákat, és az olykor hirtelen felbukkanó, megkülönböztető jelzéssel közlekedő járműveket. Figyelni kell, reagálni kell, megelőzésre lehet szükség. (more…)