2016 július 4, hétfő Az i-Cell felügyelte az idei „Közlekedik a család” versenyt i-cell i-Fleet közlekedésbiztonság

A közlekedésbiztonsági megmérettetés sikeréhez és a nyereményekhez az i-Cell csúcstechnológiával járult hozzá.

Az ORFK-Országos Baleset-megelőzési Bizottsága által immár ötödszörre megszervezett „Közlekedik a család” verseny országos döntőjét 2016. június 19-én tartották több helyszínen, köztük Budapesten, Budaörsön, Zsámbékon, Esztergomban és Visegrádon is. Egy percig nem volt kérdés, hogy az i-Cell mint a hazai közlekedésbiztonság kérdését kiemelt ügyként támogató vállalat a „Közlekedik a család” kezdeményezése mellé áll. A Bizottság és az i-Cell szakmai kapcsolata, együttműködése ráadásul több éves múltra tekint vissza, hiszen az i-Cell Arany Pedál-díjért zajló közlekedésbiztonsági versenyei az ORFK-OBB szakmai támogatásával valósultak meg.

Most az i-Cell technológiai közreműködésének köszönhetően, a „Közlekedik a család” június 19-i döntőjén résztvevő 20 jármű mindegyikébe beszereltek 1-1 i-Fleet flottakövető eszközt. A rendszert, felhasználóbarát kialakítása és sokrétű funkciói miatt a döntős versenyzők egy pillanat alatt megkedvelték. A szoros versengésből végül a szombathelyi Polgár család került ki győztesen, akik a fődíjon kívül az i-Cell jóvoltából 6 hónapos, díjmentes i-Fleet szolgáltatást is kaptak, a szolgáltatás időtartama alatt Magyarország területén valósidejű járműkövetéssel, okostelefonos és webes hozzáféréssel.

Az i-Fleet csomagot Farkas Károly, az i-Cell operatív igazgatója adta át a nyertes Polgár család képviselőjének.

2016 április 7, csütörtök Oktatóvideókkal az útdíjbírságok megelőzéséért HU-GO közlekedésbiztonság OBU S550

Bár idén már három éves a HU-GO, a magyar elektronikus útdíjrendszer, a hazai fuvarozók közül sokak számára még nem vált beidegződéssé a használata, ami sajnos jelentős, akár napi félmillió forintos bírságot is maga után vonhat. Az útdíjbevallási közreműködőként és telematikai szolgáltatóként egyaránt ismert i-Cell ezért Kótai Zoltánt, a saját készítésű road movie-jaival kamionos hírességgé vált nemzetközi gépkocsivezetőt kérte fel az útdíjbevallásra oktatóvideó-sorozatának főszerepére. (…)

2016 február 11, csütörtök Az ügyfelek elégedettek az i-Fleettel i-cell i-Fleet közlekedésbiztonság

Az i-Cell megkérdezte a felhasználókat, hogy az első kézből származó véleményeket figyelembe véve tudjon jövőbeni fejlesztéseket végrehajtani.

A tavaly év végén végzett felmérés eredményei alapján az i-Fleet járműkövető rendszert választó ügyfelek túlnyomó része, mintegy 76%-a elégedett a telematikai szolgáltatással. Az elégedetten nyilatkozó felhasználók leginkább a rendszer rugalmasságát, a folyamatos újításokat, a fogyasztás- és sebességmérés funkciókat, valamint az okostelefonos felületet és a mobil hozzáférhetőséget méltatták. (…)

2015 október 16, péntek Adj egy napot a közlekedésbiztonságnak! egy nap egymásért közlekedésbiztonság

Budapest, 2015. október 16. – A WHO egészségügyi világszervezet szerint a 15-29 éves korosztály körében az első számú halálozási ok a megelőzhető és elkerülhető halálos közlekedési baleset. Magyarországon a 2000-es évek óta sikerült ugyan visszaszorítani a halálos kimenetelű és súlyos sérülésekkel járó balesetek számát, az elmúlt három évben azonban megtorpant a csökkenő tendencia. Az „Egy nap egymásért” akcióban most mindenki egyénileg tehet róla, hogy biztonságosabb legyen a közúti közlekedés.

A statisztikai adatok szerint a legtöbb közúti baleset még mindig a sebességhatárok átlépése miatt következik be. Száz lóerő feletti, vagy akár több száz lóerős autóinkkal nehéz betartani a szabályokat, a város pörög, sietünk, mindig elkésünk valahonnan, ránk dudálnak, nyomjuk a gázpedált. Ez a tapasztalata az Arany Pedál közlekedésbiztonsági verseny szervezőinek is. A versenyzők ugyan rutinos, megbízható, felkészült vezetők, a mindennapi közúti közlekedés során azonban ők sem tudják betartani az összes szabályt.

Vajon milyen lenne a közlekedés, ha minden szabályt betartanánk? Hogyan reagálnak a közlekedő partnerek a teljesen szabályos járművezetőre? Tudunk-e abszolút szabálykövetéssel önmagunkra és egymásra vigyázni?

Ezek a kérdések indították az Arany Pedál közlekedésbiztonsági verseny szervezőit arra, hogy a leglátogatottabb közösségi portálon meghirdessék az „Egy nap egymásért” akciót, amely arra ösztönzi az autósokat, hogy egyetlen napon figyeljenek oda és vezessenek az összes közlekedési szabály betartása mellett.

Arra kérjük az autósokat, hogy a szabályok maradéktalan betartásával, egyetlen napon át ők is vegyenek részt az Arany Pedál-versenyben, és írják meg nekünk, milyen tapasztalatokat szereztek. Szeretnénk, ha minél több autós megtudná, milyen a tudatos szabálykövetés” – nyilatkozta Farkas Károly, az Arany Pedál-verseny főszervezője.

A verseny félidejében az eddigi négy versenyző az induló 1000 pontból a következő eredményeket produkálta (minden közúti szabályszegés pontlevonást jelentett):

  • Big Daddy Laca, Ganxsta Zolee és a Kartel – 627 pont
  • Répa Kata, sportriporter, műsorvezető, ralinavigátor – 719 pont
  • Hoffer Zsolt, rendőr őrnagy, vezetéstechnikai tréner, raliversenyző – 875 pont
  • Laklóth Aladár, színművész, tereprali navigátor – 467 pont

Az Arany Pedál közlekedésbiztonsági verseny október végéig tart, a soron következő versenyzők: Vitányi Judit, a TV2 Tények műsorvezetője, és Böde Dániel, a Ferencváros és a Magyar Labdarúgó Válogatott csatárja.

Csatlakozzon a kezdeményezésünkhöz Ön is Facebook oldalunkon!

 

2015 szeptember 18, péntek Big “Daddy” Laca a közlekedésbiztonsági verseny első játékosa! arany pedál Big "Daddy" Laca közlekedésbiztonság

Az Arany Pedál közlekedésbiztonsági verseny első játékosa, Big “Daddy” Laca a tőle megszokott humorral és jókedvvel indult a versenyen. Hajrá!

 

Magyar válogatott labdarúgó a közlekedésbiztonsági verseny egyik csillaga Böde Dániel közlekedésbiztonság

Autósfoci és maximális biztonság Böde Dánieltől az Arany Pedál versenyben!

Köszönjük a Fradi Médiának a tudósítást!

2015 szeptember 17, csütörtök Na ki nyeri az Arany Pedált? arany pedál hírességek közlekedésbiztonság

Kiderül, ki a legbiztonságosabban közlekedő magyar híresség!

Az Arany Pedál-díjért folyó verseny a közutakon zajlik, a nyertes pedig az, aki a legbiztonságosabban közlekedik. A hat hétig tartó közlekedésbiztonsági valóságshow-ban szereplő jármű volánja mögé idén hazai hírességek ülnek, akik a legmodernebb technika támogatásával tesznek a balesetmentes utak létfontosságú közügyéért. 

Csütörtökön délelőtt a Hungaroringen, a Tanpályán kezdődött meg hivatalosan az Arany Pedál-díjért folyó második közlekedésbiztonsági megméretés, amelyet a járműflotta követéssel és kezeléssel foglalkozó i-Cell a Groupama Tanpályával közösen, az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottság szakmai támogatásával, a Groupama Biztosítóval és az Opel Magyarországgal együttműködésben szervez.

A 2015. szeptember 17. és október 29. között zajló esemény során minden héten más és más híresség ül a volán mögé, miközben a résztvevők számára biztosított járműbe szerelt i-Cell flottakövető fedélzeti egység és kamerás passzív közlekedésbiztonsági eszköz egyfajta „harmadik szemként” folyamatosan figyeli és analizálja a járművek előtt zajló történéseket, közlekedési helyzeteket. A lehető legbiztonságosabban furikázó sofőrök mindeközben hétköznapi életüket élik a közutakon.

Az Arany Pedál-díjért az idén Vitányi Judit (a TV2 Tények műsorvezetője), Répa Kata (műsorvezető, autóversenyző), Böde Dániel (magyar válogatott labdarúgó, a Ferencváros csatára), Big Daddy Laca (Ganxsta Zolee és a Kartel), Laklóth Aladár (színművész, tereprallye navigátor) és Hoffer Zsolt (rendőr őrnagy, a Hungarian Police Rallye Team pilótája) rója majd a kilométereket.

Farkas Károly, az i-Cell operatív igazgatója a Tanpályán tartott nyitó sajtóeseményen elmondta: „Tavaly hagyományteremtő céllal indítottuk el versenyünket, nagy öröm számunkra, hogy egyre többen állnak a számunkra kiemelt fontossággal bíró közlekedésbiztonság ügye mellé. A megméretés végén elnyerhető Arany Pedál-díj így válhat igazán a biztonságos, balesetmentes közutak szimbólumává. Idén számos újítást vezettünk be. Ezúttal az autós szakmák szakavatott képviselői helyett hírességeink „civil” vezetői teljesítményét követhetjük nyomon, emiatt biztos vagyok abban, hogy a hathetes verseny sok izgalmat tartogat.”

A járműbe épített integrált rendszer az első ütközésveszély, az irányjelzés nélküli sávelhagyás, a követési távolság, a gyalogos, kerékpáros és motorkerékpáros veszélyhelyzet, valamint a sebességkorlátozások túllépésének felismerésére képes. Heti 1000 pontot kap az a versenyző, aki egyetlen ilyen közlekedési konfliktusba sem kerül.

A közlekedésbiztonsági valóságshow célja a defenzív és biztonságos vezetési kultúra széles körű terjesztése. A résztvevők járművébe épített eszköz a járművezető figyelmét felhívja a kockázatos helyzetekre, mi pedig a járműbe helyezett kameráknak köszönhetően azonnal láthatjuk és elemezhetjük az adott közúti konfliktust. A heti 1000 pontot azonban a legfigyelmesebb és legprofibb vezető is csak zárt úton, tesztkörülmények között érhetné el” – hangsúlyozta Kovács Attila, a Groupama Tanpálya instruktora, aki kollégájával a résztvevők napi és heti összesített értékelését végzi.

Tavaly is támogattuk az Arany Pedál-díjat, magától értetődik, hogy idén is mellé álltunk. Minden olyan kezdeményezést nagyra tartunk, ami a biztonságosabb közlekedésre hívja fel a figyelmet, az i-Cell mint magáncég ilyen irányú, szenvedélyes elkötelezettsége mindenképpen üdvözölendő” – fogalmazott Kiss Csaba rendőr alezredes, az ORFK-Országos Balesetmegelőzési Bizottságának főtitkára.

A Groupama Biztosító számára a prevenció évek óta kiemelten fontos terület, azon belül is a közúti balesetek megelőzése a vállalat társadalmi felelősségvállalásának egyik legfontosabb célja.

Az idei Arany Pedál-díj remek lehetőség arra, hogy a Groupama Biztosító még szélesebb körben felhívja a lakosság figyelmét a balesetmentes közlekedés fontosságára. Tavaly, amikor a versenyzők az egyes autós szakmákat képviselték, rendkívül izgalmas versenyt követhettünk végig. Bízunk abban, hogy az idei verseny, amelyben közéleti személyiségek vesznek részt, szintén hasonlóan izgalmas lesz, és főként abban, hogy minden versenyző a legnagyobb biztonságban teljesíti majd az előtte álló kilométereket. Ahogyan minden indulónak, úgy a Groupama szponzoráltjának, Böde Dánielnek, a magyar labdarúgó válogatott kerettagjának, a Ferencváros csatárának is nagyon sok sikert kívánunk a megméretéshez” – mondta Csonka István, a Groupama Biztosító marketing és értékesítési vezérigazgató-helyettese.

Tüttő László, az Opel Magyarország flottaértékesítési igazgatója örömmel bocsátotta a versenyzők rendelkezésére az Opel egyik modelljét, az ADAM Rocks városi autót: „Szívesen vállaltuk a feladatot, hogy együttműködjünk az Arany Pedál-díj főszervezőjével. Az Opel Magyarország valamennyi modelljének fejlesztésekor és gyártásakor kiemelt figyelmet fordít a biztonságra, és a mindennapokban is képviseli ezt. Elég csak az idén ötödik alkalommal megrendezett Opel Legendák családi fesztiválra gondolnunk, ahol ismét kiemelt szerepet kapott a közlekedésbiztonság. Szívből reméljük, hogy az Arany Pedál-díj is eléri ezt a kerek évfordulót.

Az érdeklődők a verseny heti és összesített eredményeit a verseny honlapján (www.icell.hu/arany-pedal) és Facebook-oldalán (http://on.fb.me/1xTdQFX) kísérhetik figyelemmel.

2015 június 23, kedd „Apa, add kölcsön a kocsit!” közlekedésbiztonság nyomkövetés Safe Driver

A Safe Driver helyettünk is vigyáz a gyermekünkre.

Egy szülő számára gyermeke biztonsága a legfontosabb. Az óvó anyák és apák igyekeznek közelről, s messziről is vigyázni csemetéjükre, aki az évek múlásával természetesesen egyre távolabb kerül tőlük, egyre önállóbbá válik. Először óvodába megy, majd iskolába, majd telefont kap, hogy minél könnyebben át lehessen hidalni az egyre nagyobb távolságot. Ennek a folyamatnak az egyik legkomolyabb állomása, mikor a gyermek eljut a jogosítvány megszerzéséig. És mivel önálló jövedelemmel még nem rendelkezik, törvényszerű, hogy a szülői járműre fáj majd a foga. (…)

2015 június 22, hétfő Zavaró tényezők vezetés közben? közlekedésbiztonság tedd-ne-tedd vezetés

Mit ne tegyünk vezetés közben?

A német DA Direkt biztosítótársaság felméréséből fény derült arra, hogy mi vonja el leginkább a sofőrök figyelmét vezetés közben. 

A tízes rangsor a következőképpen alakul, legfelül az a tevékenység, illetve dolog szerepel, amely a megkérdezetteket a legjobban szokta zavarni vezetés közben: (…)

2015 június 4, csütörtök Safe Driver – jól láthatóan, biztonságosan intelligens rendszerek közlekedésbiztonság Safe Driver

Ön a vezetés minden pillanatában kellően odafigyel?

Jól láthatóság nélkül nincs közlekedésbiztonság, nincs biztonságos közlekedés.

Kis sebességnél, nagy sebességnél, városban, autópályán, autóval, motorral vagy éppen gyalogosan: a közlekedésben látni és látszani kell, hogy minél kevesebb és kevésbé súlyos baleset történhessen. Mindig körültekintőnek és figyelmesnek kell lenni. Figyelni kell a saját járművet, a közlekedés többi résztvevőjét, a táblákat, az útfestéseket, a szaporodó útfelújítások miatti eltereléseket, a gyalogosokat, a biciklistákat, a közlekedési lámpákat, és az olykor hirtelen felbukkanó, megkülönböztető jelzéssel közlekedő járműveket. Figyelni kell, reagálni kell, megelőzésre lehet szükség. (…)

2015 május 26, kedd Még várni kell az önvezető autóra automatizált autó közlekedésbiztonság Safe Driver

A tudományos-fantasztikus filmekben már régen megjelent a sofőr nélküli autó mint a nem túl távoli jövő egyik ikonja. Bár az automatizált vezetés mára kézzelfogható közelségbe került, jelenleg technikai és jogi szempontból egyaránt akadályai vannak, hogy a sofőrből valóban utas legyen. Az új kor felé haladás egyelőre csak fokozatos, ám számos vezetéstámogatási megoldás már most is támogatja a kényelmes és biztonságos közlekedést.
(…)

2015 május 20, szerda Integrált balesetmegelőzés i-Fleet ISDC közlekedésbiztonság

Mitől vezet valaki biztonságosan, milyen tanult technikákkal illetve technológiai újdonságokkal segíthetjük azt hogy szeretteink épségben hazaérjenek?

Mitől és hogyan fejlődhetünk, hogyan ellenőrizhetjük, milyen sofőrök vagyunk?

(…)

2015 április 30, csütörtök Kötelező lesz az eCall használata 2018-tól e-call közlekedésbiztonság

Az Európai Parlament jogszabályban írta elő az autógyártóknak, hogy a 2018. március 31. után forgalomba helyezett új gépjárműveket és kisteherautókat föl kell szerelni a GPS alapú eCall segélyhívó eszközzel. Az Európai Uniós tagállamoknak 2017. októberéig kell kiépíteniük a rendszer működéséhez szükséges infrastruktúrát, így változások a jövő évtől évente 15 millió frissen forgalomba helyezett gépjárművet érintenek.

(…)

2015 április 16, csütörtök Életeket menthet az eCall segélykérő eszköz e-call közlekedésbiztonság rendelet

Az autókba épített biztonsági fejlesztések (pl. ABS, sávtartó elektronika, holttérfigyelő vagy ütközést megelőző rendszerek) nagy része abban nyújt asszisztenciát, hogy a sofőr elkerülhesse a baleseteket. Az eCall azonban a baleset bekövetkezte után nyújt életmentő segítséget.

(…)

2015 április 15, szerda Az i-Cell a közlekedésbiztonságért – interjú Farkas Károllyal céges autóflotta interjú közlekedésbiztonság Safe Driver

A biztonságos közlekedést számos szubjektív tényező befolyásolja, köztük a sofőr egyéni felelősségérzete, ébersége, és persze gyakorlottsága. A cégautós flották kiépülésével párhuzamosan ugyanakkor előtérbe került egy újabb, vezetésbiztonsági kérdés is: kié az autó? A közlekedési és flottakezelő cégek már erre is keresik a választ. (…)

2015 március 31, kedd Szükségtelen járműkárok: van-e alternatíva? Flottamenedzsment közlekedésbiztonság kresz

A biztonságos közlekedést számos szubjektív tényező befolyásolja, köztük a sofőr egyéni felelősségérzete, ébersége, és persze gyakorlottsága. A cégautós flották kiépülésével párhuzamosan ugyanakkor előtérbe került egy újabb, vezetésbiztonsági kérdés is: kié az autó? A közlekedési és flottakezelő cégek már erre is keresik a választ.

 

A kutatások alapján éves szinten a céges járművek körülbelül harmada sérül meg balesetek során. Különösen veszélyeztetettek a fokozott biztonságérzést – vagy annak illúzióját – nyújtó nagyautók és terepjárók.

A KRESZ szerint a szabálytalanságokért minden esetben az elkövetőnek kell büntetést fizetnie, függetlenül attól, hogy a jármű kinek a tulajdonában van. Az autóban okozott kár viszont normál esetben az autó tulajdonosát, cégautó esetén tehát a vállalatot terheli, kivétel pedig csak akkor tehető, ha a károkozás bizonyíthatóan szándékos volt, vagy gondatlanságból fakadt.

A hazai cégek számára évente mintegy egymilliárd forintos pluszköltséget okoznak a flottás járművekkel kapcsolatos károk és a kárrendezéssel járó ügyintézés is további terhet jelent. A vállalatok rendszerint alaposan kidolgozott cégautó szabályzatokkal, vagy belső vezetéstechnikai tréningekkel igyekeznek elejét venni a felelőtlen közlekedésnek. A károk gyakorisága azonban még így is magas. (…)

2015 január 14, szerda A Fuvarozó nyerte az Arany Pedál-díjat ISDC közlekedésbiztonság verseny

Véget ért az autós szakmák közlekedésbiztonsági versenye

Az A38 Hajó Kiállítóterében tartott díjkiosztóval hivatalosan is lezárult az ISDC, vagyis az autós szakmák első hazai közlekedésbiztonsági versenye. A dobogó legfelső fokára a Fuvarozó lépett, ezzel ő vihette haza az első alkalommal kiosztott Arany Pedál-díjat. Második helyen a Futár végzett, a kezdeményezés egyik sztárjának, Bús Edinának pedig nagy hajrával sikerült a harmadik helyet megszereznie. (…)

2014 november 27, csütörtök Elindult az autós szakmák közlekedésbiztonsági versenye ISDC közlekedésbiztonság verseny

Ritkán versenyez egymással közös pályán kamion, autóbusz és személyautó, az meg egészen egyedi, hogy ez a pálya a közút, a verseny célja pedig a minél nagyobb biztonság.  A hat héten át zajló programban a kamionos, a taxis, a buszvezető, a sokat autózó értékesítő és szervizes, valamint a futár szakmák mellett az autóversenyzők is szerepelnek; őket Bús Edina, kétszeres Lotus Ladies Cup győztes és ifj. Tóth János, hétszeres magyar ralibajnok képviseli. (…)

2014 április 11, péntek Biztonság és hatékonyság egyben! i-Fleet közlekedésbiztonság

Speciális i-Fleet megoldás az Envirochem Kft.  járműveiben 

Az Envirochem Kft. az átlagember számára különlegesnek számító üzemanyag-szállítás terén 8, üzemanyag nagykereskedelem területén 15 éves szakértelemmel bíró vállalat. Saját „ENVI” kúthálózatuknál és partnereiknél eladott benzint és gázolajat uniós országokból importálják. Bakos Richárd, az Envi kúthálózat és üzemanyag-nagykereskedő cég szállítási ágazatának szakmai vezetője bőséges gyakorlattal rendelkezik a benzin és gázolaj fuvarozása során felmerülő nehézségek megoldásának területén. (…)

Kérdése van? Küldje el adatait,
és mi visszahívjuk!