Wednesday January 31st, 2024 Haladékot kapnak a buszosok busz buszútdíj HU-GO útdíj útdíjfizetés

Április 1-től kell csak a buszoknak használatarányosan fizetniük az útdíjat, mivel a fuvarozói érdekképviseletek kérésére a kormány elhalasztotta az új rendszer bevezetését. A legnagyobb buszos tapasztalattal rendelkező útdíjbevallási közreműködő cég, az i-Cell azt tanácsolja a vállalkozóknak, hogy a kéthónapos haladékot használják a fedélzeti eszközök mielőbbi beszerzésére, mivel januárra már hiány lépett fel a piacon. 

Az Építési és Közlekedési Minisztérium a díjköteles közúthálózatra vonatkozó úthasználati jogosultságokkal összefüggő miniszteri rendelet tavalyi módosítása összhangba hozta az uniós irányelvekkel a magyar előírásokat. Az autóbuszok február 1-től kerültek volna ki az időtartam alapú, e-matricás rendszerből és a teherautókhoz hasonlóan – és hasonló mértékben –, használatarányosan fizettek volna az utak használatáért. Az érdekképviseletek közbejárására azonban a kormány további változtatásokat kezdeményezett, ezért két hónap haladékot adott a buszoknak.

Április 1-ig új díjstruktúrát dolgoznak ki: az 5 tonna alatti és az 5 tonna feletti járműveket külön kategóriára bontják és várhatóan kevesebbet kell majd a kisebb személyszállító járművekért fizetni, mint azt eredetileg tervezték. A január 31-én lejáró éves autópályamatricák helyett természetesen újat kell majd venniük erre a két hónapra. Ami viszont nem változik: az új rendszer szerint már nemcsak a gyorsforgalmi-, hanem a főutak (jellemzően az egy- és kétszámjegyű főutak) használatáért is fizetniük kell a 9 főnél nagyobb személyszállító járműveknek, mégpedig annál többet, minél nagyobb a kibocsátott szennyezés.

„A felkészülési időt érdemes arra használni, hogy a vállalkozások beszerezzék a fedélzeti egységeket, mivel januárra már jelentős hiány alakult ki az eszközökből a piacon” – figyelmeztetett a legnagyobb buszos tapasztalattal rendelkező útdíjbevallási közreműködő cég operatív elnöke. Farkas Károly emlékeztetett: erre már ősszel lehetett számítani, mivel nyilvánvaló volt, hogy a bevallási piac nincs felkészülve több tízezer új járműre, nem beszélve a chiphiányról és az egyéb gazdasági nehézségekről. „Nagyon sokan szeretik az utolsó pillanatig halogatni ezeket az elkerülhetetlen lépéseket, de ez kockázatos. Akinek nincs OBU eszköze, kénytelen lesz az interneten egyenként megvásárolni az úgynevezett viszonylati jegyeket, amelyekkel azonban nem térhet le a kiválasztott útról és maximum öt köztes állomást iktathat be. Így ha időközben módosul a megbízás, akkor a viszonylati jegyet is újra kell váltani” – hangsúlyozta Farkas Károly, az i-Cell operatív elnöke.

Thursday December 14th, 2023 Kibertámadások az útdíjfizetésben is HU-GO icell OBU S550 útdíjfizetés

Szintet lépett a kiberbűnözés az elmúlt időszakban Magyarországon. Egyre több rendszert ér hackertámadás és a múlt héten már két útdíjbevallási közreműködőt is célba vettek, ami miatt nem működött az útdíjfizetés az ügyfeleiknél. A legnagyobb hazai bevallási közreműködő, az i-Cell a legmagasabb szintű védelemmel rendelkezik.

A Simple rendszerét ért múlt heti támadás is mutatja, hogy az elmúlt időszakban Magyarországon is szintet lépett a kiberbűnözés. Ma már minden cégnek komolyan kell vennie ezeket a potenciális fenyegetéseket, mert a jelek szerint egyetlen szektor sem érezheti magát biztonságban megfelelő védelem nélkül.

 

„Kibervédelmi stratégiánk kialakítása során ragaszkodtunk a kockázati arányt meghaladó biztonsági rendszer kialakításához” – jelentette ki az i-Cell operatív elnöke. Farkas Károly hangsúlyozta: az IT security elsődleges az útdíjfizetés során is, ezért mindenkinek érdemes körültekintően eljárni, amikor bevallási közreműködőt választ (például most a buszosok), illetve nem árt ellenőrizni annak a cégnek a tanúsítványát, amellyel szerződésben áll a vállalkozás.

„December elején, amikor két versenytársunkat is vírustámadás érte, leállt az útdíjfizetési rendszerük. A szerződéses partnereiknek napokon keresztül egyenként kellett megvásárolniuk a viszonylati jegyeket. A kényelmetlenség csak a kisebbik baj, mert egy nem megfelelően megváltott viszonylati jegy büntetést vonhat maga után, amely egy megfelelően működő fedélzeti egység esetén teljességgel kizárható” – mondta Farkas Károly.

Az i-Cell a napokban kapta meg a kiberbiztonsági audit eredményét, amely alapján nemcsak a legnagyobb hazai bevallási közreműködő, de az egyik legjobb kibervédelmi rendszerrel rendelkező cég is a szektorban.

Tuesday November 21st, 2023 Útdíjfizetés: a fedélzeti eszköz előnyei buszútdíj HU-GO OBUS550 útdíjfizetés

Nemcsak az útdíjfizetésben, hanem az adminisztrációban is nagy segítséget jelent a vállalkozásoknak az OBU készülék. Már egyetlen jármű esetén érdemes a viszonylati jegyek külön-külön megvásárlása helyett a számos előnnyel bíró fedélzeti eszköz mellett dönteni.

Február 1-től a használatarányos útdíjat a buszokra is kiterjesztik. Ez a költségek emelkedése mellett az adminisztrációs terhek növelésével is együtt jár. „Senkinek nem hiányzik, hogy ilyen pluszkiadások mellett még akár több százezer forintos bírságot is kelljen fizetnie, vagy hogy extra munkaórákat a viszonylati jegyek vásárolgatására kelljen fordítani. Ezért már egyetlen járműre is megéri megvenni a fedélzeti eszközt” – mondta az útdíjbevallási közreműködők körében piacvezető, az eszközmeghibásodás arányát tekintve pedig a legmegbízhatóbb szolgáltatónak számító i-Cell operatív elnöke, Farkas Károly.

Mit kell tudni a készülékről? Az üzembehelyezése nem igényel szakértelmet: egyszerűen be kell dugni a szivargyújtóba és ki lehet tenni a műszerfalra. Nincs beszerelési költség vagy várakozási idő és nem kell megbontani a műszerfalat.

 

Az eszköz a nemzeti útdíjfizetési rendszerbe történő online regisztráció és az egyenleg feltöltése után azonnal használható. Az i-Cell által forgalmazott OBU S550 kiváló lefedettséggel rendelkezik, az egész ország területén biztonsággal használható és bírság ellen is maximális védelmet nyújt. A cég egyedülállóan hosszú, 3 éves jótállást vállal a készülékre, a benne lévő SIM kártyára pedig 2 évig díjmentes adatforgalmi szolgáltatást biztosít. Szintén díjmentesen elérhetők az egyedi bírságmegelőző kényelmi szolgáltatások az i-Cell ügyfelei számára. Az i-Cell és a MOL közötti együttműködésnek köszönhetően lehetőség van az utólagos útdíjfizetésére, ami még egyszerűbbé teszi az adminisztrációt és kiszámíthatóbbá válnak a kiadások is.

Az ingyenesen használható online (mobiltelefonról is elérhető) felületen könnyedén ellenőrizheti az OBU készülékét, akár az egész flotta díjfizetési állapotát, az egyenleg töltöttségét, a jármű vagy járművek aktuális pozícióját, az utolsó „lelépett” szakaszjegy időpontját, lekérdezheti a SIM kártya érvényességét és adott időintervallumban a jármű szakaszjegyeit. Az i-Cell számos oktatóvideóval segíti a készülék üzembehelyezésének és működésének megismerését.

„Az e-útdíj rendszer indulása óta eltelt 10 évben folyamatosan fejlesztettük azt a hátteret, amely az M2M (machine-to-machine) adatelemzésre alkalmas OBU eszköz stabil és megbízható működését támogatja. Felületeinken az átláthatóságra és a felhasználói élmény optimalizálására törekszünk, dinamikusan bővítjük ügyfélszolgálatunk, valamint call centerünk online és telefonos kapacitását, az OBU S550-es készülékek gyártási és szervizhátterét” – sorolta Farkas Károly operatív elnök az i-Cell fejlesztéseit.

Monday November 13th, 2023 Új kötelezettség Magyarország útjain: Útdíjfizetés a 9 személyesnél nagyobb buszoknak is 2024-től buszútdíj HU-GO icell OBU S550 OBU S550 útdíjfizetés útdíjfizetés

Magyarországon 2024. február 1-jén  fontos változás lép életbe az útdíjfizetés területén. Nemcsak a 3,5 tonnánál nehezebb áruszállító járműveknek lesz kötelező a használatarányos útdíjfizetés, hanem a 9 személynél nagyobb személyszállító buszoknak is. Ez a döntés az ország közlekedési infrastruktúrájának fenntartására és fejlesztésére irányuló törekvések része, ugyanakkor komoly kihívást jelenthet a buszos vállalkozások számára. Az időbeni felkészülés és a megfelelő eszközök kiválasztása elengedhetetlen ahhoz, hogy ne az utolsó pillanatban szembesüljenek az új kötelezettségekkel.

Az új szabályozásra való felkészülés során kulcsfontosságú szerepe van az útdíjfizető eszköz kiválasztásának. Magyarországon számos lehetőség közül választhatnak a buszos vállalkozások is, de az egyik legmegbízhatóbb és innovatív megoldás az i-Cell OBU S550 készüléke. Ez a modern eszköz számos előnnyel rendelkezik, amelyek segítik a vállalkozásokat az új kötelezettségek hatékony teljesítésében.

Az i-Cell OBU S550 készülék előnyei:

  1. Pontos és hatékony útdíjfizetés: Az i-Cell OBU S550 készülék lehetővé teszi a pontos és hatékony útdíjfizetést a rendszerbe bekerülő buszos vállalkozások számára is, minimalizálva azok adminisztratív terheit.
  2. Egyszerű üzemeltetés és üzembehelyezés: Üzembe helyezése szakértelmet nem igényel, a szivargyútó ajlzatba csatlakoztatva és a műszerfalra helyezve, valamint a NÚSZ Zrt. oldalán történő online regisztráció és egyenlegfeltöltés után azonnal használható.
  3. MOL- i-Cell együttműködés: Az i-Cell és a MOL közötti együttműködésnek köszönhetően lehetőség van buszai útdíjfizetésének utólagos fizetésére is, ami további kényelmet jelent a vállalkozások számára.
  4. Lefedettség: Az i-Cell OBU S550 készülék kiváló lefedettséggel rendelkezik, így személyszállítás esetén a buszok az egész ország területén biztonsággal használhatják, elkerülve a büntetéseket.
  5. Garancia: Az i-Cell OBU S550 készülékére 3 év jótállást garantálunk.

Az új szabályozás közeledtével érdemes időben cselekedni, hogy elkerüljük az utolsó pillanatban való sietséget és esetleges büntetéseket. Az i-Cell OBU S550 készülékkel és a MOL együttműködésével a vállalkozások könnyedén megfelelhetnek az új kötelezettségeknek, és egyszerűsíthetik adminisztrációjukat.

Ne hagyja az útdíjfizetést az utolsó pillanatra, válassza a megbízható és hatékony i-Cell OBU S550 készüléket, és készüljön fel időben az új szabályozás bevezetésére. Az időbeni és megfelelő felkészülés segít a vállalkozásoknak továbbra is sikeresen működni.

Wednesday October 25th, 2023 Fedélzeti eszközt venne a buszosok többsége az útdíjfizetéshez HU-GO közlekedésbiztonság útdíj útdíjfizetés

Február 1-től a 9 személyesnél nagyobb autóbuszoknak is használatarányosan kell fizetniük az útdíjat, ráadásul nemcsak az autópályákon, hanem a gyorsforgalmi utakon is. A matricás rendszer megszűnésével a buszos vállalkozásoknak több fontos döntést kell meghozniuk versenyképességük megőrzése érdekében.

 

Szakmai fórumot tartott a buszok használatarányos útdíjfizetéséről a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestülete. A NiT Hungary múlt heti országos tagi találkozóján részt vettek az i-Cell Kft. szakértői, hogy a február 1-i bevezetést megelőző teendőkkel, eszközbeszerzésekkel kapcsolatos kérdésekre személyesen válaszoljanak, illetve tanácsokkal segítsék a buszos vállalkozásokat.

 

A rendezvényen egyértelműen kiderült, hogy a rengeteg adminisztrációval járó, mindig egyenként megváltandó viszonylati jegy vásárlásával szemben a buszosok többsége fedélzeti eszköz (OBU) felszerelésében gondolkozik. A készülék ugyanis alkalmas az elektronikus útdíj automatikus bevallására, kizárja a büntetéseket és az i-Cellnél lehetőség van az utólagos fizetésre is. A témában elérhetők videók, amelyek részletesen bemutatják az OBU-k beszerelését, működését és használatát.

 

A halasztott útdíjfizetési, azaz PostPay szolgáltatás a MOL és az i-Cell közös fejlesztése. „Nincs külön költség vagy kezelési díj, így a kis- és középvállalkozások számára különösen vonzó a konstrukció. Az útdíjfizetéssel kapcsolatos kiadások átláthatóbbá és kezelhetőbbé válnak, miközben az adminisztrációs terhek jelentősen mérséklődnek” – hangsúlyozta Farkas Károly, az i-Cell operatív elnöke.

Farkas Károly, az i-Cell operatív elnöke válaszol a buszos vállalkozók kérdéseire a NiT rendezvényén október 18-án
Farkas Károly, az i-Cell operatív elnöke válaszol a buszos vállalkozók kérdéseire a NiT rendezvényén október 18-án

A teherfuvarozóknál megszokott gyakorlat – a HU-GO egyenlegre előre feltöltött „pre-paid” útdíjfizetés – helyett választható, utólagos útdíjbevallás előnye, hogy az elszámolási időszak végén (kéthetente vagy havonta), egy összegben, plusz költségek nélkül lehet kiegyenlíteni a használatarányos útdíjat. Ebben az esetben nem kell tartani az alacsony feltöltöttségű vagy kiürülő egyenlegű számlától – vagyis a bírságok is megelőzhetők. A PostPay szolgáltatás a MOL-csoport flottakártyáival (MOL Group Europe, MOL Group Hungary) és i-Cell OBU-val rendelkező ügyfelek számára elérhető. A készülék az i-Cell webshopjában is megvásárolható.

Visszatérő kérdés volt a rendezvényen, hogy minden járműbe külön meg kell-e venni a készüléket az utólagos útdíjfizetéshez. A válasz igen, mivel rendszám alapján azonosít az útdíjfizetési rendszer. Sokakat érdekelt, hogy mikor érdemes megvásárolni az eszközt. Farkas Károly szerint az i-Cellnél egyelőre elegendő a raktárkészlet, de minél hamarabb dönt valaki a beszerzésről, annál előbb kapja meg a készüléket. Ráadásul az i-Cell egyedülálló szolgáltatást nyújt abban, hogy az OBU-t akár azonnal el tudja kezdeni használni a vállalkozó, így előzetesen (és díjmentesen) nagyságrendi kalkulációt tud készíteni, hogy mekkora kiadásokra kell felkészülnie február 1-től. Ez nagy segítséget jelent a versenytárgyalások, árajánlatok leadása előtt.

Friday September 22nd, 2023 Kockázatos halogatni az OBU-k beszerzését a buszosoknak útdíjfizetés

Nincs felkészülve a bevallási piac arra a több tízezer buszra, amely február 1-től használatarányosan fizeti majd az útdíjat. A fedélzeti eszközök (OBU) beszerzésével nem szabad az utolsó pillanatig várni, mert a chiphiány és az egyéb gazdasági nehézségek beszerzési kockázatot és áremelkedést jelentenek. A készüléknek nincs havidíja, ezért aki most megveszi, annak nem keletkezik több költsége az éles indulásig és az előzetes használattal azt is fel tudja mérni, hogy mekkora kiadásokra kell felkészülnie.

Február 1-től az eddig autópályamatricával közlekedő autóbuszoknak is át kell térniük a megtett úttal arányos díjfizetésre. Ennek megfelelően a jövőben már nemcsak a gyorsforgalmi-, hanem a főutak (jellemzően az egy- és kétszámjegyű főutak) használatáért is fizetniük kell a 9 főnél nagyobb személyszállító járműveknek, mégpedig annál többet, minél nagyobb a kibocsátott szennyezés.

Az i-Cell, mint az egyik legnagyobb útdíjbevallási közreműködő cég arra figyelmezteti a buszokat üzemeltető vállalkozásokat, hogy ne halogassák az automatikus útdíjbevallási eszközök beszerzését, mert a piac nincs felkészülve egyszerre több tízezer jármű kiszolgálására. A chiphiány és az egyéb gazdasági nehézségek beszerzési kockázatot jelentenek, amely az idő előrehaladtával áremelkedéshez vezethet. A készüléknek nincs havidíja, ezért aki most megveszi, annak nem keletkezik több költsége az éles indulásig. Az i-Cell egyedülálló szolgáltatást nyújt abban, hogy az OBU-t akár azonnal el tudja kezdeni használni a vállalkozó, így előzetesen (és díjmentesen) fel tudja mérni, hogy pontosan mekkora kiadásokra kell felkészülnie február 1-től.

A buszosok is – csakúgy, mint az egy évtizede a rendszert használó tehergépjárművek –, az interneten is meg tudják majd venni az úgynevezett viszonylati jegyeket, de akkor ezt minden egyes út előtt meg kell tenniük és számos más hátránya is van a kényelmetlenségen kívül. Például nem térhet le a kiválasztott útról és maximum öt köztes állomást iktathat be a kezdő- és a végpont között, így ha időközben módosul a megbízás, akkor a viszonylati jegyet is újra kell váltani. Az elektronikus útdíjfizetési rendszer tízéves tapasztalatai is azt mutatják, hogy idővel szinte minden fuvarozó átáll a kényelmesebb és megbízhatóbb fedélzeti egység használatára. Az OBU alkalmas az elektronikus útdíj automatikus bevallására, kizárja a büntetéseket és lehetőség van az utólagos fizetésre is.

A halasztott útdíjfizetési, azaz PostPay szolgáltatás a MOL és az i-Cell közös fejlesztése. A magyar úthasználati díjak esetében külön költség, kezelési díj nincs, így a kis- és középvállalkozások számára különösen vonzó a konstrukció. Az útdíjfizetéssel kapcsolatos kiadások átláthatóbbá és kezelhetőbbé válnak, miközben az adminisztrációs terhek jelentősen mérséklődnek.

A fuvarozóknál megszokott gyakorlat – a Hu-Go egyenlegre előre feltöltött „pre-paid” útdíjfizetés – helyett választható, utólagos útdíjbevallás előnye, hogy az elszámolási időszak végén (kéthetente vagy havonta), egy összegben, plusz költségek nélkül lehet kiegyenlíteni a használatarányos útdíjat. Ebben az esetben nem kell tartani az alacsony feltöltöttségű vagy kiürülő egyenlegű számlától – vagyis a bírságok is megelőzhetők. A PostPay szolgáltatás a MOL-csoport flottakártyáival (MOL Group Europe, MOL Group Hungary) és i-Cell OBU-val rendelkező ügyfelek számára elérhető.

Az az ügyfelünk, akinek van fedélzeti egysége, de nincs MOL kártyája, a vállalattól beszerezheti. Akinek van MOL üzemanyagkártyája, de nincs i-Cell OBU-eszköze, annak meg kell vásárolnia a készüléket, amely a webshopunkban is elérhető (https://obu.ifleet.hu/shop/?locale=hu ).

Az autóbuszos társadalom további segítése érdekében, az i-Cell Kft. felfrissítette a tíz éve tartó együttműködését a Magánvállalkozók Nemzeti Fuvarozó Ipartestületével, amelynek keretein belül a NiT Hungary október 18-án tartandó országos tagi találkozóján, az értékesítési csapat személyes részvétele mellett ad választ a buszos vállalkozások kérdéseire, tanácsadással és információkkal segítve a bevezetéssel járó nehézségek megoldását.

Tuesday August 29th, 2023 JÖVŐRE MÁR HASZNÁLATARÁNYOSAN FIZETIK AZ ÚTDÍJAT A BUSZOK HU-GO i-cell útdíj útdíjfizetés

Február 1-től az eddig autópályamatricával közlekedő autóbuszoknak is át kell térniük a használatarányos útdíjfizetésre. Ezzel összefüggésben eltűnhetnek az utakról a környezetszennyező személyszállító járművek és a Magyarországot csak az olcsósága miatt tranzitként használó külföldi buszok is – mondja az egyik legnagyobb útdíjbevallási közreműködő cég, az i-Cell operatív elnöke, Farkas Károly.

Pénteken tette közzé az Építési és Közlekedési Minisztérium a díjköteles közúthálózatra vonatkozó úthasználati jogosultságokkal összefüggő miniszteri rendelet tervezett módosítását. A jogszabálytervezete az uniós irányelvekkel hozza összhangba a magyar előírásokat. A szeptember 1-ig társadalmi egyeztetésen lévő szöveg szerint „az autóbuszok kikerülnek a használati időtartam alapú, e-matricás rendszerből”.

Az eddigi híradásokból az nem derült ki, hogy azért, mert 2024. február 1-től a buszoknak is használatarányosan kell majd kiegyenlíteniük az útdíjat – hasonlóan a teherautókhoz. Ennek megfelelően a jövőben már nemcsak a gyorsforgalmi-, hanem a főutak (jellemzően az egy- és kétszámjegyű főutak) használatáért is fizetniük kell a 9 főnél nagyobb személyszállító járműveknek, mégpedig annál többet, minél nagyobb a kibocsátott szennyezés.

A jogszabálymódosítás kapcsán a legnagyobb buszos tapasztalattal rendelkező útdíjbevallási közreműködő cég, az i-Cell Kft. operatív elnöke, Farkas Károly hangsúlyozta: „eddig sok külföldi személyszállító jármű csak azért választotta Magyarországot, mert még ha némi kerülőt is jelentett, olcsóbb volt megvenni a matricát és korlátlanul használni a gyorsforgalmi utakat, vagy akár teljesen elkerülni az autópályákat. Ez most megszűnhet. Emellett a kibocsátott szennyezés mértékével arányosan nő a díj, ezért idővel eltűnhetnek az utakról a régi, korszerűtlen járművek” – mondta az elektronikus útdíjfizetési rendszer (HU-GO) bevezetésében is közreműködő i-Cell operatív elnöke.

A buszosok akár az interneten is meg tudják venni az úgynevezett viszonylati jegyeket, de ennek számos hátránya van (nem térhet le a kiválasztott útról, maximum öt köztes állomást iktathat be stb.). „Az idén 10 éves elektronikus útdíjfizetési rendszer tapasztalatai is azt mutatják, hogy idővel szinte minden fuvarozó átáll a kényelmesebb és megbízhatóbb fedélzeti egység (OBU) használatára. Ez alkalmas az elektronikus útdíj automatikus bevallására, kizárja a büntetéseket és lehetőség van az utólagos fizetésre is” – jegyezte meg Farkas Károly, a magyar tulajdonú i-Cell operatív elnöke.

Monday October 4th, 2021 (Magyar) Halasztott útdíjfizetési szolgáltatás plusz költségek nélkül PostPay útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Thursday September 2nd, 2021 (Magyar) Az i-Cell biztosítja a MOLTRANS számára az útdíjfizetést i-cell útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Monday November 2nd, 2020 (Magyar) Már webshopunkban is elérhetők útdíjfizetési szolgáltatásaink! OBU S550 útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Wednesday October 7th, 2020 (Magyar) A Telepass az i-Cellt választotta szakmai partnerének útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Wednesday February 26th, 2020 (Magyar) Már hároméves jótállást vállal OBU készülékeire az i-Cell OBU S550 útdíj útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Tuesday September 4th, 2018 Electronic road toll: Waberer’s and i-Cell to continue professional cooperation együttműködés útdíjfizetés waberer's

According to the strategic agreement signed by fleet tracking and toll payment solutions povider i-Cell and Waberer’s, besides strengthening the previous toll payment cooperation, three Waberer’s trucks with i-Cell branding will operate on the roads of Hungary and Europe.

The professional cooperation of the two companies has a history of decades, since i-Cell and Waberer’s have been strategic partners before launching the kiometer-based Hu-Go tolling system in 2013, when i-Cell provided vehicle tracking services to one of the largest truck fleet in Europe. According to the present agreement, three i-Cell braned Waberer’s trucks are hitting the road from August.

The i-Cell branded trucks are the symbols of the mutual, decade-long trust and professional recognition of the two companies as well as continuous dialogue. We are pleased to proceed with our cooperation within an even stronger strategic partnership’, said Károly Farkas, COO of i-Cell Kft.

At Waberer’s we believe that it is essential for us to work with enterprises which are also enthusiastic about transportation technology innovation. With our partners, we are constantly searching for synergies – the present agreement with i-Cell starting from August is a great example for this kind of collaboration’, said Ferenc Lajkó, CEO of Waberer’s.

Innovation is of key importance for both companies. i-Cell, celebrating its 20th anniversary this year, is not only a leader in vehicle tracking and toll payment solutions but is a pioneer in several unique developments. Also, Waberer’s is always eager to join its partners’ innovation and R&D efforts.

Thursday June 14th, 2018 (Magyar) A testreszabott innováció útján 20 év Egyedi fejlesztés i-Fleet OBU S550 útdíjfizetés útdíj útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Monday March 12th, 2018 (Magyar) Flottakövetés és útdíjfizetés – egy eszközzel, hatékonyan Flottamenedzsment Gépjárműkövetés i-Fleet M2M nyomkövetés OBU S550 útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Monday January 22nd, 2018 (Magyar) Öt év alatt a Marsra is többször eljutottunk volna HU-GO OBU S550 útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Wednesday January 10th, 2018 (Magyar) Okosabb a fedélzeti eszközünk, mint gondolnánk! Flottamenedzsment i-Fleet OBU S550 útdíjfizetés útdíj útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Friday November 17th, 2017 (Magyar) Vasárnap (2017.11.19.) karbantartás lesz az útdíjértékesítési rendszerekben HU-GO i-Fleet OBU S550 útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Tuesday September 19th, 2017 NÚSZ Zrt. General Terms and Conditions Change NÚSZ OBU S550 tájékoztatás útdíjfizetés

We hereby inform you that the General Terms and Conditions of NÚSZ Zrt. (National Toll Payment Services PLC) will be changed as from 1 September 2017.

The deadline of the data to be transmitted to the Toll Declaration Operators will be limited to 15 days. We ask you to pay special attention to this deadline in order to be able to avoid penalties at any time. The process of data transfer and the further circumstances of the cooperation remain unchanged.

In which cases must increased attention be paid to this deadline?

  • If the vehicle is serviced and its expected duration is longer than 15 days,
  • the accuracy of the latest data should be reviewed under any circumstances.
  • If the vehicle stays abroad for a longer period and its expected duration is longer than 15 days, the accuracy of the latest data recorded before the border crossing should be reviewed under any circumstances.
  • If the vehicle will be stopped for a longer period and its expected duration is longer than 15 days, the accuracy of the latest data should be reviewed under any circumstances.

The maximum satisfaction of our partners is very important for i-Cell Kft., so we ask you to study carefully the following information in order to be able to avoid the penalties.

WHAT SHOULD YOU DO FOR THE SECURE TOLL DECLARATION?

  • Your OBU S550 device must be registered in the HU-GO System and assigned to the vehicle
  • Continuous online control via the http://obu.ifleet.hu website
  • Careful interpretation of the Led und acoustic signals
  • Ensure that the SIM card is valid and the data transfer balance is topped up!
  • Make sure that you have sufficient balance on the account you have registered on the HU-GO website
  • Continuous power supply of the OBU S550 device
  • Pay increased attention to the OBU S550 device when crossing the border!

In order to avoid toll penalties to a maximum degree, please take a look at our video series about the on-board unit under the following link: https://www.youtube.com/channel/UCYsa-GPcSxbKheQGk965YwA

If you have any further questions about the device, please visit our website where you can obtain useful information on how to use the device exactly: https://utdijfizetes.icell.hu/hasznos-informaciok/.

Should you have any problems with your device, our colleagues are ready to help you on the phone number +36 1 510 0548 or under the obus550@icell.hu e-mail address.

We look forward continuing our cooperation with you as smoothy as hitherto.

Best regards, i-Cell Kft.

Tuesday December 20th, 2016 How to avoid even more toll fines HU-GO útdíjfizetés

The number of OBU onboard devices suitable for electronic toll payment is steadily increasing in Hungary, according to the figures of NÚSZ Zrt. ( National Toll Payment Services Plc) the penetration rate  of OBU devices reached 97% by August this year,  as concerns the Hungarian vehicles. One of the Hungarian Toll Declaration Operators considers, that despite the fact that the awareness of toll payer is growing, there are still a lot of companies that have to pay fines resulting from carelessness and non-usage of the existing fine alert functions which could have been avoided.

 

Since the introduction of HU-GO  distance-based toll system on 1 July 2013 the number of OBU (On Board Unit) devices used for electronic toll payment  has been steadily growing, and, as an evidence of the growing awareness of freight forwarders, the available balances are also growing at the same time:  based on figures of NÚSZ of October 2016,  the sum of deposits reached HUF 5,3 billion. The users must be aware that their vehicles will be checked  from time to time with different intensity, due to the still increasing volumen, although this increase has been slowing down.

The HU-GO fine alert function has been created by NÚSZ for the protection of bona fide freight forwarders, this function sends a warning to the user in case of data outage lasting 30 minutes, so that the user – if he monitors the system signals – has a good chance to avoid the fine.
As for the awareness of users, there is still room for improvement, as it is confirmed by market experiences of one of the Toll Declaration Operators.

„We currently transfer route tickets in amount of hundred millions HUF and we provide services for more than 35 thousand OBU devices. The data show that the fine alert function is activated in no more than 54% of all devices. Breaking down this data by partners, the general aspect is more informative: only 31,7% of companies use this function, that is, companies operating larger fleets and consequently using more OBU devices. Unfortunately, however, many  companies using only one or two devices  do not pay enough attention to it, although smaller companies  could be more sensibly affected by a possible toll fine” – emphasized Károly Farkas, Chief Operating Officer  of toll Declaration Operator i-Cell Kft.

As for route tickets handled by i-Cell in amount of hundred millions HUF, the users have submitted requests to the company for initiation of penalty proceedings in less than 1% of all cases.

The percentage distribution of requests is as follows:

·         in 74,5% of cases inadequate device usage has occurred, that is, the device indicated the failure/problem, but it was not treated by the the operator/ driver in time respectively the signals of device were not taken into consideration  (If the device does not light at all, it is also kind of indication).

·         in 6,5% of all cases there was a HU-GO data registration problem (truck number, ID identification number etc.).

·         in 19% of cases the vehicle had a route ticket, but due to a failure caused by Skipping or Missed Road Sections the penalty proceeding had been initiated, but the penalty was later cancelled.

„On close examination of failures resulting from inadequate device usage we see, that in 55% of cases the users have forgotten to switch the device on, GSM connection problems and overwriting have occurred in 30% of cases and in about 10% the device has not been administrated properly or it has been disconnected or switched off the system. In cases of vis major, when the company is fined due to device fault, a power supply problem or insufficient GPS-signal, that is, without the fault of the driver, the problems led to penalty proceedings in only 5% of all cases. From our point of view it can be concluded that the majority of penalty proceedings could be avoided by paying greater attention and awareness to the aforementioned  aspects” – added Károly Farkas.

 

Monday June 1st, 2015 HU-GO karbantartás vasárnap hajnalban HU-GO útdíjfizetés üzemszünet

The National Toll Payment Services Plc announces that the entire HU-GO electronic toll system will be unavailable from Saturday night to Sunday morning  due to planned maintenance. (…)

Friday May 22nd, 2015 Belgium: használatarányos útdíj tehergépkocsiknak Belgium útdíj útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Tuesday April 21st, 2015 Nyomkövetés egyéni vállalkozóknak? egyéni vállalkozó nyomkövetés OBU S550 útdíjfizetés

Sorry, this entry is only available in Hungarian.

Do you have any questions? Fill in the form and we'll call you back!